muskletech

A mi me da tirones en primera y marcha atras al salir de parado, y estoy aprendiendo a convivir con ello. Me dieron presupuesto de cambiar el embrague de unos 3k mas o menos, pero que eran aun leves y que podia aguantar mucho tiempo asi, asi que ahi vamos

En 12/3/2021 a las 10:44, Walduk dijo:

Bueno me volvieron los tirones esporádicos otra vez... Le he hecho la revisión de los 60.000 km y se me han solucionado de momento cambiando  filtro del gasoil ya que compré el coche con 40.000 km y no le habían cambiando nunca el filtro , tenía el de origen por lo que me ha dicho el mecánico. Esperemos fuera eso. 

Yo al mio le hice la revision completa se le cambio todo, y probé a echarle gasoil del bueno, y nada... Sigue igual

En 23/1/2021 a las 11:37, Walduk dijo:

Después de estos días y algunos percances, la gran nevada y un reventón por un bache en una vía de servicio, sigo sin los famosos tirones en primera, es increíble, no hice nada más que repostar gasoil del "caro", dos depósitos y carretera ... Tengo el metal lube en casa para echarlo pero no he podido... A día de hoy sin tirones, cuando me vuelvan os cuento. Hoy mismo estoy circulando por Madrid Ciudad y como la seda... Es muy raro todo. Y los tirones que tenía eran muy incómodos cuando los daba, que no era siempre...

Dejo de hacer los tirones desde el primer tanque con Gasoil del caro?, Yo lo que si me he fijado es que a más baja temperatura exterior menos tiron hace, pero porque directamente las RPM suben un poco y hace que no se "ahogue"..

En 10/1/2021 a las 23:56, Pepitilla69 dijo:

Hola tengo un a5 3.2 fsi Quattro con 160.000km y el embrague ya apenas ya ni patina vamos esta para cambiar soy de valencia alguien lo acambiado es el 3.2 fsi me dicen que no ahi repuestos que tienen que ser de origen y solo el embrague y bimasa pasa los 2500€ si alguien de la ciudad que sea con este motor lo acambiado me puede decir cosas gracias otra opcion es cambiar solo el embrague no el bimasa pero me dijo el mecanico que se romperia enseguida los repuestos para este motor segun me dicen solo ahi origen

Al final el famoso tiron en primera y la vibracion resulta ser del dichoso embrague?

En 5/1/2021 a las 16:12, Walduk dijo:

Es incomprensible... Hoy circulando bastante tiempo por ciudad con atasco y carretera no me lo hizo... Si fuera embrague lo haría siempre entiendo... Voy a echarle el limpia inyectores de metal lube y lo siguiente una limpieza de inyectores por sonda, ya os contaré si se soluciona. No obstante lo llevaré a algún taller especializado en Audi que he visto por Madrid. 

No olvides mantenernos informados, estamos muchos con este maldito problema sin aparente solución..

Un  saludo

hace 20 horas, Walduk dijo:

Con el mismo problema... Tirones solo en caliente y solo algunas veces no siempre... A mi me parece que es inestabilidad en las rpm... No lo ha solucionado nadie ? O es el bimasa seguro... No comprendo que solo lo haga en caliente 

Creo que lo hace en caliente porque las RPM bajan un poco, prueba a salir con un toque de gas, verás como no hace el famoso tiron, no es una solucion pero...

Yo estoy hasta los ****** de soltar el freno y que salga como un tractor

En 29/12/2020 a las 17:41, Carlisu84 dijo:

Si te van a hacer una reprogramacion ponle una chapa ciega a la salida de los gases del bloque y que te hagan todo de una. 

 

Es lo mejor y ahorras dinero

 

S2

Donde se puede conseguir la chapa ciega para un 3.0 de 2014?

En 24/12/2020 a las 10:33, Yokyco dijo:

Me he liado la manta a la cabeza y la he pedido, ya que pone que se envía desde España, espero así evitar aduanas.

