Oscar (Llavaneres)

me ha servido a mí también, gracias!

yo no tengo manera de encontrar los p......os RETROVISORES en Audi. Voy a llorar.

Sois unos cracks, muchas gracias!!

gracias por la Info!

Hola! Problema con mi B6 1.9Tdi 131cv... Vaya compra! :_( El indicador de temperatura oscila entre 50 y 90 grados "a su bola". La velocidad de pasar de 90 a 50 grados es tan rápida, que no creo que sea el termostato (O si...). ¿Os suena que puede ser? Quiero cambiarlo todo, termostato, sensores de temperatura, termocontacto ventilador, pero no se donde va ubicada cada cosa ni veo un brico para hacerlo. ¿Alguna ayuda? Muchas gracias,

Hola! He buscado a ver si veía algo en los temas pero no hay nada. Mi 1.9Tdi 131cv B6 tiene un problema con el Aire. A ralentí no enfría. * De vez en cuando parado se oye "CLACK" y el ralentí sube y baja. Pero sigue sin enfriar. * Si lo subo de revoluciones aunque esté parado si enfría. * No enfría incluso con los ventiladores del radiador encendidos. ¿Os suena? ¿Es un problema común? muchas gracias,

¡Hola! no veo ningún post con manuales de taller... Es posible conseguir alguno para el Tdi 131cv de 6 velocidades? Donde?

Hola, Los amortiguadores trabajan muy poco en compresión, ya que el muelle es el elemento que trabaja en compresión.Ajustar un amortiguador más duro en compresión lo vuelve muy incómodo. Un amortiguador en compresión solo ayuda al muelle a realizar su trabajo con un suave "acompañamiento". Sin embargo, en extensión, al estar más endurecidos, suavizan el retorno del muelle y eliminan el rebote (si están bien), manteniendo el neumático en contacto con la carretera. También el amortiguador duro en extensión limita el balanceo de la carrocería en zonas lentas, y dificulta la transferencia de masas: el coche tiene menos agilidad por transferencia de pesos y toda la responsabilidad del giro la asume el neumático.. En curvas rápidas un amortiguador duro en extensión ayuda a suavizar la entrada en curva y el coche "gira plano". Los amortiguadores tienen diferente respuesta en rebote lento y rápido, creo que se entiende de forma intuitiva. Un buen amortiguador no es el mas duro, sino el que está mejor adaptado al peso del coche y a sus muelles, y con la mejor "curva" de respuesta en rebote lento y rápido. Por último, el amortiguador más cómodo que he conocido era un Ohlins de botella separada de 3000€ cada unidad, montado en un EVO V de Gr. N. Dureza no es lo mismo que incomodidad ni dureza es lo mismo que estabilidad. La incomodidad la dan los amortiguadores MALOS.

Gracias! tiene muy buena pinta esto... Es curioso, porque sirve para la piel... y para el salpicadero! Lo pediré ya y este mes de agosto me pongo con el brico.... muchas gracias!

Hola, Hasta el 30/7 no puedo, porque el coche lo sigue teniendo el anterior propietario... pero lo haré.

Hola, Acabo de comprar un B6 Avant de 2004 (ya me he presentado) y el aspecto del salpicadero en sus plásticos rígidos es horroroso. Está casi totalmente gris y decolorido, con solo algunas pequeñas zonas en color negro como cuando salió de fábrica. Toda la consola central y la del cambio está igual. Solo se salva la parte superior acolchada. El resto, para llorar. He mirado en la sección Brico y no he visto nada, por lo que entiendo que no es un problema común (o si?). ¿Alguien ha tenido este problema y lo ha solucionado? ¿Como recupero mi salpicadero? gracias

Hola a todos, Acabo de comprar un A4 Avant 1.9TDi 130cv (b6) Necesitaré ayuda para dejarlo en buen estado, jeje, está bastante bonito pero hay que arreglar cosas.