Manu_90

Bien , para sacar todo el cuadro , primero tendras que quitar los tornillos de estrella que unen el cenicero a la consola. Son los que se ven en la foto.

No se si con esto podras ya sacar la pieza que quieres cambiar, supongo que es toda la pieza blanca.

Verás dos tornillos de estrella dorados, estos hay que quitarlos y retirar la base.

Luego veras el mecanismo del A/A.

Hola, bueno no sé si ya habras podido desmontarlo, pero intentaré ayudarte.

Supongo que ahora estas en este punto.

Para empezar, hay que quitar los selectores de climatización, hay foreros que lo hacen tirando de ellos, otros con unos alicates ( y un paño para no dañar el mando), yo fuí incapaz de ninguna de las maneras, así que hice palanca con un destornillador, esto con cuidado para no marcar nada.

Hola , ya estoy aquí. ( ni que fuera yo el salvador).

No sé si ya habrás conseguido sacarlo, pero bueno, te explico.

Hola, ésta tarde te cuento, que yo lo hice hace poco.

Saludos.

Hola Rodes.

Yo soy del 81, acabo de cumplir los 35.

Puff... Aún recuerdo el anuncio del A3 8l. Bueno por aquel entonces ya me apasionaba la marca, y en cuanto vi el anuncio supe que ese sería mi primer coche. Y así fue , en cuanto cumpli los 18 empecé a sacarme el carnet y en cuanto aprové el teórico me fuí al concesionario y me compré el coche, gracias a mi padre que me animó a comprarlo y me adelantó el dinero.

Tardaron 4 meses en entregarmelo, y durante ese tiempo compartía el 90 con mi hermana, que por aquel entonces ya lo habia heredado. De aquí que le tenga tanto aprecio también a este coche

Bueno, pues a dia de hoy , 16 años y 400.000 km después sigo conduciendolo a diario.

La verdad es que es un coche PREMIUM compacto , por diseño, chasis, confort , prestaciones...en fin,todo lo que decia el anuncio.

A dia de hoy, cuando mis amigos, o alguien me pregunta que si no me cambio el coche, lo pienso y digo ....uff, y que me compro??

Madre mia, que rollo te he soltado, sorry.

Como ves aún me tiene un poco atrapado, jeje.

En fin , a ver si los eruditos de este foro nos ayudan y recopilamos info a cerca de la historia de nuestros coches.

Gran noticia si finalmente el grupo WAG apuesta por los eléctricos, creo que es momento de dejar de desarrollar mecánicas de combustión y sobre todo las diesel, que ya nos la han metido doblada durante bastante tiempo, casitodos los fabricantes, y creo que los motores a gasolina, van por el mismo camino.

Ojala saquen pronto modelos para rivalizar con TESLA.

Tengo bastante claro que mi próxima compra va a ser o un hibrido enchufable o un eléctrico puro, y si realmente consiguen las autonomias que barajan, ya no sería un factor determinante para la compra de un eléctrico% , como lo era hasta ahora.

Hola a todos .

Abro este post, porque cuando mi padre adquirió el AUDI 90, allá por el año 89, yo era muy pequeño, y lo único que sabía del coche es que "fardaba" mucho.

Por aquel entonces, ni siquiera sabía que existiera esa marca , ya que por aquí lo que se veía eran SEATs, CITROENs, RENAULTs ( teniamos un 4"latas") ... y la clase pudiente , MERCEDES (sobretodo) y algún BMW, pero yo por lo menos nunca habÍa visto un AUDI ( y eso que jugaba con mi hermana a adivinar la marca y el color del próximo coche en aparecer. Sí, esque antes no había internet, y nos teníamos que entretener de algúna manera.

Bueno, el caso es que desconozco el nacimiento, versiones , motores, etc, y he pensado que sería interesante crear una especie de wikipedia / arbol genealógico de nuestros queridos clásicos.

Estoy seguro que con los conocimientos que teneis muchos de vosotros, podría quedar un post muy chulo e informativo a la vez.

También sería interesante poner las historias personales con los coches, asi como adornarlo con fotos.

Bueno, perdón por el rollo.

Saludos a todos.

Buenos días Manu_90,

 

En primer lugar gracias a todos por los comentarios sobre el coche, espero que os guste el resultado final a falta de un par de retoques jaja

 

Especialista en carrocería no soy, soy más del tema de la mecánica pero esta restauración la tenía pensada de hace tiempo ya que el coche estaba muy mal. Tengo un amigo que estudio carrocería y a pesar que solo hizo las prácticas me ha ayudado mucho, desde el tema del material que necesitaba hasta la preparación del coche y pintado del mismo.