 

Ya os contaré si soy capaz de instalarla en mi A5

 

Cual has pedido? yo instale ayer la Navifly de 10" en mi A5 y perfecta, me tire unas cuantas horas pero se ha quedado impecable, muy fluida e integrada con la radio OEM, BT, micro, etc, todo a la perfeccion

hace 8 horas, Yokyco dijo:

¿ Qué os parece esta?

 

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Sin indagar mucho veo que el articulo no esta disponible, te recomendaría irte a uno con buenas valoraciones, busca navifly, esa pantalla tiene muchos pedidos y valoraciones. Saludos

Puedes aprovechar que desmontas la pantalla para cambiarla y poner una tactil más grande, salen sobre los 400€ y la instalas tú mismo. Un saludo 

En 24/11/2020 a las 0:04, Pepitilla69 dijo:

Segun me dijo hoy que estava mirando algo de la admisión en cuanto sepa te dire

Espero que tu coche no tenga que pasar las navidades en el taller y que den con el problema.

hace 4 horas, pacobio dijo:

  Buenos días muskletech

 

 Gracias por la bienvenida  y por los consejos que me has dado ,  lo que me dices lo tengo muy presente , nunca he conducido un coche con caja automática pero ya va siendo hora ...he leído bastante sobre lo que me dices de suavidad , no de  tirones , no patine , suba y baje  bien todas la s marchas ... se que una averia de caja es costosa y prefiero empezar bien .

 

¿tienes    3.0 TDI quattro DPF tiptronic ?  

¿como se comprueba  la tracción a las 4 ruedas o es suficiente con que no de error  la centralita y cruzar los dedos?

 

  Un saludo y buen  fin de semana .

Tengo un 3.0 TDI quattro DPF Stronic de 7velocidades. La tracción no suele fallar, con que no te salga ningún fallo no hay problema, si tiene problemas de tracción estoy convencido de que la centralita se chiva

Y los que llevamos automático?

En 13/11/2020 a las 23:29, Aaronvc7 dijo:

Buenas noches, 

 

He comprado la pantalla android n600 para mi audi a5 coupe 2011 con radio audi concert No GPS y la cámara aparcamiento trasera. Alguien ha instalado la misma? Y si es así. ¿Qué tal la experiencia? 

Adjunto el enlace de la pantalla: https://a.aliexpress.com/_B03SeK y el enlace de la cámara: https://a.aliexpress.com/_BUi3Zc

 

Muchas gracias.

Al final lo pusiste?

A parte de los elementos de desgaste segun KM recorridos, debes probar que la caja funcione correctamente, ya que hay algunas unidades como la mia que presentan algun defecto, no significa que el coche sea para tirarlo, pero no se sabe con el tiempo lo que puede pasar, que el coche salga suave, que no notes vibraciones raras, que el ruido del motor sea redondo... y lo ya dicho, que las revisiones esten bien echas, incluidas la revisiones correspondientes de su caja de cambios...

Igualmente siempre puedes pedir una prueba mecanica en algun taller que tú elijas para comprobar que todo está correcto.

Por cierto bienvenido compañero, uno más del sur por aqui.

En 13/11/2020 a las 13:04, Pepitilla69 dijo:

Esta en el taller mirandome mas cosas hasta que me dijo que podia ser una valvula pero de culata si te voy diciendo

Nada nuevo? Lo mismo reprogramando el cambio...

En 10/11/2020 a las 22:59, Pepitilla69 dijo:

Le cambio algo dela admision sigue igual no no es normal me dijo y lo vuelto a llevar si doy con la solucion te lo dire

Al mio le cambiaron una valvula de la mecatrónica y tambien sigue igual. 500€ la broma

Si te agradecería mucho que me mantuvieses informado, hay más de uno y de dos coches con este tipo de problema sin solución..

