elvamo

Curiosa la foto:

Hola yo tengo un A6 entero para vender a despiezar o vender algunas piezas puedo ponerlo aqui o donde lo peudo poner??

En 9/3/2016 a las 22:40, Eric_R8 dijo:

Tal vez os valga con este que aun conserva imagenes visibles.

 

http://www.audisport...lo-en-a6-4b-c5/

 

Saludos.

tampoco hay fotas gracias.

En 16/11/2010 a las 16:22, adolfonc dijo:

Buenas tardes a todos!!

 

Pues os cuento, andaba yo hace tiempo buscando un volante de tres radios con levas para sustituir el mio, que tambien es de tres radios, pero sin levas ni botoneras del cambio en el volante.

 

Hace unos dias, revisando el subforo de compraventa, me encontre con un volante que se ajustaba perfectamente a lo que yo queria, ya que el "ideal" achatado por abajo, con levas y multifuncion, la verdad es que se me hacian bastante caros ademas de tener una instalación mas complicada.

 

En el caso del volante que he comprado, este viene con un airbag de dos etapas, cuando la instalación de mi coche es de una etapa, esto en principio es lo mas complicado, y es precisamente esta la finalidad de este hilo, mostrar a todos aquellos que esten indecisos, lo facil que es pasar un airbag "moderno" de dos etapas a uno "antiguo" jejejeje de 1 etapa, utilizando para ello el conector que trae nuestro coche para sustituir el del nuevo airbag.

 

Aparte de esto, para poder dejar las levas funcionando, me falta sustituir el anillo por uno compatible con las levas y hacer otro apaño con los conectores, pero esto si acaso, sera objeto de otro hijo, ya que tardare unos dias en hacerlo.

 

Bueno, pues al asunto, lo primero enseñaros el volante a sustituir, que es este:

 

 

 

Y el nuevo volante, adquirido a un compañero del foro de Sevilla, transacción rapida y sin ningun problema, el volante esta impoluto y su precio, 270,00 euros, el volante en cuestion es este:

 

 

Bueno, en esta foto no se ven las levas, PERO LAS TIENE JEJEJEJEJEJEJEJE

 

Venga, ahora, a trabajar, lo primero, este es el conector actural de mi airbag

 

 

Y este es el conector del airbag del nuevo volante

 

 

Basicamente, lo que hay que hacer es puentear el pin 1 con el 1 y el pin 2 con el 2 de los conectores del airbag nuevo y soldar ambos en parelelo al pin 1 y el pin 2 del conector del airbag viejo, luego, el cable marron y negro directamente al marron y negro, estos no cambian, son la masa del airbag y la masa del claxon.

 

Lo primero, CORTAR (para esto, antes con los dos conectores, ponerlos juntos para ver mas o menos por donde cortar cada uno, no cortar a lo bestia vale????), una vez cortador los cables, quedaria algo asi como esto:

 

 

Si os habeis fijado, al los cables nuevos, le he quitado la cinta aislante de tela que traia, y esta, se guarda para utilizarla en el cable resultante de la "poda" jejejejeje

 

Bueno, seguimos, una vez repuestos del susto de ver una pila de cables cortados, hacemos un planteamiento de como tienen que ir los cables soldados, y asi, ordenamos un poco la cabeza y comprobamos de nuevo los colores y los numeros, para asegurarnos que no nos vamos a equivocar, no sea que luego, le demos al contacto y el airbag no de una hostia en los piños!!!!!!!!

 

Mas o menos, la cosa seria soldar los cables asi:

 

 

Bueno, pues una vez hecho esto, ahora es cuando hay que sacar la "artilleria pesada" y la maquinaria de ultima generación jejejejeje vamos, que hay que quitar el miedo al soldador y al estaño, que son nuestros amigos, jejejejejejeje

 

Herramientas a utilizar: Soldador, estaño (del bueno, que dura mucho!!!!), pasta para soldar (a mi me ayuda mucho), tijeras (yo suelo pelar los cables con los piños, pero bueno, para ponerme fino, esta vez he utilizado tijeras), fundas termofusibles (minimo dos colores, que son baratas y dan mucho de si, jejeje), y bueno, si quereis pinzas o alguna cosa mas, yo la verdad es que no he necesitado nada mas, aqui una foto del MATERIAL QUIRURJICO, jejejeje

 

podrias resubir las fotos al servidor de la web? que de imagesark se han borrado. gracias.

hace 10 horas, RomuloTDI dijo:

Busca un volante de un A6 C5 y dejate de inventos, acabaras antes.

 

s2.

