calabi
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yo, en tu lugar, y de cabeza, me iria a por el 1.4 tsi.
y si me apuras, me esperaria al 1.5 tsi que van a sacar en navidades aprox, y al año de comprarlo o 30.0000km , le hacia una repro (sencilla, por unos 500 euros y fiable), y ya tendrias un motor 1.5tsi con 170-180 cv y con todos los beneficios de este motor comparado con el 2.0 (menos peso, menos consumo, mas barato, menos impuestos....................y un largo etcetera.
Gracias a todos por los comentarios.
Creo que por presupuesto me iria a por el 1.4
No sabia que fuese a salir el 1.5 asi que igual me espero, total prisa no tengo.
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He contactado con murcia y me dieron un precio muy interesante, pero me han sorprendido dos cosas.
El precio solo por telefono, no me envian el tipico pdf de presupuesto.
El tio va a cuchillo. Me pregunto primero que cuando queria comprar, le dije asi aprox para este año. Pues me dice te lo puedo dejar a tal, pero me tienes que decir cosas antes del viernes, mañana te llamo. Me he quedado loquisimo, como si fuera una decision de 2 dias el gastarse mas de 30mil euros.
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El sedán sline en el configurador, sin tocar nada más para el 1.4 marca 31.000€. Para el 2.0 34.000€
Por esa diferencia yo iría de cabeza al 2.0 entonces. Mejor un motor desahogado que un modo 2 cilindros.
Pero si no te gusta hacer montaña pues entre consumo e impuestos (más la diferencia) te ahorras un buen pico con el 1.4
Jejej yo voy tras un automatico
Para algunos es un crimen, lo se. Siempre pense que preferiria marchas, pero hice 1000km con un automatico prestado hace poco y me gusto.
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Los extras pensados son bang&olufsen, sline interior y exterior, gris daytona, parking system plus. Los demas igual es que no estoy muy informado, pero en principio no me llaman, acepto sugerencias eso si. Quizas si investigo mas me da por añadir alguno, pero esenciales me parecen esos que mencione.
El equipamiento tanto con 1.4 como con 2.0 seria el mismo, pero ir a por este ultimo seria un poco ir a tirar la casa por la ventana. Poder puedo permitirmelo, pero me duele bastante 5mil euros por 40cv mas
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Pues estoy ya pidiendo presupuestos para el sedan, en principio iba a por el 2.0, pero ahora meditandolo, viendo que me sale a 5mil euros mas por 40cv más, estoy empezando a pensarme si quedarme el 1.4
Creeis que sale mas a cuenta el de 150 y que ir a por 190 es demasiado? Como dato que ahi dejo: Vengo de un bmw 316i del 2003 con 116cv
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Ese 14% de donde lo sacais? Sois de audi o es lo que saca la gente por aqui?
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Si en configurador me sale a unos 43k, hasta cuanta rebaja creeis que deberia esperarme a comprar?
Por que insisten mas en financiarlo que en pagarlo de golpe?
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un a6 casi a estrenar como te he dicho de seleccionplus,saludos....
el a4 es de seleccionplus, con extras supuestamente costaria segun configurador 55k
Estoy pendiente de la tasacion de mi coche actual para saber en cuanto se me queda el a3 sedan entregandolo.
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Yo soy de Mallorca y he ido fuera a comprarlo... aquí se aprovechan de la insularidad y de que la mayoría de la gente no se atreve a hacer el jaleo de irse traerlo en barco etc... yo respecto al precio de aquí ahorré 3K.
PD: Les enseñé el presupuesto y me dijeron que me salía más barato que a ellos... supongo que sería verdad porque sino por poco que ganen sería de género estúpido no venderme el coche cuando les he dicho que lo voy a comprar y que tengo 0 problemas en desplazarme.
Saludos,
Mike.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ah pues mallorquin tambien
Si yo ya les tengo dicho que me voy donde haga falta dentro del pais mientras salga a cuenta hacerlo.Donde lo pillaste tu? A ver si les tanteo
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Por cuanto te sale el A4 de segunda y con tantos kilometros en un año?,no creo que sea el mismo precio que el a3 no?,de ser asi tiraria por el a3 sedan que a mi parecer es precioso,saludos.....
Ambos se me quedan en unos 38-39 y asi redondeando tiene 40mil km
La verdad es que solo he preguntado en dos concesionarios y tengo poca jeta para regatear.
Estoy en Baleares, asi que se me reduce al concesionario local. Pregunte a uno de Barcelona y los de aqui me igualaron el precio, ya no he mareado a nadie mas. Creo que deberia esperar un poco mas, pero ya os digo que no se muy bien que estrategia llevar.
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En un año 40k es bastante, si puedes estrenarlo mejor!
Además piensa que muy muy en el fondo el A4 B8 es un coche que el primero salió hace 8 años, el A3 modelo actual salió en 2012, es algo más nuevo...
Me sale a unos 38k puesto en la calle con gris daytona, que me olvide de ponerlo. El a3 es la opcion que mas me tira.
Si no voy mal es una rebaja de 4k frente al precio del configurador de la web de audi, no se si deberia esperar un poco a ver si se bajan mas los pantalones? Es mi primera compra de coche nuevo.
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Buenas, primer post por aqui.
Decir que vengo de un bmw e46 316i de 116cv, voy a renovar coche y estoy dudando entre 2.
La primera opcion es un a3 sedan tfsi 2.0 nuevo con kit sline interior y exterior y unos pocos extras.
La segunda es un a4 sport tdi 2.0 de segunda mano con garantia, unos 40mil km, del año pasado y petadisimo de extras.
Ambos me costarian lo mismo mas o menos.
Estoy con la duda, por fuera ambos me encantan, del a3 solo me quejaria de que las salidas del aire redondas me parecen de coche barato. Iria con lo justo, aparte de sline fuera y dentro, audi system plus y los bang&olufsen. El a4 tiene muchos extras, pero es de segunda mano que a saber como lo trataron y la longitud me tira para atras bastante...
Si ambos os costasen parecido (la diferencia es de menos de mil euros) que hariais?
¿Comprar en Galicia o resto de España?
en Audi A3 8V (2012-2020)
Publicado
No veas, me llamo ayer y no pude coger las llamadas, pero me escribio por ********* en plan "si te interesa la oferta que te di ayer tengo que saberlo hoy".
Le dije que no me corria prisa y que no me lo podia pensar en tan poco tiempo, me puso un simbolo de la manita "
" y nada mas.