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JuanK_A64F

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Mensajes publicados por JuanK_A64F

  1. AIFOS, monta las bombillas de 55w que he puesto arriba, asegurate que sean 55w y tienes ese 60% de mas luz.

    Ahora no preguntarme que si los balastros son de 35w y las bombillas son de 55w no va a funcionar. YO OS DIGO QUE FUNCIONA solo es gastaros menos de 15€ y probar.

    yo voy el 90% del viaje con la corta, no me hace falta la larga.

  2. Vamos a ver, la maquina de ITV no miran los lumenes, miran la altura del AZ de luz, si estan bien regulados no hay problema niniguno.

    Referente al color de la luz son estro tres los que se montan. 4300k la norma como los alogenos, la 5000K es la luz blanca puera y la 6000k es la blanca un pelin azulada, mas cas de 6000 es dar el cante y cuando llueve no ves un pijo. las mejor la 5000k y 6000k si quieres un pelin de mas blanco. yo he llevado las 2 de 55W y el coche da el triple de luz y no deslumbra, para eso esta la regulacion automatica si esta bien regulado. si entrais en el foro de A4 B5 entrar a  bricos y mirais los que pone CARLOSA4B5 que soy yo cuando tenia el  A4 ahora soy JuanK A6_4F porque tengo el A6.

    Monte yo Tempomat, parktronic, xenon homologado completo (Faros, Balastros, cableado, sensores en ruedas ycentralita) esta el brico. pase de cuadro normal  a cuadro con ordenador de abordo y tambien le monté el RNS-E funcionando a la perfeccion incluida la hora y sin problema de sincronizacion de hora y GPS. entiendo un poco bastante sobre la esquematica de AUDI y no me da miendo montar nada OEM. lo que pasa que me estoy haciendo mayor y me da pereza hacerle cosas al coche. aparte porque lo lleva casi todo.

     

    PD: Olvidaros de si da mas luz y tal, estando bien regulados la ITV no dice nada ni save que llevas puesto.

     

    Yo os digo que hacer para mejorar un 60% de luz mas...

  3. Gracias COUPER. ya he recontruido 1 vez ambos faros hace un año. tambien sabemos que estos faros dan poca luz aunque yo lo he solucionado. una lampara D2S de 55w china ( ya se que los balastros son de 35w pero da resultado) y no necesito llevar larga, se ve bastante bien he ganado un 60% de luz mas. Estoy muy caliente en montar los nuevos con Led.

    - Duda de saber si la misma instalacion vale, pues veo que ambos faros llevan unidad ASF en los BIXENON que llevo solo llevo una unidad en el faro izquierdo al no ser que en la foto de deonde los quiero comprar sea una foto orientativa.

     

    Los nuevos con LED me cuestan 860€ ambos y solo le falta balastros, centralita ASF y lampara con bulbo D3S

    Lamparas 3Ds con bulbo unos 15 a 20€ ambas chinas

    Centralita XENON 3DS 20€ unidad china MITSUBISHI

    y centralitas ASF tengo 1 por eso ver esquema si es una solo o 2 que no me cuadra.

  4. Hola a todos, se me ha cortocircuitado el faro izquierdo y es la segunda vez que reparo cableado pero ya no se puede. entonces viendo lo que valen nuevos HELLA sobre 900€ pareja y sin balastros, centralita y D2S pues casi por el mismo precio puedo montar los RESTYLING LED. por cierto llevo los ASF luz de curva por eso ese precio. Tengo varias dudas:

     

    1 - ¿Vale la mismas instalacion electrica que lleva el coche?

    2 - ¿Alguien podria subir los esquemas electricos de los faros D2S y del D3S?

    3 - Me podeis decir la referencia de los faros? mis faros no lleva, se le ha borrado. A6 S6 2.0 TDI  140cv año 2006 faros con ASF luz de curva BI-XENON

     

    Si alguien lo a hecho me podria orientar? Gracias.

     

    Dejo fotos del estado del cableado.

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  5. Estas son las que soportan 8 sensores y camara de marcha atras...

    4F0 910 283 E - 8 sensores, si soporta grafica y camara trasera

    4F0 910 283 G - 8 sensores, si soporta grafica y camara trasera

    4F0 910 283 H - 8 sensores, si soporta grafica y camara trasera

     

    Tu llevas la F y es de 4 sensores traseros. tienes que montar una de las que te indico aqui, aunque lleve losp ines la tuya "F" no funciona. y para activarlos si los lleva en cuantro entras en la centralita en CODING te aparace las opciones.

     

    Referente a que te salga la grafica en el MMI en la unidad te sale la opccion, si activas y no sale resetea la MMI. y si sigue sin salir posiblemente tendras que actualizar la MMI.

  6. Buenas a todos, no hace falta pinout. La idea de paralelo seria una opcion, 2 cables serian el pulsador y otros 2 iluminacion, pero cuesta MUY MUCHO pasar esos cables entre montantes y gomas.

     

    SORPRESA!!!!!  he conectado a los mismo pines de la puerta que lleva el pulsador del conector azul del conductor en el conector azul de la puerta copiloto, estaban libres. Codificacion lleva la misma 000618, no hay que añadir nada ni meter cables. 

    FUNCIONAAAAAAAA.

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  7. Hola a todos, pues estoy un poco cansado de bajarme del coche estando arrancado y no poder abrir maletero o puertas, entonces he pensado enponer al copiloto el mando en la puerta de bloque/desbloqueo de puertas, me he conseguido un tirador con twuiter y botonera de un coche ingles y asi se lo instalo, primera opcion conectarlo en paralelo a la botonera del pilotoy debe de ir, pero echandoun vistazo con vagcom la unidad de la puerta veo que puedo codificar y decirle que llevo cierre o eso creo, como es bastante complicado pasar cables por la puerta pues creo que debe de funcionar.

    TEngo elsawin pero no se que ha pasado q no me visualiza los esquemas.

     

    Alguna alma caritativa me podria facilitar los esquemas y PINOUT del conector azul "D" de la puerta del copiloto delantera? GRACIAS y si funciona hare Brico.

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