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  1. Duda con A6 C4 ¿Realmente es Quattro?

    en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé

    Publicado

    Hola, muy buenas. Después de un tiempo sin un Audi, desde que vendí mi A4 B5 1.8T Quattro (me arrepiento una barbaridad). Pues quiero volver a los 4 aros.

    Y de esas cosas, que navegando internet, me topé con un A6 de los primeros, y me encantó su línea. De hecho es el que más me gusta de todos los A6 independientemente de que sea de los peores por el lógico paso de los años.

    Pues me puse a buscar uno y me encontré uno en Málaga, a unos 250 km de mi ciudad. Es un 2.8 Quattro de 174 del 96. Y ahí viene mi duda, después de que el vendedor me haya enviado fotos, veo que tiene los emblemas de Quattro en la rejilla del capó y en la parte trasera, pero no en el salpicadero. Y se de casos que le han puesto los emblemas para aparentar a distintos modelos siendo delanteras. Os dejo la foto para que veáis. 

    Sé que lo suyo es ir a verlo, pero quería estar seguro antes de ir, y pido vuestra ayuda.

    Gracias y un saludo.

    IMG-20220405-WA0055.jpg

  2. No se enciende luz del ABS

    en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Publicado

    Muchas gracias chicos por vuestras opiniones. Pero no tengo vagcom para poder pasárselo.

     

    A saber la chapuza que hizo el anterior dueño, ya que yo lo compré así. Sin conocer del tema, hasta que vi el A4 TDI de un amigo que si se le encendía el testigo del ABS cuando daba el primer giro de llave. Ahí empecé a indagar, lo llevé a un taller a que le pasará la máquina de diagnosis (creo que era un programa genérico y ponía DELPHI), y salía que fallaba los sensores delantero y trasero del lado izquierdo. Pero en ningún momento tenía nada en el FIS, ni testigo de ABS encendido. 

     

    Hasta que hace unas semanas me saltó de repente el fallo en el FIS (la exclamación con los paréntesis en rojo) pero nada del testigo ABS. El del taller me comentó que era el módulo, y que al abrirlo se encontró que habían soldado unos filamentos, o algo de eso. Total que se pidió una reconstruida y adiós fallo del FIS, pero nada del testigo, por eso pienso que algo debieron hacer con el cuadro...

     

    Gracias de nuevo y un saludo.

  3. No se enciende luz del ABS

    en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Publicado · Editado por 4latas

    Muy buenas chic@s. Hace un tiempo me salió fallo en los frenos en el FIS, total que fue el módulo del ABS y se sustituyó por uno reacondicionado por 400€ con sus 2 años de garantía. El caso que pensaba que al tener el módulo nuevo se encendería el testigo del ABS al hacer contacto con la llave cuando hace el chequeo de todo. 

    El mecánico que me lo puso me dijo que ya habían tratado de reparar el módulo de una forma chapucera, por lo que entiendo que han podido hacer lo mismo con la luz del cuadro. ¿Que solución queda? Os pongo un vídeo para que lo veáis.

     

    https://youtu.be/ltnUDV3AW3k

     

    Un saludo.

  6. Puesta al día de 1.8T Quattro (poco a poco)

    en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Publicado

    Hola.

    Si ese fallo es lo mas destacable,...has pillado una joya. Motor duro y con traccion quattro. Disfrutalo

    Ojalá fuese solo eso, se ve que tubo un accidente el anterior dueño. Si os fijáis en la terminación del parachoques se nota en la pintura. Además que no junta bien con la aleta derecha.

    Quizás por eso tenga el tubo ese enganchado con una brida.

     

    Saludos.

     

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  8. Ruido dirección 1.8T

    en Mecánica Audi A4 B5

    Publicado

     

    Muchas gracias Athabasco. El del taller me dijo 247€ + IVA + el montaje. Vamos que sería 300 y pico euros todo.

    Ese de Blistein no tiene mala pinta, pero sería jugársela también. ¿No?

     

    Saludos.

     

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    No, por que?, eso es como el original, al menos de diseño y forma...

     

    Yo tengo para cambiar la polea tensora de la correa del a.a. y es de la misma marca pero la compre en amazon, mira ahi que igual te sale mas barata

     

    S2

    Estuve en un Bosch car service para ver qué precio me daban (todavía estoy esperando). Y el mecánico me dijo que los manguitos de la dirección asistida hay que ponerlos originales, que si no producían ruido. En mi caso fue hecho por una casa de recambios de aquí en Almería.

    Por eso tengo miedo a coger uno de otra marca, que me vuelva a gastar el dinero y no se solucione el ruido.

     

    Saludos.

