A3ntonio
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hace 42 minutos, Draekhar dijo:
Como comentan los compañeros es un tema que tiene opiniones y experiencias de todo tipo y nada saca mejor de dudas que hacer la prueba.
Yo en mi caso normalmente siempre suelo echar en gasolineras como ahora se denominan "premium" por el aditivado extra que llevan vs las lowcost, que echo de forma mucho más puntual si lo necesito y es la que me pilla a mano, dado que se supone que o llevan menos aditivos o si es muy low cost, llevará los mínimos que incorpora CLH a la base que para cualquier gasolinera es la misma para cualquier tipo de combustible. En teoría ninguna es mala ni debería ser la causa de que rompa algo, pero los aditivos juegan su papel para que a la larga todo se encuentre en un mejor estado y mimar más la mecánica (o al menos eso prometen).
Mi experiencia tanto con diésel como con gasolina siempre ha sido que he notado más suavidad con los combustibles catalogados como de gasolineras "premium" y con la gasolina que es con lo que me muevo actualmente curiosamente me he fijado que además de eso, las lowcost ensucian un poquito más la cola de escape (llevando siempre el mismo estilo de conducción), siendo algo muy mínimo pero me llamó la atención. Además de eso por lo general siempre he notado con el uso continuado de gasolinas de gasolineras no lowcost una autonomía ligeramente mayor, obviamente hablamos de un puñado de KMs ya que los aditivos no hacen magia al respecto. En mi caso dado que no tengo que repostar muy de seguido, por lo general para las lowcost de mi zona y que conozco la diferencia al llenar el deposito me puede andar por los 3€ respecto a una premium y una lowcost, por lo que acabo tirando a las primeras que con los cashback de fidelización y demás me acaba saliendo prácticamente igual.
Pero lo dicho, es un tema que hay de todo, y tema de aditivos al final también son percepciones de cada uno en su coche que puede notarlos más o menos. Al final lo más importante más que la aditivación y si premium o low cost es el encontrar una buena gasolinera que tenga un buen mantenimiento, que este cuidada para que el combustible no vaya con la suciedad o contaminación de tanques/surtidores sucios/viejos con un mantenimiento deficiente, que eso si que es en realidad lo que se supone que puede llegar a generar averías y pasar más factura. Aunque si me encontrara en el escenario de tener que echar habitualmente combustibles más normales o cercanos a la base estándar, no descartaría y probablemente haría como el compañero @Sardinero con el aditivo.
Todo lo que sean aditivos que cada uno quiera incorporar al cuidado de su coche son todo añadidos cuyos resultados puede percibir a base de prueba y resultados para decidir si merece la pena o no el gasto.
Yo siempre le echo de Cepsa, diésel óptima, que es la que tengo a escasos 200 metros de mi casa y es cierto que siempre hay movimiento de coches por lo que supongo que rellenarán habitualmente los tanques.
Entonces, menudo dilema esto de los aditivos jejejeje!!
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hace 2 horas, deckel dijo:
Este tema es muy peliagudo, ya que es como los colores, hay opiniones para todo.
Yo te diría, que pruebes las opciones que dices, y saques tus propias conclusiones. Ya que cada uno te dirá la suya .
Yo he notado, desde que tengo el A6 mejor con diesel optima y también me lo ha dicho mi padre que llevaba tiempo si cogerlo. Pero claro, ahora me pregunto si será mejor echarle aditivos y si con ellos alargó la vida del motor, o irá mejor el coche, etc...
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En 12/11/2023 a las 17:25, Sardinero dijo:
Te cuento mi experiencia; otros puede que las tengan diferentes, ya que en esto de los aditivos y la calidad de los combustibles hay opiniones para todos los gustos (si anduviese por aquí algún licenciado en Químicas quizá nos interesaría que hiciese una exposición al respecto):
Mi coche es como el tuyo y tiene un motor que supongo igual (¿un BRE?), con 225m kms, aunque de finales del 2007 y hasta +/- los 130mil kms le puse GO normal de cualquier distribuidor "de nombre" que me cayese al lado (Repsol, Shell, BP, etc.). En un momento determinado, al arrancarlo después de la típica parada del cafelito en viajes de 400-500 kms (prácticamente no hago ciudad con él), comenzó a hacerlo muy bruscamente, algunas veces con uno o dos golpeteos metálicos que yo achacaba a que el escape pudiese golpear en alguno de los apoyos. Una vez en marcha iba sin problemas; en frío, aunque también vibraba al arrancar, lo hacía solo muy ligeramente.
Así que, por probar, me pasé al GO Premium (ahora sí, solo Shell y BP) y, paulatinamente, percibí que la brusquedad en la arrancadas en caliente disminuía, hasta desaparecer por completo en la actualidad. ¿Razones?, pues no soy mecánico pero se me ocurre que -quizá- alguno o todos los inyectores podrían estar sucios y, al arrancar, no pulverizaban sino que "goteaban", de ahí la vibración.
Además de lo anterior, comencé a echarle al repostar -por periodos largos, no menos de 5m kms- un bote de 300 ml de un aditivo concreto, LiquiMoly Motor System Reiniger Diesel (lo tienes en internet), que vale para hasta 70 lts de GO, justo lo que cubica el depósito. Suelo repostar cuando llega la aguja a 1/8 de volumen, le echo una lata del aditivo y relleno a tope. Y desde entonces el motor va como la seda, teniendo en cuenta, claro, que es un 4L y ni nuevo era un prodigio de suavidad.