 

No es necesario que lleves el coche a un taller especializado, el resultado con un poco de paciencia puede ser el mismo. Es importante la preparación del garaje pero al final siempre te cae algo de polvo, el cual no supone un gran problema ya que con un pulimento fino o medio sale todo.

 

La aplicación del aparejo, pintura y barniz no me pareció nada difícil, en cualquier sitio puedes encontrar alguna explicación sobre como aplicarlo. Una recomendación mía, es que si conoces a alguien que controle de pintar coches, le preguntes el te explicará lo justo y necesario jaja Aun así aquí me tienes para lo que haga falta.

Las pistolas es fundamental que estén limpias y bien mantenidas. En mi caso pinte el coche con una pistola de la marca Sagola que tenía mi tío, la cual ya cuesta sus 250€ y tiene sus años. Le preguntaré a mi amigo y te paso más información ya que no controlo el tema de las pistolas. Por último, es muy importante el compresor, no es muy importante el tamaño del calderetín pero si que tenga reguladores de presión en la salida, es decir, que aunque salte te de la misma presión siempre.

 

 

Espero que no se me haya escapado nada con esta parrafada, perdonar jajaja pero si tienes aun alguna duda puedes preguntar sin ningún problema, estaré encantado de ayudarte.

 

Un saludo

 

Te agradezco la predisposición, lo que me has contado me anima aún más a hacerlo yo mismo.

Aún me queda un poco lejos la pintura, ya que todavia estoy con el interior, tengo la tapiceria casi terminada y estoy preparando el techo para sustituir el tapizado, lo cual espero terminar a lo largo de la semana.

Llegado el momento, seguro te pediré consejo.

Con respecto a las pistolas, ayer estuve a punto de comprar una , para aplicar la cola al techo, y los precios que me dieron de sobre 250 € eran ya de gama alta, así que ya tienes una buena herramienta.

Por cierto, sabrias decirme el paso de la boquilla que utilizaste?

En cuanto al compresor, no creo que tenga problemas. Lo que mas me preocuparía es el espacio donde tengo el coche, es muy grande y se genera bastante polvo, supongo que tendria que hacer algún tipo de invernadero o algo similar para contenerlo un poco.

Gracias por la respuesta.

Esperamos fotos del coche terminado.

Saludos.

Gracias por la info Rodes, lo tendré presente llegado el momento.

Saludos.

Gracias Rodes, y en el caso de cambiar aletas, de que modelo habría que buscar y de que año , para que cuadre con el 90?

Lo cierto , esque las versiones y diferencias entre estos coches no las tengo nada controladas.

Saludos.

Hola conde8019tdi.

Ante todo , decirte que el coche está quedando genial, y el color, muy acertado, almenos para mi gusto.

Me ha sorprendido ( gratamente ) que hayas pintado el coche en tu propio garage.

Tenia entendido que esto había que acerlo en cabinas especializadas y pintado por especialistas, probabLemente lo seas.

El caso es que tarde o temprano me tocará a mi pintar el coche y queria saber si es posible que alguien con pocos conocimientos al respecto , como es mi caso , podria plantearse hacerlo, o merece la pena ir a un pintor.

En el caso de que no sea excesivamente complicado aplicar la pintura, necesitas una pistola muy buena? Son muy caras? Es fácil encontrar las pinturas?

A mí, me gustaria hacerlo yo mismo, por la satisfacción personal y por aprender algo más.

Bueno, perdona por el tocho.

Espero que pronto puedas terminar y disfrutar del coche.

Saludos.

Si le puede servir...pero un labiado de V6 o s2 quedaria mejor.

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Hola Rodes.

Te refieres a éste?

Sería tan fácil como quitar uno y poner otro?

Veo que el paso de rueda es mucho más abultado que en el audi 90, esto se notará mucho?

Gracias y saludos.

Alguien sabe si el parachoques del coche blanco encaja con el del azul?

O hay que hacer mucho bricolaje?

El del coche blanco son del coupe , no? Creo que los pasos de rueda tampoco son iguales a los del 90 berlina, esto se notaría mucho si se le pone el parachoques del coupe?

Hoy ha vuelto a la vida el 90 !!!!!

Que sensación mas placentera volver a escuchar un motor de gasolina como dios manda.

Sorprendentemente todo esta en muy buen estado pese al tiempo en parado.

En un principio no le llegava gasolina, por lo que el viernes desmonté la bomba de combustible y la llevé a mi mecánico, allí le metimos 12 v. y alcuarto o quinto intento empezó a sonar y escupir gasolina. Buena señal, un problema menos.