     

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  10. Ruido dirección 1.8T

    en Mecánica Audi A4 B5

    Publicado

    Ese manguito va a alta presión y si, suele ser caro, no es en cuanto rondará pero barato no es... También dependerá si lo compras en origen, si hacen descuento o si lo compras aftermarket y de que calidad.

     

    salu2

     

    Muchas gracias. Lleva uno que se le hizo, pero claro, es el causante de dicho ruido. Así que creo que optaré por el original, no vaya a ser que a la larga afecte a bomba o cremallera. Pero 300€... :ph34r:

     

    Saludos.

  13. BRICO: CAMBIAR ACEITE Y FILTRO

    en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Publicado · Editado por 4latas

    Aprovechando el hilo me gustaría hacer una pregunta. Lo primero gracias por el brico, creo que el próximo cambio me voy animar a hacerlo yo mismo.

    La duda es. ¿Lleva par de apriete el tapón del carter? A ver si voy a tener que hacerme de una dinamométrica para el cambio [emoji28] .

     

    Saludos.

     

     

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  15. Ruido dirección 1.8T

    en Mecánica Audi A4 B5

    Publicado

    No se si es el mismo pero el manguito estrecho que va al deposito tiene cerca del mismo interiormente una valvula antiretorno, si es ese el que le han cambiado y no la han puesto, posiblemente sea esa la causa. Pillate un manguito de desguace y se la pones al nuevo(no intentes aprobechar el del desguace por que te perderá fijo por la brida). Veras que cerca del deposito hay tres bridas, la primera es la que está en el deposito y un poco mas abajo se ven dos mas, pues entre las dos bridas dentro del tubo está esa valvula.

     

    S2

    Muchas gracias. ¿Cual es el nombre correcto del manguito? Para no liarme al pedirlo en el desguace jeje.

     

    Por cierto. ¿Hay algún brico para cambiar dicho manguito?

     

    Gracias de nuevo a los dos y un saludo.

     

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  16. Ruido dirección 1.8T

    en Mecánica Audi A4 B5

    Publicado · Editado por 4latas

    Muy buenas. Llevo un tiempo con un ruido en la dirección, que lo hace mientras maniobras o circulas a muy baja velocidad.

    Al mecánico que lo llevé, me dijo que es por que no lleva el manguito original que va del depósito de la dirección a la bomba.

    Lo que si me dejó asustado fue el precio del original. 247€ + IVA por un manguito... Hasta el se asustó.[emoji28]

    Os dejo un vídeo con el ruido en cuestión.

     

    https://youtu.be/KkDxWqmuZCo

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  17. Una gran historia

    en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Publicado · Editado por 4latas

    Ese Motul es de lo mejor en 5W40, yo le pondré el Xcess al 1.8T. O bajando un poco el nivel, aunque sin dejar de ser malo, el Total Quartz 9000 que es de lo más viscoso en caliente, que aquí en Almería se agradece jeje.

     

    Saludos.

     

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  19. Duda con climatizador 1.8T

    en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Publicado

     

    Yo el auto lo tengo apagado, simplemente pongo ECO.

    Esta mañana lo he puesto en LOW como ha dicho Athabasco, y se ha subido casi al máximo el ventilador.

     

    Saludos.

     

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    No entiendo...si está apagado como lo puedes poner? con el contacto sin arrancar? explicate mejor....

     

    A ver si es eso entonces es normal lo que te pasa, ya lo he explicado, necesita un tiempo para resetear los sensores, si lo conectas inmediatamente no le das tiempo, igual que te vaya a toda castaña si lo pones en LOW, es posteriormente cuando la velocidad del ventilador lo debes de poner a tu gusto por que el clima intentará ponerse a menos de 18 grados...

    Poniendolo en LOW lo que se consigue es que se ponga como en manual y no se abra la trampilla del radiador de la calefacción, cosa que si pones algun grado podria pasar...

     

    S2

    Perdona, parece que no me explicado bien.

    Cuando voy conduciendo, lo que hago ahora es pulsar el botón ECO, con el AUTO desactivado y al mínimo de velocidad, pero que sube automáticamente.

    Lo que si observo es que se regula solo. Vamos que no sirve que lo pongas en manual ya que el coche te lo sube y baja a su antojo.

     

    Saludos.

     

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  22. Duda con climatizador 1.8T

    en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Publicado

    Llevo unas dos semanas que pongo el modo ECO, que en teoría hace funcionar los ventiladores sin el compresor. ¿No?

    Bueno, el caso es que lo pongo al mínimo, una raya en el display, y al cabo de un rato sube otra, y después otra más y tengo que volver a bajar al 1.

     

    Por cierto. ¿Como se pueden abrir las trampillas para que entre el aire desde fuera? Es que no puedo ir sin aire, y la ventanilla abierta por la autovía como que no jeje.

     

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