notequejes

Hola Compañeros de audi y de "engaño": No me conocéis, acabo de registrarme solo para escribir esta parrafada aburrida. Tengo un fabuloso A4 TDI de 136, el de bajo consumo, facelift de 2013. Acabo de llevarlo hace una semana a la revisión de los 90000 y le he hecho la campaña de gases o como se le llame. Soy fan de audi desde hace 20 años, es el tercero que tengo casi de seguido, siempre A4 y siempre avant. Entre medias tuve un monovolumen por temas familiares, pero en cuanto he podido desprenderme de la carga familiar (hijo grandes con coche propio) he vuelto a audi. Desde que vi el primer avant allá por los 90 me enamoré, y decidí tirar de A4, y lo dicho, es el tercero que tengo (un B5, un B7 y ahora el B8 y caerá un B9 cuando este se me haga viejo, o el B10 si aparece). Con esto, creo que os pongo en antecedentes lo que opino de la marca: premium, maravillosa, lujosa, y coches que hacen girar las miradas (los ves por el retrovisor como miran). No defiendo a la marca, no trabajo en audi, no tengo comisiones, ni vendo audis, soy un comercial de máquina/herramienta de mano (taladros y demas chorradeiras) y viajo mucho por temas de ventas. El tema de los gases, a mi, personalmente, "me entra por un lado y me sale por el otro", no me siento defraudado ni engañado, como muchos, la grandísima mayoría opináis, solo pienso, que algún cabeza cuadrada de arriba se quiso ahorrar unos euros, metiendo trampas "para los gobiernos" en los coches (al usuario de a pie eso le da igual). Nada mas. El coche es lo que has comprado, si querías un 136cv (mi caso), eso tengo, e incluso mas, que si hacemos caso a revistas conocidas, dan 143cv, que son la ..... (eso, sin tacos). Lo de los gases, siendo realista, siendo sincero y siendo "de la calle", ni el coche menos contaminante del mundo, se libra de contaminar. Ninguno, a mi modo de ver, cumple las normativas a largo plazo. Todos los coches empiezan muy bien, y pasado el tiempo, los km, empiezan a tirar humo negro, o blanco, manchan el parachoques de negro, o el motor deja de sonar igual, y consume algo mas, e incluso mas aceite. Eso es una realidad impepinable. punto. Mi anterior B7 iba como la seda.... de nuevo, pero tras 5 años, y 160mil km, tiraba humo negro, el filtro DPF (o como se llame) para el arrastre, y podías "oler" el humo del escape. Y se suponía que no contaminaba gracias al DPF. Pero los km y años no perdonan. Todos contaminan, mas o menos. De nuevos, "0", pero con 100mil km, "0.5", y subiendo. ¿de que sirve entonces un sistema anticontaminante? de nada, solo para cuando es nuevo y se cuida y para engatusar a los gobiernos y que den ayudas. Entonces, pregunto ¿por que os sentís defraudados? ¿por que esa tensión ante la marca audi? Ellos no han hecho nada, no ha sido audi. Audi compra motores a VAG ¿o pensáis que audi, skoda y seat sabían lo del cristo? pienso que no, que el culpable es VAG. Audi no tiene culpa (mi humilde opinión) y NO SE MERECE ESTE LINCHAMIENTO POPULAR. Audi no es mas culpable que VW, o Seat, pero ahora es el objetivo de las iras. Libres sois de cambiar de marca, lógico, como cuando abandoné la marca audi durante unos años por un triste monovolumen, pero no me parece bien desprestigiarla por algo que "solo te afecta a ti" y sobre todo "a tu bolsillo". VAG está poniendo medios, esta solucionando los problemas, bastante hace. Que cargue la ira del tema una marca, cuando el culpable ha sido "uno o dos o tres" de la plana mayor. Estais aplicando el dicho de "PAGAN JUSTOS POR PECADORES", como "fulanito menganito" es feo, todos los "menganitos son feos. POr favor, seamos serios, que somos mayorcitos. Si lo que queréis es dinero de audi, o un coche nuevo, no estáis siendo coherentes. Coherente es pensar que audi (VAG) ha puesto medios de solución, y la gente se los está rechazando, porque prefieren el dinero en el bolsillo o un coche recién estrenado. Yo estoy MUY contento de mi audi, MUY contento de la marca y MUY contento del servicio posventa. ------------------------------ Despues de todo este rollo de una página entera, deciros, que tras una semana y exactamente un depósito entero (1000km aprox.) NO HE VISTO CAMBIO ALGUNO. Veremos al tiempo si pasa algo. El coche consume LO MISMO (décima arriba-abajo), si antes eran 6.3, ahora son 6.3 El consumo es difícil de ver, por que no hay hijo de su madre que haga dos depósitos iguales, a no ser en circuito. Pero os digo en serio, que este coche consume entre 6.1 y 6.5 en cada depósito, y eso consume tras la "repro". La potencia: "nipu", anda igual. El 136cv es flojo en marchas, pero empuja con ganas, no se queda en las pendientes, y adelanta con garbo si lo pillas bien de vueltas, pues todo eso, lo sigo notando, no he visto nada de nada. Si me ha parecido que el motor es un pelín mas ruidoso al ralentí, como si fuera mas forzado o le faltara aire. Pero son cosas que quires buscar por que sí, no por que pueda comparar con el día anterior. ------------------------------ Eso es todo, perdonadme el tochón, me ha llevado media larga hora escribirlo. Sé que de los "xmil" foreros, el 99% me va a linchar, y me van a pitar los oidos un mes seguido, pero si he conseguido calar en el 1% restante, me doy por satisfecho. Nota: confirmo que regalan guantes de piel "audi sport", los que valen 51€ en la boutique. Un detalle nímio por hacerte perder una hora de tu tiempo. Para mi, es un "pequeño" esfuerzo de pedir perdón, para otros, es un escupitajo en la cara, cada cual lo ve con el color que quiere. Nota: os leeré de fondo, pero no contestaré, para evitar encenderme si se me ataca o insulta, como ya he visto en alguno (al pobre hombre que dijo que regalaban guantes lo pusísteis a bajar de un burro) Nota2: lo que dijo otro forero sobre lo de que al ir por el carril izquierdo se apartan , es cierto, damos "miedo" con los "ojitos" led ;-)