kernie

Revisando el foro me he dado cuenta que no volví a decir nada, efectivamente por donde decía WZW iban los tiros, la junta que hay en la tubería que va del turbo al colector estaba rajada, ha sido cambiarla y solucionado. Gracias por la ayuda

El sábado fuí a recoger mi "nuevo" TT 225 cv de 2001 con 121.000 km. El coche da gusto mirarlo, impecable por fuera y por dentro. Es un coche importado y rematriculado en 2004 pero por el aspecto interior, la conservación del volante y los asientos intuyo que los km. son reales. El coche va impecable, un cambio suave y preciso, un motor que ronronea como un gatito y que empuja con fuerza desde cualquier régimen de rpm y en cualquier marcha gracias al turbo. Corre y mucho. Si lo comparo con mi anterior Delta Integrale que también era turbo y tracción a las 4 ruedas diré que el TT es mucho más progresivo, no tiene esa patada que tenía el integrale que te pegaba al asiento cuando le dabas un pisotón pero supongo que como me estoy haciendo mayor, ahora mismo me gusta más la progresividad del TT, cosa que no habría dicho hace años... El paso por curva puedes hacerlo rápido, muy rápido, la tracción quattro y el diseño del coche hace que vayas sobre raíles, el TT no se desvía lo más mínimo de su trayectoria yendo rapidito. La posición de conducción es muy cómoda, los asientos permiten una regulación a tu gusto sin problemas en altura, distancia al volante e inclinación. El modelo que yo he comprado en concreto está muy bien cuidado y al volante nadie diría que tiene 15 años ya. Tiene un pequeño ruido al soplar el turbo pero los manguitos son nuevos ya que hace 6 meses le hicieron culata, cambiaron bombas de gasolina y aceite, colectores y algunas cosas más, voy acotando la posible problemática y todo apunta a alguna abrazadera floja, estoy en ello. No es un ruido exagerado pero el coche va tan fino que lo más mínimo se nota enseguida. A las malas, tengo aún 6 meses de garantía de la reparación por lo que podría llevarlo al taller que la hizo a que le eche un vistazo pero me gusta conocer mis coches y por eso voy a bichear por mi cuenta primero. He tenido coches bastante potentes, el Integrale, un Clio Williams, un Astra GSI de 150 cv. y la verdad, hasta ahora la palma se la llevaba el Integrale pero me parece que va a perder una posición en la lista de mis coches. El TT se impone por muchas cosas. Puestos a sacar algún defecto, las luces no son Xenon y de noche no alumbra demasiado, aunque las ópticas también son nuevas porque el anterior dueño las cambió al amarillear las anteriores. En definitiva, encantado con la compra. Un saludo a tod@s.

Hoy en el camino al trabajo he prestado más atención al ruido y definitivamente se oye cuando sopla el turbo, casi con toda seguridad debe ser alguna abrazadera como dice el compañero WZW porque los manguitos son nuevos y el coche empuja sin problemas. Por las ventanas no entra nada de aire ni parece que por ninguna parte, quizá el mayor problema es que va tan fino que el mínimo ruido fuera de lo normal se nota mucho aunque no sea exagerado (que no lo es...). A ver si tengo un rato para comprobar todo con más calma y os digo. Gracias Caparrós, la web esa con los manuales ya la tenía localizada, en cuanto al enlace para lo de los esquemas eléctricos y demás, si me lo pasas por MP genial. Tengo que pillarme un cable para el tema del vagcom. Ya os comentaré, gracias otra vez.

¿Sabeis si hay algún modo de forzar que sople el turbo en punto muerto para tener más claro de donde viene el ruido?

La verdad es que he echado un vistazo por encima y los manguitos son todos nuevos. Hace 6 meses que el anterior propietario le hizo culata, bombas de gasolina y aceite, cambio de colectores y alguna cosa más, supongo que el mecánico hizo bien su trabajo y aprovechó para cambiar todos los manguitos. Es la primera vez que abro el capó y no tengo aún muy claro que es cada cosa así que lo miraré con más calma. El tema de la válvula veo que decís que el coche pierde potencia, como no lo he probado antes no sé si es así pero el coche anda bien y cuando sopla el turbo empuja con fuerza... A ve si me saco un despiece del motor y empiezo a mirármelo todo bien, así aprovechamos para conocernos en profundidad la tetera y yo Gracias por los comentarios, os iré diciendo si encuentro el qué... si alguien tiene alguna idea más será bienvenida.

