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cesarpereiraudi

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Mensajes publicados por cesarpereiraudi

  1. Buenas y bienvenido compañero. Para el tema km a ver, es siempre muy subjetivo, llévalo y conéctalo a máquina a ver qué sale. También, fíjate en los guarnecidos, tapicería y elementos de desgaste como el pomo o la palanca del freno de mano, zonas susceptibles de desgaste que sabrás interpretar si tienen 96000 km o 200000. También, reposapiés, tiradores de puerta etc.

     

    De todas formas por año y km concuerda perfectamente. Las cuentas dan a 16000 km/año y digamos que no es un coche para hacer 40000 km/año.

  2. El embrague se lleva unos cuantos. La sustitución de juntas en el motor para que dejara de perder aceite (mal endémico) El cambio de amortiguación junto con algunos brazos, ponerle control de velocidad. Además de adecentar golpecitos de chapa...

     

    Todo suma, pero ahora está nuevo

     

     

    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    Lo importante es que te haya quedado nuevo pero bueno....por ese precio haces el motor como quien dice, y aun te sobra para amortiguación y chapa

  3. Yo tengo un sedán de 230cv y cambio manual con 250.000 km. Ágil, seguro y muy estable. Hace 2 años, necesitaba una inversión de 8.000€ en embrague, chapa y otras cosas como amortiguadores, y decidí metérselos. Y va como nuevo, muy fino.

     

    El mejor coche que he tenido hasta la fecha

     

     

    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    WTF???? 8000 euros en embrague, chapa, amortiguadores y otras cosas???? qué otras cosas han sido?