baini

ya sabemos algo ? Ando yo como tu tambien , le cambie el caudalimetro , solo que no aprete bien la brida y paraece que me volvio a dar fallo por eso , saludos , espero que sea poca cosa , tambien me dio fallo bobina del cilindro 4 pero el testigo que se enciende es fallo motor

Muy buenas por lo que dices y lo que suelo leer, puede ser caudalimetro , asi todo lo mejor que le metas el VAGCOM. Un saludo

Muy buenas, no lo daria mucha importancia , probablemente te habra pasado con tipica placa de chapa que ponen en el suelo de obra , y te habra hecho ese corte , como te han dicho sera igualando , no le des mayor importancia , es mi opinion , saludos !

Muchisimas graciass !!

Al administrador. Muy buenas la flechita que significa que se a movido el tema a otro subforo ? Espero no haber roto ninguna norma , saludos. Si se a movido a otro lado podrias indicarme donde ? Un cordial saludo

Muy buenas forer@s viendo que muy de vez en cuando me salta algun testigo he decidido comprarme un VAGCOM ! Enredando un poco por la red he encontrado el siguiente: http://www.mundodiagnosis.es/grupo-vag/16-comprar-vag-com-1571-antibloqueo.html No estoy muy puesto en el tema , y me he cansado de pasar por el taller a que me metan la maquinita para que me digan el fallo que tiene el coche , mayormente por tonterias . Me podrias indicar que VAGCOM teneis y cual es el bueno ?? Tengo un A3 8P 3.2 QUATTRO DEL 2004 Muchas gracias por vuestra ayuda, se que el tema habra salido varias veces pero no he encontrado nada o no lo he sabido encontrar. Saludos !!

Entendido !! dare el tema por cerrado entonces , saludos y gracias !

Si que tengo un contrato de compraventa que nos hizo la asesoria . Por otro lado , Totalmente deacuerdo contigo Serjio , pero al de un mes de comprar el coche que andemos con testigo para arriba y con testigo para abajo , eso tenia que venir de tiempo atras , y a el se le tendria que haber encendido el chivato en alguna ocasion y no lo reparo , es lo que yo pienso . De hay que quiera que se haga cargo de los gastos , que desde lo he comprado no me ha dado tiempo a disfrutarlo , tanto taller.... Creo que parte de razon tengo y mas cuando me dijo que no me iba a dar ningun problema hasta mucho tiempo . Saludooos !!!

Muy buenas Serjio !! por desgracia acabo de llamar al conce y me han dicho que mi coche no tiene nada pendiente .... La referencia de la bobina que quite ayer es la siguiente VWAG 022 905 715B sacado de un motor 3.2 gasolina. Dejo la referencia por si alguien sabe si es la referencia de las bobinas afectadas . Un saludo y gracias.

Muy buenas forer@s !! me explico. En mayo de este 2016 adquiri un audi a3 8p 3.2 quattro. Al de poco tiempo de comprarlo , al de un mes mes y medio me fallo el caudalimetro y se lo cambie y ahora me ha dado fallo en la bobina numero 4. Mi duda es la siguiente . Quien se tiene que hacer cargo de las averias del coche ? Por ahora me estoy haciendo cargo de las facturas que vienes siendo unos 190€. El coche se lo compre a un particular He leido por internet que los primeros 6 meses el vendedor del coche se deberia hacer cargo de las averias , y si no habria que denunciarlo. Alguien que le haya pasado algo parecido y me pueda aconsejar ??' Saludos y muchas gracias !

Muy buenas sigo con mi post. La ultima vez se me encendio el testigo de averia motor . Sintomas : El coche andaba correctamente hasta que el testigo se encendio , el motor temblaba y el coche era bastante bago , vamos que no tiraba . Entre 1000 y 2000 rpm sonabla un claqueteo , CLA CLA -CLA CLA Hemos metido el coche a la maquina . Fallo bobina cilindro N4.------- Sustitucion de dicha bobina . 62.8€ mano de obra incluida. El coche tiene 110500 KM , de las 6 bobinas 2 estaban cambiadas y ahora le he cambiado otra , entiendo que ahora poco a poco iran cayendo las tres restantes no ?? Suele ser normal que partan estas bobinas ?? Saludos !