Slds.
El tema es que antes que yo, el coche lo usaba mi padre y le echaba la diésel normal. Cuando nos cambiamos los coches yo le empecé a echar diesel optima y él a mi A3 Sline le echa de la normal
. El otro día cogió el A6 y me dijo que si le había echado algún aditivo porque lo notaba mucho más "fuerte" y le dije que suponía que sería por los 10 depósitos de optima que debería llevar ya. Y ya me surgió la duda del tema de los aditivos, si mejoran aún más las prestaciones de mi A6.
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Muy buenas, compañeros!! Tengo un A6, 4F 2.0 tdi 140cv del 2006, siempre le echo diesel optima haga o no viajes. El tema es si me recomendáis echar algún aditivo o dejarlo así, o cambiar de vez en cuando a diesel normal y si echar aditivos y cuáles, o nada de nada.
Un saludo!!
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Entonces no le falta tapa y venía así de fábrica? O si la tenia pero se le ha caído?
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Hola, compañeros!! Llevo poco con el A6 4F de mi padre, está como nuevo, lo único que no sé si le falta una pieza o venia así de serie. Os dejo una foto.
En la rejilla del antiniebla, se ve lo que hay dentro mientras que en el lado derecho está totalmente tapado.
Un saludo desde Ciudad Real
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Bueno pues solucionado!! La tarjeta sim la tenían que poner en la centralita, por lo que si quería cambiar de compañía habría que desmontar guantera y demás
Así que la mejor opción ha sido un stick de esos que hacen de router y todo genial.
Solucionado el tema que he abierto
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Buenas, compañeros!!
Hace unos días me pusieron esta pantalla android en mi A6 4F, va de lujo pero,no sé si se puede poner una tarjeta sim para ir tirando de datos de ahí en vez del WiFi a mi móvil. Sabéis si se puede?
Un saludo
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Estuve tiempo dudando, pero al final opte por la grande suspendida y la verdad que me gusta el cambio
Ahí os dejo como queda
https://www.instagram.com/p/CvI0ZsKIbkf/?igshid=MTc4MmM1YmI2Ng==
Un saludo desde tierras manchegas!!!
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Muy buenas!! En esta semana me instalan la pantalla para mi A6 4F. Estaba dudando si integrada o suspendida, al final me he decidido por la suspendida.
Cuando la tenga instalada os envío fotos
Un saludo
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Ahí va con sus pies y zapatos nuevos jajajajajaja Unas MSW 24 de OZ
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A mi también me gustaría cambiar de pantalla, la mía es de color del A6 4F 2.0TDI 140CV. He ido a varios sitios y me Dan dos opciones, la integrada y la que va por fuera. Instaladas cada una salen por mil y pico. Pero ahora no se cuál poner, ya que las dos me gustan como queda. La integrada porque guarda la línea del coche, pero la de por fuera porque es más grande y le da un toque actual.
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El mio no se pone solo, tengo que ponerlo yo. Desde ajustes, cambio de hora.
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Muy buenas!!
Cómo puedo hacer para poner luz diurna, tipo alguna bombilla tipo led que quede como las diurnas actuales? Lo tengo en "Auto" para que se enciendan solas las luces, pero como lo puedo hacer?
Un saludo y gracias por adelantado
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Si, al mio le pasa lo mismo en la salida con las de serie, la 1era es de adorno prácticamente jejejeje!! Pues la verdad que me alegra saber eso. Estoy esperando ya que me traigan las MSW 24 en 18. Y la suspensión yo creo que la dejaré así, voy más tranquilo al aparcar que con mi A3 Sline... Más de una vez me he dejado el spoiler en el bordillo
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hace 12 minutos, deckel dijo:
18 no dudes
Si, ya estoy mirando de 18 jejejeje
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Aquí os dejo el mío recién limpio de esta mañana
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He ido hoy a preguntar en una taller especializado en audio y tuning y esas movidas. Me ha dicho que lo único que se podría poner es la pantalla android que sobre sale un poco. Me toca ahorrar unos meses son 1100 pavos más mano de obra
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En 27/2/2023 a las 17:50, Pumukielgrande dijo:
Hay una pantalla que no es a color, sino roja y las letras en negro, creo, y al ser más básica es más difícil poner una Android
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Saludos desde tierras manchegas, Ciudad Real
-Audi A6 F4
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Buenas, compañeros!! Os dejo unas fotos de la pantalla que tengo y me decís que puedo hacer para actualizarla, modernizarla, o como queráis llamarlo jejejeje Muchas gracias de antemano
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Ya estoy dudando si 17 ó 18 pulgadas
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El tema de ruedas esas son las opciones que me da, cuál me recomiendais con este motor de 140cv?
Y lo del cambio de titular ya he ido, 230 pavos en total todo
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La verdad que tiene buena pinta, si. Voy a hacer eso. Ahora mi duda es el tema de cambiar las cuatro llantas por unas de 18, aunque sean 140cv podrá de sobra, no? Y otra cosa, para hacer el cambio de titular es caro?
Aditivos?
en General
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Entonces, será sugestión mía