El sábado monté la bomba y probé a arrancar y nada.

Así, que hoy he ido a recoger a mi mecánico , hemos comprobado que llegava corriente a las bujías y a la bomba, esto estaba ok.

Le hemos dado al contacto y unos golpecitos a la bomba, y a vuelto a actuar.

Un poco mas al contacto, y el motor ha vueto a la vida.

Esto hace que tenga más ganas de trabajar en el proyecto.

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Madre mia , lo tienes tienes en perfecto estado de revista. Incluso tienes las alfombrillas originales.

Enhorabuena por haber mantenido el coche en tan buen estado durante tanto tiempo y espero que te dure mucho tiempo más.

http://thumbs.subefotos.com/e6a4a0a6b2c88af84d86a2828ef1d042o.jpg

http://subefotos.com/ver/?446cd0982d2181d61c4f6d58c50b93f2o.jpg

Madre mia lo tienes en perfecto estado de revista, te doy mi enorabuena por haber mantenido el coche en tan buen estado durante tanto tiempo. Si hasta tienes las alfimbrillas originales.

Espero que lo mantengas así otras tantos años más.

En el foro de presentaciones hay un post de como bajar fotos con photobucket.

Jeje, gracias tío.

Lo realmente costoso, que no complicado, es destapizar y volver a tapizar. Lo demás es sacar patrones cortar y bueno....coser , pero eso ya lo hace mi mujer que es la sastresa de la familia.

Respecto al techo, aún no lo he retapizado, estoy a la espera de la cola. He leido en otros foros que lo ideal para tapizar techos es una cola bicomponente llamada "EMSI", supongo que habrán otras, aunque con el techo no me la juego que con el faenon que cuesta desmontar, como para hacerlo con una cola normal y que se me despegue en 2 meses.

Yo voy a sustituir la tela por un velour en color gris clarito, aunque la tela origuinal, la lavaré y la guarderé, que nunca se sabe...

La el foamizado original se queda pegado en el techo con lo que la tela no tiene nada de foam.

Lo normal que hacen los tapiceros, creo, es poner un tejido ya foamizado, yo lo que voy ha hacer, es pegar una espuma de 3mm al techo, y luego pegar el tejido. A ver que sale.

Mañana a ver si puedo y pongo fotos de todo el techo desmontado, y los materiales que voy a utilizar, para que te hagas una idea .

Por fin he conseguido descargarlo.

Realmente interesante, además del currazo que te has pegao escaneandonhoja por hoja.

Tambien resulta curioso ver la evolución del automovil, el equipamiento de serie y opcional de aquella época, poco tiene que ver con los de hoy en dia.

Gran trabajo.

Saludos.

Joo. Lo he descargado, y justo cuando se ha abierto se me ha quedado pillado el ipad.

Ahora ya no me deja volver a descargarlo, a ver si mañana puedo.

Aqui os dejo unas fotitos de un asiento terminado, poco a poco va tomando forma.

Hola Carlisu, tienes toda la razón con respecto al ocio, y lo más importante para el ocio de nuestras parejas.

Respecto al coche, imponente ese german style, me encata, con unas buenas llantas, una buena rabajada y poco más se consigue una estética realmente agresiva sin perder la esencia del propio coche. A mi personalmente me encanta ese estilo.

Es confortable? porque parece una tabla de planchar de lo duro que debi ir...

 

Perdon, me he liado con las fotos.

En cuanto pueda veré hacerle fotos y subirlas, porque no se como se ponen pero aprenderé.

Esas llantas son las originales, peeeeero te invito a que te descargues por curiosidad el catálogo de Audi 90 qu escaneo y he pu ego en un post, comentarte que esas llantas me las pille hace una semana a un chaval de jativa por wallapop y me costaron 5 llantas 125€ que tengo que llevar a pintar de gris ya que las llantas blanco nacarado eran solo para los modelos pintados en blanco nacarado. Yo las voy a restaurar en gris y me cuestan en una empresa de Rafelbunyol 48€ por llanta. Si te interesan esas llantas hay uno en wallapop que las vende por 150€ y es de albacete.

Gracias por la info de las llantas, el precio no está nada mal, lo estudiaré pasado el verano.

En cuanto a lo del catálogo, he intentado descargarlo, pero soy bastante manazas y no se hacerlo con el ipad.

Para bajar las fotos, hay un post donde se explica perfectamente como hacerlo por photobucket , es un poco rollo, pero no complicado.

Saludos y gracias por la info.