611ECHO

Si... Se queda trabado el "palillo" ese, pero bueno, con el tirador cumple.

Localizado el tirador debajo del amplificador. Se debió quedar por ahí en algún momento que se haya quitado.

Hola compis, buen verano a todos. Mi A4 ha salido del pintor y ahora me cuesta muchísimo abrir la tapa del combustible, la exterior, abro, cierro, abro dos veces, etc etc y a una de esas... Cuando se confunde, me abre la tapina. Desquiciado tras casi 15 minutos intentando en la gasolinera, busqué un par de veces el tirador seguridad de la tapa combustible por dentro del maletero pero no le encuentro. Porque si la solución de cada vez que cargo combustible es tirar de la anilla, no le veo problema pero... Dónde está la anilla!!! No la encuentro... Algún video explicativo pa tontos? En el foro solo encuentro el hilo del allroad b8 y el de la berlina. Pero nada de audi a4 b6 avant

Hola buenas a todos compis! una pregunta que estos días buscándolo me está volviendo loco... ¿alguno habéis instalado faros con Ángel eyes o luz diurna en vuestros A4 b6? Busco que las lámparas sean de H7/H7 para respetar mi instalación y que evidentemente tenga el grabado de homologación. ¿Referencias? Privado para enlaces que no podemos poner públicamente... GRACIAS!!

Hola chicos. Sorry que hasta ahora no he tenido un momento para entrar en el foro... No sep, llevo una semana que no me salta el error (si con las antinieblas), no obstante, me descargo el brico y me le miro con paciencia. Thanks!!

Buenas compañer@s. Duda/problema que me surge tras instalar unos leds en antinieblas y cruce, supuestamente con canbus. Cada vez que pongo los antiniebla, me salta fallo en ambos (pero las luces van ben) y con las de cruce, una de ellas, indistintamente que la coloque a la derecha que a la izquierda, me salta fallo a los X minutos de llevarla encendida, como si se fundiera pero, ni parpadea ni ni siquiera se apaga (la luz) pero el fallo pita una vez, se mantiene el fallo, se apaga unos segundos y vuelve a pitar, ... con el consiguiente incordio del pitidito sonoro de avería. Cuestión: ¿cómo anulo el testigo de luces? (si se funden ya veré que van fundidas...) Entro en el vagcom pero no se donde meterme. Graciassss

Felíz noche y felíz año chaval@s!!!! Marcho el finde, por lo que así no me olvido!! buenas uvas pa'tod@s!

No son tan espectaculares como para andar pensando en poner adaptadores, son llantas normales, de hecho, de segunda mano para no gastarme más de 200 €

Bien de preguntar, que a cero coma he estado de irlas a buscar esta tarde. Gracias chicos!

Hola compañer@s. Dos dudas que surjen ahora pensando en montar llantas diferentes en el A4. Mis medidas (o al menos las que lleva puestas ahora) son 5x112. ¿Puedo montar 5x110? Por otra parte, hablando con una chica que vende llantas de un B8, en la llanta únicamente la aparecen los dígitos: 7,5Jx17 ¿a qué equivale?

Compañer@s! buscando sobre un tema parecido por internete, veo que en el foro tenemos esta pregunta similar; retomo si me permitíis (y me ayudáis :D) De unas llantas, 5x110, podemos montarlas en nuestros bujes de 5x112 ?¿? ¿Necesitamos diferente tornillería (desplazantes o algo) o de por si, ambas medidas son compatibles?

Se supone que el sonido es el propio claxon no? (en mis otros coches así era) si es así y éste va, en algún otro sitio tenemos el problema... Por ello el que alguien nos dijera cual es el número correcto de tener todo activado o el de no tener nada y hacer nosotros las sumas, pero nadie se ha pronunciado... :S

Gracias!

Cruzaré los dedos, pero visto que el vagcom me lo detectó a la primera, pienso-espero que solamente fué desprogramación al quedarme sin pila

No veo nada desconectado, tampoco ha vuelto a salir el error.. Igual me da que... espero a que vuelva a pitar el testigo dado que un buen maestro me dijo en una ocasión... si algo funciona, no lo toques... jajaj

Me pasa como DoctorPi, mi A4 poco tiene que romper dado que se supone que poco lleva, pero, como fotografié, la numeración ya está avanzada (que no se si es que quiere tener activado todo y no funciona nada) o, que he de seguir sumando 512.... Alguien que pueda comentar en qué número se tiene todo activado, o en qué numero no se tiene nada? (sumando todo, o sin sumar nada, no se si me explico...)

hoy probé de nuevo para poder responder carlisu, no veo donde le digo al invento este que quiero programar dos llaves... de 0 pongo 1 cuando pongo el contacto; he de quitar el contacto para poner la segunda llave, por lo que vuelve a 0....

Programé la llave de nuevo con el Vag-Com, la verdad que no se si se colgó por falta de pila o por desprogramación. Cuestión, le puse pilas a ambas llaves (que la segunda no tenía de por si). No me ha hecho falta estañar los polos dado que se aprecia correcta conexión. Al programar con el vag-com, me pasa creo que lo de algún compi. Si programo una, se cuelga la otra, si programo la otra se cuelga la primera. jajajaj que necio soy... no se como tener las dos operativas...

Sip, tengo los botones en el interior de la puerta del piloto y cuando salta, parpadean los intermitentes, pero no hace señal acústica

Cual ha de ser el valor de origen para comenzar a introducir "extras" compañeros?? Iba a activar el testigo sonoro de cierre de puertas pero no se ni si ya está activado y es que no funciona.

Ah, gracias, de acuerdo! Mañana si tengo un ratin, hoy ha sido un dia largo. Gracias socio!!

Perfect! Qué tengo que mirar exactamente?? No veo ningún cable desconectado...

Gracias Merchi! No veo que no hagan contacto, no obstante igual los estaño (más contacto hará). Por otra parte, visto lo que cobran por programarlos, voy a comprar el VagCom para tenerle yo (el que tengo, 409.1 solo hace test) que, es el mismo precio que programarlo y para más cosas me servirá...

tiene que ver también con el airbag lateral Carlisu84 la conexión bajo el asiento? anotado (de momento no ha vuelto a salir el fallo, ahora, se me ha desprogramado la llave)