KOK170SL

hola, el tema es el siguiente, con 500o kms, me añadieron aceite, y con 17350, me ha saltado el pilotito del aceite en minimo, le he añadido inmediatamente, 0,50 litros, tal y como pone en el manual, y llevo los niveles correctos, mi pregunta es;

-¿ es normal, malo, o da lo mismo esperar a que el coche te pida aceite?

si son en 18 y no veas como se gastan los neumaticos, pero eso si vas con un aplomo que no veas, las rotondas ya no existen para mi. :laugh:

No no es el negro perla els el gris lava perla, y no pongo mas porque no me dejaba el mensaje no se como se hace, algun manitas me lo explica

unas fotillos de mi carro

Que os parece?

Buenas tardes, este tema es y ha sido muy debatido, el tema de los gasoleos, y por lo que he leido, los gasoleos de última generacion, ya no sabe uno si son normales con aditivos, o de lo contrario merecen la pena para los tipos de motores sobrepotenciados que estan en el mercado.

Que Gasoil poner para un motor diesel de ultima generacion, con filtro de particulas, inyectores piezoelectricos, etc, unops dicen normal, otros del caro, otros que si el caro no lleva azufre y no lubrica, otros que ya lleva aditivos,valeeeeee ya....... :crying_anim:

Te recomiendan un aceite castrol 5w-30 especifico para motores diesel sobreaimentados y con filtros de particulas, y el GASOIL que!!!!!!!!!!!!!!!! :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Que opinais, yo le voy a echar normal de Shell y a correr

Buenas tardes, este tema es y ha sido muy debatido, el tema de los gasoleos, y por lo que he leido, los gasoleos de última generacion, ya no sabe uno si son normales con aditivos, o de lo contrario merecen la pena para los tipos de motores sobrepotenciados que estan en el mercado.

Que Gasoil poner para un motor diesel de ultima generacion, con filtro de particulas, inyectores piezoelectricos, etc, unops dicen normal, otros del caro, otros que si el caro no lleva azufre y no lubrica, otros que ya lleva aditivos,valeeeeee ya....... :crying_anim:

Te recomiendan un aceite castrol 5w-30 especifico para motores diesel sobreaimentados y con filtros de particulas, y el GASOIL que!!!!!!!!!!!!!!!! :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Que opinais, yo le voy a echar normal de Shell y a correr

el mio a 160 creo que en 6ª a 3000 justas y pienso que estara de punta en 235kms

hla, la pregunta es, el boton que existe en el cuenta kms que le das fijo y te aparece un reseteo de todos los controles y mi pregunta es para que sirve esto y sobre todo el icono que aparece del aceite min , no lo entiendo

Hola me gustaria comprar un kit de vag de esos. donde cuanto valen

que tienda de ebay es buena y completa en accesorios para un sportback, he visto muchas pero no se cual es la mejor

queria saber por si uno lom ha hecho cuanto cuesta cambiar los parachoques delanteros y traseros a s-line y que se puede aprovechar

mira respecto a lo del gasoil, me dijeron en el conce que le hechara normal, y asi hice, pero uno de los depositos le eche gasoil de repsol e10+ del "bueno" y notaba que el motor hacia menos ruido, iba mas suelto, tiraba mas y desde entonces le echo del mismo siempre, tb he probado el de bp y el de shel v-power, pero no me convencen, admas una cosa importante tb es que le hago mas kms con el repsol e10+

hola tato, yo tengo un A3 sportback tdi 170 cv, y solo fui a revisar niveles a los 5000kms me dijeron que me añadieron pro a fecha de hoy llevo 16800 kms no me ha pedido aceite no se lo que es el chivato ese del aceite , nunca se me ha encendido.

Hola soy usuario de un A3 Sportback TDI 170CV, y me gustaria Abri este nuevo Post, para usuarios de este motor, sacar conclusiones y demas.

-Kms 16500.

-Consumo medio en 13500kms, segun Fis2 7,3l/100 (antes me marcaba 7,4), 20% ciudad, 30% autovia, 50% carretera

-Presion actual neumaticos, despues de pronbar varias: Delante 2,6 detras 2,4

-gasoil Repsol E 10+ , noto el motor mas fino que con la normal, aunque estoy probando ahora la BP Ultimate diesel, pero me gusta mas la Repsol.

-No me ha pedido aceite aun, en el Fis, indica correctamente Inspeccion 13500 kms, lo digo por la degradacion del aceite, os pasa a vosotros, me compres un litro de aceite castrol 5w-30, y no le he tenido que añadir.

