Jump to content

Murdock

Miembros
  • Mensajes

    243
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por Murdock

  1. Hola.

    Me presento, me llamo Rafa.

    Pues bien, os cuento, Todo empezó por un charco pequeño de agua en el lado acompañante, al poco tiempo ( tres ò cuatro meses ) dejó de salir aire frio por el clima,

    Le he cambiado el filtro antipolén y por último le he realizado unma carga de gas en Norauto, donde me han comentado que es un fallo eléctrico que no se pone en marcha el compresor.....¿¿¿

    La verdad, me da mucho rollo ir a Audi, me pueden pegar un sablazo de la hostía....Si alguien me puede dar alguna solución. Gracias de antemano

     

    Un saludo

    Rafa

     

    Hola Rafa, yo tambien lo lleve a recargar al Norauto y me paso lo mismo no arrancaba el compresor, me vaciaron el circuito y me recomendaron pasar por el taller oficial

    En el taller oficial me lo recargaron sin mas y funciono sin ningun problema, precio de la recarga 41,34€ en mi caso mas barato que el Norauto

  2. de verdad que alucino¡¡¡¡ eres familia del vendedor??? por que a ese precio yo no me explico. <_<

    me parece que te ha cobrado el envio y te a regalado las taloneras....

    Que va hombre pero como si lo fuera, ja ja ja ja ja. A ver os explico, he comprado junto con el forero Murdock dos juegos de taloneras, el envío nos ha salido a repartir por lo que hemos pagado 89 euros cada uno. Os puedo asegurar que el envío ha sido rápido (5 ó 6 días) y las taloneras originales Audi ya preparadas con imprimación. :crying_anim:

     

    Primero pedi las mias y salian por 117€ y luego le pregunte cuanto valia añadir otras al mismo envio y me paso 61€, las pague el viernes y el miércoles en casa

     

    imag0027dc.jpg

  3. Yo pondria de las de techo.

     

    Son mas grandes y menos golosas para los manguis

     

    gracias por tu respuesta, pero tengo techo solar y no puedo

    Hola, yo tengo un allroad con techo solar y tengo la pantalla de dvd en el techo. Supongo que en el A4 también cabrán las dos cosas

     

    Puedes poner unas fotos de como queda :bye1: yo tambien pensaba que con techo solar no se podia, gracias. Saludos

  4. Pagas por adelantado con envio incluido, te llega la mercancia firmas que la recibes la abres y ves que esta rota, yo no veo tan claro que por firmar un recibo de entrega te tengas que quedar con el parachoques roto

    No es de recibo que Haupt-tuning te deje vendido a expensas de lo que diga la empresa de transporte en dos meses y diga que si no se hacen responsables no pueden hacer nada, que pasa que Haupt-tuning no da ningun tipo de garantia?

    No te dan ninguna solucion, ni siquiera te ofrecen intentar repararlo, yo le pediria a Haupt-tuning el albaran de salida del transportista para ver que envio contrataron exactamente y la factura del paragolpes.

     

    Que mes llevamos!!!!!!!!!!!

  5. Hola Lamas, rescato tu post por que tengo el mismo problema, monte el kit K-Sport de 356 hace una semana con pastillas EBC y liquido Motul RBF600 y al frenar a mas de 120 vibran y tiembla el volante y por debajo de 100 van perfectos, al final como lo solucionaste??

     

    Hola, pues la verdad es que me canse de tantas movidas (a parte de otras) y me lo vendi. Le puse los de serie nuevos que iban perfectos y ale...

     

    A ver, los pasos a seguir son los siguiente en este orden:

     

    -Antes de todo, asegurar el sentido de giro de los discos (mi mecanico se equivoco al montarlos y esto hace ruidos y pequeñas vibraciones).

    -Lo primero es equilibrar porque es lo mas barato y asi descartas.

    -Lo segundo cambiar las pastillas de origen (porque salieron una partida de pastillas defectuosas). Aun asi, cambie a DS2500 y tampoco fue la panacea.

    -Lo tercero con un reloj comprobar el estado de los bujes y, en caso de deformados, a poner de nuevos. Yo los cambie porque estaban tocados.

    -Por ultimo, los discos, si tienes acceso, rectificarlos y si puedes pues pones unos de nuevos porque con las DS2500 al calentarse vibraban despues de haberlo cambiado todo (pastillas, bujes...).

     

    Asi que no se, hay gente que le ha ido bien de serie, gente que cambiando las pastillas fue suficiente o sino te tocara cambiar los discos... (lo unico que se puede aprovechar es la pinza por lo que se ve).

     

    No quiero decepcionarte y hojala tengas suerte pero yo acabe bastante "quemado"...

     

    Saludos!

     

     

    Veo que ya llevo unos cuantos pasos de los que dices

    Hace unos 5000 km cambie neumaticos me los equilibraron y me alinearon la direccion

    Los discos los llevo bien montados

    Las pastillas no puse las del Kit y monte de primeras EBC con un buen liquido de frenos

    Lo del reloj comprobador del estado de los bujes lo hacen en el conce o en cualquier taller??

     

     

    Gracias Lamas por la ayuda. Un saludo