Ayer me traje ya el TT para casa, un 225 de 2001 con 120.000 km. Es progresivo, no tiene la rabia que tenía, por ejemplo, mi lancia delta integrale pero empuja bien, muy bien. Va fino y el motor ronronea como un gatito pero hay algo que me mosquea un poco, a ver si a alguno le suena (nunca mejor dicho...) Cuando el turbo empieza a soplar el coche empuja pero hace un ruido en el lado izquierdo, como si saliera por el difusor del aire situado a la izquierda del volante que, para que os hagais una idea, es como si sacases una hoja de periódico por la ventana y el viento la hiciese moverse, un sonido como de ventilador... no sé si me explico. Me temo que debe de tener algún manguito mal ajustado o rajado, hoy le echaré un vistazo pero el problema es que si no es en marcha no lo hace porque asumo que el turbo no salta en punto muerto... lo que me complica localizar de donde viene el ruido. No sé si pierde potencia porque no he cogido ninguno de éstos pero ayer lo lleve al corte en tercera y anda como un condenado así que no creo que la pierda o que pierda mucho, a no ser que ande mucho más de lo que ya he visto... ¿Alguna idea?

Gracias por los apuntes, lo miraré un poco más adelante, de hecho, esta tarde voy a recoger la tetera que acabo de comprar, ni siquiera la tengo en casa aún, jajaja... Pero lo dejo en mi lista "to do"

He estado mirando lo del hidrógeno y se ve interesante: https://www.hho-1.com/?lang=es Todo lo que sea mejorar consumos en nuestros pepinillos...

¿150 km. más por tanque? Me parece mucho eso... si realmente funciona habrá que probarlo...

En el enlace que os he puesto en Aliexpress está de oferta actualmente por 145€, no sé lo que cuesta el mueble pero supongo que por ebay será facil de encontrar...

La que lleva el coche que yo he comprado es ésta: https://es.aliexpress.com/item/XTRONS-7inch-Car-DVD-Player-Touch-Screen-Dual-Canbus-GPS-Navigator-audio-stereo-with-Screen-Mirroring/32557276869.html Se le pueden conectar los sensores de parking, la cámara trasera, un sintonizador TDT... y de serie ya viene con un GPS IGO, ranura para tarjeta SD (dos, una es para el GPS por lo que es fácil meterle radares y actualizar mapas, tengo que ver si puede cambiarse el navegador por un sygic) el bluetooth, conector USB y jack de 3,5 mm. Está chula. Tiene varios logos de marcas, entre ellas la de Audi. Esta semana cuando tenga el coche en casa ya os pondré una foto frontal de como queda montada con el mueble, la verdad es que a pesar de la ausencia de la tapa plateada tan típica de este modelo queda muy bien y le da un aire renovado al coche aparte de la practicidad de lo que decís de no llevar cables por ahí sueltos...

No sé como es el cambio que viene de origen, echaré un vistazo. La verdad es que la radio no queda mal y el GPS y el Bluetooth del teléfono se agradecen en el día a día. Sigo pensando que pierde esa parte del TT que le da la tapa plateada pero en tema práctico está muy bien. Las llantas que lleva las cambiaré porque son 16" y en ficha técnica ya marca 17" pero me ha salido bien de precio, tiene sólo 120.000 km. y le han hecho un montón de cosas hace 6 meses con garantía por 6 meses más. Por lo que me cuesta no puedo pedir más, encantado con la compra, un coche que hace 10 años me hacía girar la cabeza y a día de hoy sigue haciéndolo y ahora va a ser mío... Gracias por los comentarios

Esas llantas le durarán poco...

Pues si todo va bien, la semana que viene lo tengo en casa