El mio en ocho meses justo 16500 kms, con un consumo medio en todos esos kms de 7,3 l /100, llevo llanta 18" rs4

en el manual pone exactamente

-estacionar el vehiculo en posicion horizontal

-haga funcionar el motor a temperatura de servicio y parelo

-espere dos minutos

Eso es entonce como c*** se mide enfrio o en caliente

si es en caliente me marca por encima del maximo medio centimetro o un poco mas, por encima justo de la bolita

Queria saber como comprobais el nivel de aceite, si por la mañana antes de arrancar el vehiculo o de otra forma.

Lleve el coche a conce y me añadieron con 5000 kms el dia 28-05-07, el caso es que ayer estuve en el conce y miramos el aceite y lo llevo por encima de la linea del maximo en cima de la bolita, justo.

Es malo vaya atajo de incompetentes los mecanicos de audi

Queria saber como comprobais el nivel de aceite, si por la mañana antes de arrancar el vehiculo o de otra forma.

Shot with EX-S500 at 2007-07-25

 

Shot with EX-S500 at 2007-07-25

 

Shot with EX-S500 at 2007-07-25

 

Shot with EX-S500 at 2007-07-25

es igualito que el mio pero en 170cv y en gris lava, sin paquete exterior sline !!!! muy bonito!!!!

DUDA?

hola queria saber sila carcasa del motor 2.0 tdi 170cv va pillada con clips de presion?

si es asi hay algun cable que de por medio que impida separarla completamente o no ?

Gracias, a ver esoso mecanicos de Audi que se que estan por aqui echando un ojo.

Un saludo kok

Pues el mio despues de estar casi dos dias aparcado, he arrancado esta mañana y te cagas los tirones que me daba en segunda y tercera no vea, he llamado al cocne pa pedrir cita

hola acabo de llegar del taller para comentarle este problema y me comentan k es normal en estos motores por el filtro dpf k es lo k hace k en determinados momentos cuando es muxo acelerar frenar se pone en marcha y produce los traketeos tan bestias =mente ire dentro de 2semanas a k le agan un chekeo o algo ...

 

PD : no habia visto todo lo k habies escrito xD sorry por decir un refrito xD

Eso te han dicho chewwie en el conce, entonces es lo que me dijeron a mi, que es normal, lo del teme DPF, en fin esperemos que salga algo que lo mitigue, eso es lo que me dijeron a mi, me dijeron una actualizacion del software, esperaremos.

Un saludo, estaremos en contacto.

<_<

Hola, Ususarios del TDI 170cv, queria comentar si notais mas falta de bajos aun en este coche con el clima puesto.Yo si lo noto mas bajo todavia.

Pues no sé si decirte que es normal o no

A mi tambien me ha pasado varias veces.No tiene mayor importancia,creo yo.

A veces he pensado en ello y creo que puede ser ambiental y relacionada con algun protocolo anticontaminacion.Las veces que me lo ha hecho,generalmente llovia y habia mucha humedad.

Tambien alguna vez que lo he dejado en la playa,luego los primeros metros salia como a empujones.

Tambien puede estar relcionado con el DPF siendo un sintoma de que el proceso de limpieza es inminente.Deberias fijarte si la temperatura sube muy rapidamente,aunque ya por el sonido deberia ser aparente el proceso.

 

Yo en general, a este tipo de sucesos les doy poca importacia porque este motor,tiene una gestion electronica brutal,es decir,todo lo que hace es porque quiere(el jodio ):Por ejemplo cuando cambia el mapeado para la limpieza...

 

En fin,llevalo al conce si te quedas más tranquilo,aunque yo ya he chequeado el mio alguna vez y está todo bien.

HOla MMD

Si ya me lo chequearon cuando tenia 2500 kms, y nada todo ok, ahora llevo 7500 kms y hay dias que me lo hace y otros que casi ni lo noto, yo creo, que tiene que ser del DPF, la gestion electronica, que lleva tan sofisticada.

He estado hoy en el conce, y he estado habalndo y me han dicho que tiene que ser tema de actualizacion de software, que ya tienen constancia de ello y que tiene que llegar una actualizacion de software que elimine estos sintomas, pero que 95% que es del DPF, y eso que a mi no se me ha encendido ni una sola vez al pilotito dichoso, pero si que he notado cuando entra en funcionamiento ya varias veces.

has notado si la ultima vez antes de los tirones te habia saltado el aviso del DPF? porque si esta sucio y lo apagas sinlimpiarlo cuando lo vuelves a arrancar empieza a gestionar otra vez su limpieza, eso puede ser una cosa y otra cosa es que el 170 es muy pòbre en bajos, no sera(no te lo tomes a mal) que no lo embragas bien y son tirones de querer calarse? porque el 170 como te descuides lo calas cada dos por tres en salida

 

aun asi no es normal, tambien puedes probara acambiar el filtro del gasoil or si no estuviese muy fino(independientemente de los kms que tengas)

en frio por las mañanas es perezoso o me da tirones lo voy a probar y si me lo hace hoy lo llevoo al cocne