Eso da igual por que el problema no es por que sea de un A3 son los mismos volantes el problema me  biene en los conectores que es el modelo nuuevo osea diferente al mio...

hace 1 hora, a34323 dijo:

Se puede activar el airbag. Sólo tienes que cambiar de una etapa a dos etapas o al revés. Busca info por que la hay

Por ejemplo:

 

 

Muchas gracias voy a echar un vistazo al post a ver que pone.

Hola tengo un A6 2.8 del año 2000 modelo 4b el volante logicamente con el paso del tiempo se a quedao faltal y por internet encontre un chollo de un chico que vendia el volante de un A3 (Modelo mas nuevo...) con multifuncion y tal.la multifuncion sabia que era casi imposible de ahacer funcionar e visto a gente que lo a logrado pero no era mi prioridad. El caso es que ahora tengo el coche con un volante con el aribag quitado por que no funciona logicamente los enganches son direferentes y tal yo e escho algun emplame y la bocina si funciona pero el argbag y los instrumentos... El caso es que que ya solo quiero que funcione como esta la bocina y fuera pero no se como entrar al bag para hacer creer a la centralita que mi coche no tiene volante con airbag o si alguno de casualidad sabe como hacer funcionar todo.... cosa que ya e dado por perdida... son las 3.39 de la mañana pero a ver si me da tiempo de bajar de un segundo al coche y sacar un par de fotos a los volantes y grabar un video de unas luces que se encienden que tampoco logro quitar por ahora.

En 14/1/2018 a las 13:24, olson dijo:

Hola a todos,

 

Hace tiempo, con la versión 7.3 de ETKA, me creé un archivo txt a partir del número de mi bastidor.

 

Ahora en mi ordenador nuevo (el viejo se murió), tengo instalado el ETKA 8, pero no puedo obtener los datos de mi vehículo a partía de mi número de bastidor.

 

Recuerdo que eso ocurría con las versión 7.5, y que copiando ese archivo txt a una carpeta específica funcionaba.

 

¿Hay alguien que tenga la versión 7.3 y pueda, si le doy el número de bastidor enviarme el txt?

¿Hay alguna manera de crear el txt manualmente a partir de los datos de la pegatina de mi coche (modelo motor, etc)?

 

Gracias de antemano.

Puedes mandarme un MP para saber de donde bajar o encontrar la version 8.0? gracias

En 26/7/2010 a las 16:48, wizard1000 dijo:

Bueno antes de mas, esto sera mas un brico k otra cosa, y k no salga ninguno a decir k no se puede o k solo va a funcionar el volumen k esso todos sabemos..

Aki esta la prueba de k funciona todo

 

mfsw

 

condiciones para k funcione....

 

cuadro de instrumentos terminado en 4b0 4z7-920-932 o 933 o sea el k lleva el reloge digital(restyling)

 

concert 3 o RNS-E(el RSN este tambien vale)

 

opcional- SDS y Telefono, bluetooth

 

lo k funcionara

 

el volumen

 

subir e bajar cancion

 

el telefono(la agenda en fis solo funciona un par de segundos luego hay k pulsar otra vex)

 

el sds

 

repetir ultima intruccion de navegacion

 

repetir ultima info de trafico

 

material nessecario

 

SMLS de a4 b7 A3 8P ou TT 8J solo valen los ultimos modelos si se puede la k termina en R

 

anillo del volante 1J0959654J,M o AK

 

volante multifuncion de kualkier nuevo modelo de audi los k traen las ruedecitas

 

un par de cables de algun coche de desguace e muchas ganas de aprender e hacer cosas

 

para kienes no tenga el cuadro restyling hara falta el cuadro e los tres conectores del cuadro(azul verde e gris) con los cables todos con unos 20 cms para luego empalmar a los viejos

 

AL LIO(esto lo vamos haciendo en el coche te tracker o sea segun lo vamos haciendo postearemos fotos e instruciones)

Podrías resubir las imágenes al foro es que no se ve nada GRACIAS.

En 12/8/2011 a las 14:50, TRACKER_A6 dijo:

 

La SML imprescindible para la multifuncion del nuevo volante

 

 

Los pilotos que tanto me gustan

 

 

Y una juego de ALETAS que no tengo fotos de ellas.

Podrias resubir las fotos de la parte del volante? me acabo de comprar un volante con multifuncion y quiero ver como hacer que funcione mas o menos todo en mi A6 4b

En 22/12/2017 a las 10:40, Eduvr dijo:

Hola buenas.

Soy nuevo en el foro, acabo de comprar un A6 Avant 2.5 TDI del 2002.

Cómo el coche es de importación no trae el manual de usuario.

Agradecería manual en PDF muchas gracias.

