Gino

No si yo cogía el S8 encantado , el problema es que como hay bastantes menos a la venta que A8s, aunque sean malos de vender, la gente pide por ellos lo que le da la gana... y claro se me escapa de presupuesto. Si opto por el A8 3.7 es porque me propuso un amigo quedarse con el suyo, muchos kms pero bien rodados, si no iría por el 4.2 o el S8, pero bueno, si las cosas salen bien espero tener tiempo más adelante... Por cierto, no esperaba tanta diferencia del A8 al S8, qué es lo que más llama la atención del S8? Porque el A8 al menos por lo que he probado ya tiene un comportamiento más que bueno para su tamaño y peso. Saludos!

Si ha cambiado tanto la verdad es que no, como no las consiga de desguace... De todas formas lo más notorio es capó, faros y defensa no? Es que la verdad cuando me cruzo por la calle con algúno post-restyling se nota bastante la diferencia. Un saludo y gracias.

jod**, pensé que no cambiaba tanto. De todas formas supongo que cambiando faros, capó y defensa puede quedar bien -aunque si tengo que modificar también las aletas... Único que las saque de un desguace y luego pinte todo -porque si no me va a salir más caro el collar que el perro. Saludos y gracias. Si alguien sabe algo más, se lo agradezco.

Gracias por la bienvenida, ya he abierto un post en el subforo A8/S8, así que el moderador puede borrar este post. Un saludo!

Hola a todos, bueno, me acabo de unir al foro porque creo que en breve me haré con un A8 3.7 Quattro Tiptronic del 97. Para empezar -aunque cuando los tenga seguro que os preguntaré más cosas tongue.gif- me gustaría que me dijeseis cuáles fueron exactamente las modificaciones externas del restyling que se le hizo al A8 en el... 2001 fue? Bueno, me refiero a cuando se le añadieron cromados, se le cambiaron los faros delanteros y demás... Mi duda es si también se cambió el capó del coche, y si es así, por cuánto más o menos podría salirme hacerlo todo? Un saludo y gracias de antemano.

De qué año es el coche? Siempre que compras un coche de segunda mano tienes que mirar, para empezar, si los kms son reales (y eso, sabiendo que hay quien falsifica libro de revisiones, a veces hasta se hace complicado), pero normalmente la mejor opción es el sentido común: si es del 99, por ejemplo, no tiene 90.000 kms ni harto de vino. Por otra parte, y cuando se trata de un coche más reciente -y por tanto más vendible y más caro-, por ejemplo, uno de 2003 o por ahí, hay que mirar si ha tenido golpes. En general lo más útil suele ser conducirlo y ver si todo está como tiene que estar. Con 90.000 kms el coche tiene que estar nuevo, si no, ha sido poco cuidado y no debe interesarte. Las gomas, marcos y demás te pueden dar idea de si ha habido alguna reparación. También el sonido, si el coche está bien además de que el motor suene bien no puede haber ruidos "raros". El desgaste de asientos, suelo, alfombras -hay gente tan torpe que tiene el interior machacado y no se molesta en disimularlo- también te dan idea de su uso. Además de todo lo anterior, verificar en tráfico con la matrícula si el coche tiene algún embargo o algún impuesto sin pagar -llegas con la matrícula, pagas no sé cuánto y te dicen en el momento. Además, no sé cómo va en VW pero se pueden verificar las revisiones que ha pasado en la casa y lo que se la ha hecho. Para terminar, yo suelo descartar coches de ese estilo que tengan cosas como llantas de 18". Me parecen una exageración y a nivel mecánico no es muy recomendable. Claro es que una opinión muy personal mía y ahora que está de moda cambiarle las llantas a todos los coches como si los ingenieros de VW o Audi fuesen inútiles y eligiesen una medida al azar, a mucha gente le parecerá fuera de lugar. Pero bueno, yo cuando voy a gastar pasta quiero que el coche esté lo mejor posible, no simplemente bien. Para terminar, recuerda que un coche sufre mucho más desgaste en Madrid que en San Vicente de Arriba, y por tanto a veces es mejor opción uno con más kms pero mejor rodado. Los coches duran en función de lo que los cuides, si ves que el tío es un despreocupado y que tiene todo descuidado, huye. Un saludo y espero que alguien que sepa más de este modelo te ayude más que yo, porque yo Golf no he tenido y no te puedo decir cosas concretas.

Hola a todos, bueno, me acabo de unir al foro porque creo que en breve me haré con un A8 3.7 Quattro Tiptronic del 97. Para empezar -aunque cuando los tenga seguro que os preguntaré más cosas tongue.gif- me gustaría que me dijeseis cuáles fueron exactamente las modificaciones externas del restyling que se le hizo al A8 en el... 2001 fue? Bueno, me refiero a cuando se le añadieron cromados, se le cambiaron los faros delanteros y demás... Mi duda es si también se cambió el capó del coche, y si es así, por cuánto más o menos podría salirme hacerlo todo? Un saludo y gracias de antemano.

Hola a todos, bueno, me acabo de unir al foro porque creo que en breve me haré con un A8 3.7 Quattro Tiptronic del 97. Para empezar -aunque cuando los tenga seguro que os preguntaré más cosas - me gustaría que me dijeseis cuáles fueron exactamente las modificaciones externas del restyling que se le hizo al A8 en el... 2001 fue? Bueno, me refiero a cuando se le añadieron cromados, se le cambiaron los faros delanteros y demás... Mi duda es si también se cambió el capó del coche, y si es así, por cuánto más o menos podría salirme hacerlo todo? Un saludo y gracias de antemano.