Pues nada , a los 250km se ha encendido el testigo motor : me explico .... A los 250km se volvio a encender el testigo de la exclamacion metida en el circulo (control de traccion si no me equivoco) bueno pues lo meti en el garage de casa al de dos horas baje al coche ningun testigo encendido , al de un par de minutos se enciende el de averia motor , salgo a dar una vuelta y en tercera noto falta de potencia , el coche no sube bien de vueltas . Espero llevar al taller a que metan la maquina a ver que fallo da ya que sigo con el testigo de averia motor encendido, Mientras tanto algun consejo , alguna idea ?? Saludos !

muchas gracias ! a ver si me curro una presentacion en condiciones !!

Muy buenas ! Sigo con lo mio , parece que el precio del caudalimetro en el concesionario era de 190€ entregando el que lleva puesto el coche(teniendo que ser el original de la casa , que el mio no lo era) asi que el precio se disparaba a unos 400 EURAZOS . He comprado el caudalimetro en la web oscaro , 115€ a contrareembolso , en dos dias lo tenia en casita, monte ayer el caudalimetro le he metido 140km y parece que va en orden , saludos . Os dejo la referencia del caudalimetro , yo que se , por si a alguien le pasa lo mismo y no sabe donde comprarlo o lo que sea. Medidor de la masa de aire BOSCH 0 280 218 073 0 280 218 073 1 92,57 €/sin iva Decir que estos de oscaro trabajan muy muy bien , diciendote en todo momento donde estA el paquete , con numeros de expedicion y todo en orden . PoR otro lado , hace tiempo que no ando por foros , donde cargais las fotos en internet para copiar el URL y eso ? Saludos.!

Muy buenas foreros , sigo con mi investigacion , esta vez precios de caudalimetro.......... En aravi ------------------------ 210€ iva no incluido En concesionario audi ------ 196.61€ iva incluido He mirado en oscaro en la web y ronda los 120€ Que me podeis aconsejar ? aparte de limpiar el que tengo como me a aconsejado Serjio , el caso es el que tengo no es el de serie y preferiria montarle uno de la casa , asi y todo lo desmontare y lo limpiare . Un saludo y muchas gracias.

Gracias , mirare lo del caudalimetro a ver si mejora algo pero me he dado cuenta que el caudalimetro no es el original , con lo que igual me hago con uno original , y lo de la centralita no se si le habran metido mano , ni si lleva algun chip tendre que llamar al que me vendio el coche , un suludo y muchas gracias !

Leyendo y mirando un poco , he podido deducir que es el caudalimetro , el primer error . Los restantes dos errores parece que son centralita ... Conclusion , cambiar caudalimetro y centralita ?? No lo se espero un poco de ayuda , saludos.

Muy buenas foreros , adquiri un A3 3.2 QUATTRO, del cual todavia no he subido ninguna foto, el coche lo adquiri hace cosa de 1-2 meses , es del 2005 . un 8P y ronda los 110.000km . Vamos a lio , el cohe me anda mareando con el famoso testigo de ESP , hasta ahi ni tan mal , hasta que ayer se encencio el de averia motor , perdiendo potencia y el volante rojo con tres pitidos , ese se quito seguido . Ahora mismo los testigos estan apagados , es una averia intermitente , que me da mucho dolor de cabeza . Lo hemos metido a la maquina y a dado los siguientes errores : -P0102 MEDIDOR DE MASA AIRE G70 SEÑAL ENTRADA BAJA -P1640 MODULO CONTROL DE MOTOR DEFECTUOSO -UNIDAD DE CONTROL --------- MOTOR SIN COMUNICACION (me falta una palabra en los guiones) A ver si me podeis hechar un cable y darme una solucion , para dejar el coche a punto . Un saludo !!

Muy buenas forer@s , me presento desde Bilbao , acabo de adquirir un Audia A3 3.2 8P Quattro , del que por ahora estoy muy contento .Espero hacer una presentacion en condiciones con sus fotos etc , un saludo !