Voy a buscar que en el disco duro tendrá que estar de mientras te paso el de el modelo 4F que espero no varie demasiado.

http://uploaded.net/file/d1pd46hx

En 2/10/2014 a las 21:57, Draken dijo:

Hola compis, como se quita la moldura cromada que hay en el maletero, un saludo

 

 

Desde ipad con Tapatalk

Con una tarjeta de crédito caducada o algo asi (mas fino no mas gordo) lo metes desde un lado y vas "cortando" como si fuese un filete poco a poco y sale.

Esta en megaupload que cerro la web de todos modos es el de el modelo C5 yo descargue el de el 4B y ya no hay manera de volver a encontrarlo. si alguno lo tne...

En 29/5/2016 a las 14:52, Gaytan dijo:

Buenas compañeros!

 

Os cuento lo que se por experiencia propia. Mi coche tiene luces en los pies de todos los asientos y tambien en las puertas. En las puertas se encieden luces blancas alumbrando al suelo y rojas en el lateral para "avisar" que la puerta esta abierta.

La cuestion es que al igual que a ELVAMO, las luces del copiloto y todas las traseras no se encendian al abrir la puerta correspondiente. De hecho no marcaba en el FIS el aviso de puerta abierta...

 

Tras leer por el foro, descubri que es problema del sensor de puerta abierta. Hay un brico de como "limpialo" o cambiarlo, pero supone desmontar el panel de la puerta, la cerradura y demas.... Una solucion que a moi me ha FUNCIONADO es rociar la cerradura con un aflojatodo, en mi caso uno dielectrico (evita contactos electricos). Para rociar todo he usado el tipico tubito que viene con el spray y metiendolo por todos los huecos de la cerradura en el lateral de la puerta y tambien por la manilla.

 

Pasado un rato, resulta que al abir las puertas, ahora SI me avisa en el FIS y tambien se encienden las luces interiores...

 

Respecto la luz de la guantera y la del maletero no puedo ayudar!

 

Un saludo

Voy a probar eso antes que desmontar todo que marca era el bote para comprarle.

Si al quitar la moqueta esta el hueco para montar la otra bombilla lo que hice yo es ir a la casa (por que en desguace, al menos los que e ido yo o no tienen mas que 1 solo A6 del 2000 y el que esta es como que no esta) y pedí el repuesto como que no tenia nada hay me lo puse y puentee los cables y todo correcto me han parado y no me han dicho nunca nada por que eso de que la luz de freno que si se confunde o m****s así si los coches mas modernos todos traen por antinieblas  a los dos lados y en la ITV ni se han dado cuenta siempre la e pasado sin problemas date cuenta que no es mas que una bombilla mas no es un foco y al frenar e visto que no se confunde nunca si lo confundes con luz de freno...

Como va a ser de utilidad si no dejan poner el taller donde se realizan las cosas mal que tengo que ir a Palencia si alguien pone que en un taller de Valladolid le han reparado algo mal? no tiene sentido sera de mas ayuda saber cuales son los talleres que hacen las cosas mal y cuales bien (Creo yo vamos...)

A mi me sucede algo similar pero mas complicado si cabe cierto es que la luz de la guantera solo se enciende si tengo al menos las de posición puestas pero la cosa es mas complicada es como si el lado derecho del coche este muriendo la electrónica.

Todo empezó hace unos días mi hermana iba en su coche (A4) detrás de mi y me dice que no se encendía la luz trasera derecha de freno, yo no le di importancia por que no llevo ni 1 mes con este coche y no se si lucen en los dos lados o no al pisar el freno, pero hace unos días vi un vídeo de YouTube de todos los detalles del coche tales como que al abrir las puertas se ilumina el suero de la puerta abierta y ciertas cosas baria que no sabia por tener el libro de instrucciones en alemán.

Pues bien al ver el susodicho vídeo fui por la noche al coche a ver si el mio lucia esas cosas que y otras que descubrí. y me monte en el del conductor y todo correcto si se ilumina, me puse en el de detrás del conductor y todo seguía correcto, lo malo llego al intentar en el otro lado lo mas llamativo es que al abrir las puertas de ese lado tanto delantera como trasera no luce nada ni la luz del techo de puerta abierta, ni el suelo NADA. luego voy al maletero y tampoco se enciende pero veo un cable al lado derecho que si lo muevo si luce la luz del maletero pero al abrir el maletero enero se apaga de nuevo y al hacer eso me di cuenta que también se "arreglaba" lo de que no se iluminara los pies al abrir la puerta, me estoy volviendo loco y encima con el libro de instrucciones en alemán. no entiendo nada a ver si esto puede echar un cable (nuca mejor dicho) para solucionar este problema.