Xisspy

Gracias, me has dicho ya bastante, me llama la atención tener ese carrazo y además el GNC me parece un ahorro, aquí no hay de segunda mano y en Alemania están bien equipados a un precio razonable comparando con los audis de aquí. Mucho gasto esa avería del aceite. Un saludo y gracias por tu gran aportación

Hola me estoy planteando comprar un A5 G-tron de segunda mano ya que quiero el modelo con los 25 litros de gasolina y me gustaría saber que emisiones homologa por que en España escasean y estoy pensado en pillarlo fuera, para saber si es menos de 120gr/CO2 por el tema del ahorro en el impuesto de matriculación. También saber si en la revisión de los 4 años en el tanque de gas te dan algún certificado o algo necesario para la ITV. Gracias un saludo.

Bueno pues por si alguien le pasa como a mi que esta con la duda de montar la bola fija y tiene la cosa de que si pitan los sensores, pues yo la e montado fija y sin ningún problema ni pitido, ya que la bola no la detectan los sensores. Un saludo.

Si con el remolque me lo suponía pero me preocupaba lo de la bola ya que la quiero poner fija por la diferencia de precio. Gracias por la respuesta. Un saludo.

Hola quiero montar bola de remolque en un seat exeo que tiene sensores traseros y me gustaría saber si los que lleváis bola fija habéis tenido algún problema de que detecten la bola o los que la lleváis desmontable al ponerla y dar marcha atrás la detectan los sensores, ya que mi intención es poner la bola fija por la diferencia de precio. Gracias y un saludo.

Ya lo e montado y a mejorado notablemente, asique el fallo es el compresor, de momento sube bien hasta el nivel 4 asique cuando empiece a dar por culo ya se lo que toca. Muchas gracias por vuestra colaboración. Un saludo

Gracias por la respuesta ya está localizado ?

Donde esta el radiador de la calefacción para limpiarlo?, en mi coche no calienta casi y la temperatura del agua sube bien a 90º

Ya tengo el segmento, mañana lo montare y os comento resultados. Un saludo.

si el coche te pisa bien y no tienes nada raro por ahí es el sensor de la rueda seguro, en este coche no se pero en el Opel lo que había que cambiar era la cazoleta entera con el rodamiento que es ahí donde iba el sensor. Un saludo.

Hola el Opel se lo vendí a un amigo cuando compre el Audi y no lo arreglado, va sin esp, y con el testigo encendido, ya que al no actuar no le afecta para conducir.

Me imagino que es el compresor por que antes de que fallara tanto como ahora, tardaba mucho en subir de altura y me imagino que será por la insuficiencia de presión ya que por los comentarios que e leído de la gente cuando cambia el compresor dicen que se nota mucho la rapidez con la que cambia de nivel el coche, también por que le cambie el piston y note que mejoro pero al poco se me pincho una valona y hasta que no supe cual era estuve un par de meses con la suspensión rara y el compresor igual a trabajado mas de la cuenta. haber si me llega el segmento que me pone entrega el 9 de febrero y salgo de dudas. El coche me aguanta bien en el nivel 2, ni se cae ni nada y no paso de 120 para que no se baje al 1 y aguantarlo hai hasta que cambie el segmento. Un saludo y gracias por las respuestas.

Ami me saltaba en carretera a curvas a izquierdas y era porque tenia la rotula de dirección de ese lado mal, ya también le cambie los silentblocks de los trapecios que también estaban algo chungos. Lo que comentas del sensor también puede ser ya que me paso lo mismo en un Opel astra que pegaba frenazos de una rueda nada mas meter primera y acelerar pero se desconectaba el esp por averia y se quedaba la luz fija y ya no hacia nada mas raro.

No creo que sea el relé, ya que el compresor arranca pero lo que creo que pasa que no manda presión suficiente y por eso corta, si fuera el relé el compresor o no arrancaría o no pararía y no es el caso. Gracias por tu opinión, un saludo.

creo que va a ser el problema, el compresor, e pedido otra ve el segmento ya que tire el viejo y si noto que algo mejora pues ya de donde es, y tendre que acabar comprándolo, no quiero gastarme los 400€ que cuesta y que no sea eso pero todo apunta a que si ya que hoy y ayer viniendo de trabajar cuando ya llevaba unos 20km andados se me ha encendido la luz pero no se a bajado de nivel ni nada. muchas gracias por vuestras repuestas, ya os ire contando. Un saludo.

Alguien que sepa donde comprar el long life?

Cual es el long life del que hablas?, e visto el de aerosus que vale 300€ y es una leña.... lo que no se por que no va bien el mio si le puse este verano el kit de reparación del piston. Gracias por la respuesta. un saludo.

bueno pues intentando hacer el log, que no lo tenia muy claro, la presión que me da el compresor es de 5,86 bares que creo que es poco, el coche no sube y al poner el grafico aparece completamente lineal, no oscila nada, y el compresor suena hasta que salta la averia. quito y pongo el contacto y marca 8 bares y algo y al darle otra vez a subir vuelve a bajar a 5,86 y asi se queda. La averia que me da es la 01400 y es que el coche no se menea ni intenta subir ni nada, el test tampoco lo hace y lo da como fallido. nose si apuntar hacia el compresor, meditare haber que comprobaciones puedo hacer, tenia el coche en la posición 1 y después de varios intentos al final lo he conseguido dejar en la dos. Un saludo.

con eso del log ya me pierdo pero lo indagare. gracias por la respuesta

Gracias por tu respuesta, pero como puedo saber a ciencia cierta que es eso? es que no es una pieza precisamente barata y no quiero dar palos de ciego. Un saludo.

llendo circulando también me salta el chivato fijo de la suspensión pero el coche no se baja

Hola pues el caso es que lleva una semanita dándome lata la suspensión otra vez!! y ahora me tiene un poco perdido, os cuento los síntomas haber que opinión tenéis: El coche al darle a subir para arriba no sube y se acaba encendiendo el chivato, suele estar en la posición 2 pero de vez en cuando se baja a la 1 y ahí se queda, no es como cuando se me pincho una balona de adelante que se agachaba del todo el morro, entonces no se si tiene una valona pinchada o no. Las dos balonas de adelante están cambiadas y el segmento del compresor también. El vag-com me da estos errores: 01772-27-10 01400-11-10 01577-35-10 No sé si será fallo de la caja de válvulas o que el compresor este cascado, pero oírse se le oye por que si las balonas traseras estuvieran pinchadas se tendría que agachar del todo de atrás como me pasaba delante y se escucharía la fuga de aire no? Haber que opinión teneis y que comprobaciones puedo hacer, gracias un saludo.