En 30/10/2020 a las 1:15, Carlitos87 dijo:

En frío nada más arrancar sube más de vueltas

Pero al momento ya caen y se quedan como cuando está caliente 

shors mismo no recuerdo cuantas pero juraría que poco más de 600 rpm

El mio en 600 clavadas cuando alcanza los 90º... 

Al aparcar es bastante incomodo

En 21/10/2020 a las 18:46, Pepitilla69 dijo:

Mañana entrava al taller segun dice piensa que es de algo de la admisión 

Y bien? Diste con el fallo o dijeron que era normal en estos modelos? ..

hace 26 minutos, Carlitos87 dijo:

Hola Javier

El mío está de serie.

Solo me pasa cuando el coche ya está caliente por lo que entiendo que si fuese por los tacos de motor vibraría también en frío.

¿El tuyo vibraba también en frío?

Ha sido cambiarle todos los inyectores y la bomba y empezar a hacerlo.

Nos está volviendo locos

 

Te comento, hay varios temas al respecto, yo aun no he encontrado solucion. Le hice el mantenimiento a la caja y su correspondiente revision y nada, le cambie una valvula de la mecatronica defectuosa y nada... En frio no hace la vibracion, pero porque sube un poco mas de rpm el motor. Cuando se calienta baja un poco las RPM y el motor vibra. a Cuantas RPM va el motor en Frio? y en caliente? yo si noto una "brusquedad" al salir desde parado con el motor en caliente, a consecuencia de la vibracion. Comentar que no llega aun a 150.000km

En 11/10/2020 a las 1:00, Pepitilla69 dijo:

Ami me an dicho que la bomba que regula la presion del aire dela admision no caudalimetro y nada sigue igual me pasa como ati pero con el 3.2fsi y vibra un monton en ralenti

si, es como si se ahogara el coche a bajas RPM... Has dado con alguna solucion o has probado algo?

En 24/9/2020 a las 16:32, Pepitilla69 dijo:

Que motor llevas? Y solo te lo hace en ralenti?

Tengo el 3.0 Stronic 245cv.

Solo lo hace al ralenti, pero cuando suelto el freno sale vibrando el coche, en alguna ocasion hasta se me ha calado, cuando toco el acelerador y sube de vueltas la vibracion desaparece, igual que si suelto el freno y le doy al gas rapido, la sensacion de salir temblando se reduce... Me cambiaron una valvula de la mecatronica, me costo una pasta y sigue igual que antes.

En 21/9/2020 a las 23:53, Pepitilla69 dijo:

Al final habeis dado con la averia me pasa lo mismo a5 3.2 fsi en ralenti tiembla mucho y acelero un poco y va fino que puede ser?

Yo nada, le cambie tambien una valvula de la mecatronica y sigue igual. 

En 6/8/2020 a las 16:07, Ariveraga78 dijo:

Bueno, prestando mas atencion al tema, me he dado cuenta de que le pasa cuando tengo puesto el aire acondicionado. No siempre. Pero he caido en la cuenta de que siempre que le ha pasado, ha sido con el climatizador puesto. Al pasar el obdeleven, me da un fallo en sensor de humedad del aire acondicionado o algo asi. A ver si con estos datos alguien me puede decir algo. Gracias.

Y bien? A mi me pasa lo mismo. Demasiado bajo el ralentí en caliente, unas 600rpm, y vibra un poco... Al salir hace un temblor.. y a veces ha llegado a calarse.

En 11/4/2020 a las 19:39, mike_mk2 dijo:

He mirado el despiece de motor y en esa zona tenemos:

- turbo de geometría variable con sus actuadores y servos

- la mariposa de turbulencia espiroidal 

-catalizador

Aunque no descarto que sea algo de la EGR... en el cuadro de mandos no se me enciende ningún chivato por ahora y el coche anda como un avión desde bajo régimen hasta arriba enlazando marchas de forma limpia sin ningún tipo de lag o vacío. Un saludo

 

Te cito por si encuentras solucion, descarto que el FAP esté mal