Rasel

Bajo a 14.000€ por tener una Man Tge a la vista

Buenas de nuevo, después de rechazar ofertas por que no estava convencido de venderlo ahora sí jeje, a por la Camper “Man Tge 4x4” 

Sigue en venta

Saludos

Genial, como lo vamos a pasar... S4 y nieve...

Este fin de semana en el pueblo

Felicidades!!

Ya nos vas contando como ha sido la compra y unas fotos para ir animando el post jeje

Saludos

En 18/11/2020 a las 20:47, Serjio dijo:

 

Eso es maravilloso!! Pues lo de menor coste me gusta, así que aprenderé de ti por si el día de mañana me animo. Suerte y a ver si vas encontrando ese sonido bueno.

Buenas tardes, aún estoy esperando los supresores de catalizador... las cosas de palacio van despacio... pronto llegará e iré comentando resultados

Tengo pendiente reprogramar para apagar luz de catalizador y una vez tenga el supresor lo reprogramaré (una buena reprogramación es mejor que ir de origen ya que los dejas con mejores valores de lamda para fiabilidad i rascar algun cv)

Por cierto sin prisas pero el próximo año se pondrá el S4 a la venta por cambio de proyecto sin abandonar la familia del grupo Vag... podría algún moderador añadir EN VENTA al título del post? Gracias

Todo y esto se irá mejorando lo que tengo pendiente y espero que vaya en buenas manos para seguir con su cuidado y disfrute!!

Saludos

En 2/12/2020 a las 16:00, Raul s4 dijo:

hola el precio del seguro sobre 400 euros a todo riesgo con franquicia de 300 .

los arreglos todos con menos de 10000 kilometros .

solo hay que mirar bien el coche para no arruinarte , alguna cosa te puede salir , pero son motores duros y deben aguantar muchos kilometros .

son coches para disfrutar y ya no haran esos motores tan gordos . 

si buscas algo que este bien a por el que no te arrepentiras .

saludos

Esto mismo me dije a mi mismo y me lo sigo diciendo antes de venderlo para seguir con otro proyecto

En 1/12/2020 a las 20:25, Uno bote dijo:

Hola, vaya pepino. Con cuantos km le hicieron los arreglos? Puedes comentarnos el precio del seguro? Siempre que veo alguno en segundamano me tienta pero seguro q me arruino jajaj

En mi caso si Raul S4 me lo permite el seguro y el mantenimiento no es caro en este modelo si el coche está bien cuidado (que es lo lógico en estos coches... eran caros nuevos y...) además como comenta Raul el motor tiene tanto par motor que cuesta que pases de 2000rpm ya que da gusto ir cambiando de marcha pro debajo de 1500 rpm hasta 60km/h con solo acariciar el gas... brutal si yo lo tengo desde hace 2 años todo el mundo puede, querer es poder
 

Saludos

hace 2 horas, Raul s4 dijo:

jode mucho nivel veo yo hay .

entre eso y lo que le pusiste al fis que te da todos los datos perfecto 

esas dos cosas si que se las haría al coche .

 

lo del Fis es lo que más me hará que pensar en cuando venda el coche... se avecina proyecto de mayor envergadura pero faltan temas a pulir
 

que modelo tienes tu? Podríamos llegar a un acuerdo si el futuro dueño no lo valora

Saludos 

hace 2 horas, Raul s4 dijo:

en teoria no hay problema en mi se le cambiaron patines y cadenas hace unos 8000 kilometros y sigue con el ruido .

es algo normal , solo un par de segundos o tres luego no tiene que hacer ningun ruido .

si funciona asi no hay problema , como comento el ruido es por que no tiene presion de aceite nada mas .

por cierto Rasel tienes un coche muy bien mantenido y con las nuevas cosas que le hiciste perfecto .

saludos 

Gracias pero siempre se puede hacer mas jeje

Como digo solo lo hace de vez en cuanto y nunca mas de 1 segundo es instantáneo.

Lo que más ayuda a no sufrir al arrancarlo en frío es el calentador de agua y aceite que le tengo montado y conectado via movil 1h antes de arrancarlo... además de que la calefacción caliente al momento de arrancar jeje todo un lujo

Saludos

En 2/12/2020 a las 20:33, xkamer dijo:

Jobar, me acabo de dar cuenta que no contesté correctamente. Reprogramo mañana jueves el coche en bnd Madrid. Ya os contaré que tal. Por cierto, qué aceite usa este coche?? 5w30,verdad?? Alguna marca en concreto?? Es para rellenar 

No puedo ayudarte con el aceite yo

Seguro que gana muchísimo ya nos contaras!

Saludos

hace 2 horas, Raul s4 dijo:

yo creo que todos los s4 b6 o b7 tienes el mismo problema .

 es un mal endémico de estos aparatos , si bien es algo normal con el paso del tiempo .

mientras no suene después de unos segundos no hay problema , es molesto si pero no significa que tengas avería .

los tensores son hidráulicos y cuando se apaga el motor los tensores pierden presión.

cuando arrancamos cogen aceite y ese es el ruido que hacen o eso se supone .

lo importante es que no haga ese ruido después de un par de segundos .

eso es la información que yo tengo .

si lo quieres arreglar prepara la cartera , los materiales no son caros pero hay que sacar el motor y son muchas horas de trabajo .

lo arreglaras y al tiempo estaras igual.

se que hay por hay unos patines distintos a los oficiales mejores y que solucionan ese problema .

saludos 

 

Esto tenía entendido si suenan menos de 2 segundos no hay mayor problema podría ser al principio del mismo pero se puede ir alargando la reparación sin mayores riesgos... gracias por la aclaración!

Saludos

hace 9 horas, Bignose dijo:

Hola,

 

tienen que pasar 3 meses para que cubra creo...

 

La garantía la use una vez en una factura de Bmw de 1000€ y sin problemas...

 

aquí te paso el link con todas las condiciones del socio unlimited.

 

En cuanto al tensor... el miércoles lo llevo a ver que dicen...

 

por otro lado, por probar me he puesto en contacto con unos abogados de USA  que son los que han conseguido que ahí Audi se hagan cargo de las reparaciones de tensores y demás...

 

me han pedido que les mande el presupuesto en cuanto lo tenga para proceder a reclamar a Audi...

 

 

gracias,

He entendido bien? Estás intentando que Audi como marca te pague la reparación del tensor o sea toda la distribución entera por si acaso el seguro Race no lo cubre?

Llamare al seguro este a ver que me dicen si son 3 meses lo haré.

En mi caso es mas viejo mi coche pero el problema el mismo creo. S4 V8 B7

Gracias y saludos 

hace 3 horas, Bignose dijo:

Buenas, 

 

refloto este tema por que tengo un audi s5 v6t, el 3 tfsi... y desde hace unos meses oigo al arrancar por las mañana un ruido metálico... sólo dura un segundo o dos... y luego ya no suena...

 

al principio pensaba que seria alguna placa calórica o algo pero hoy ha sonado más fuerte de lo habitual... igual que siempre durant 1 o 2 segundos, vamos que no me tiempo a abrir capó y mirar de donde viene...

 

Mañana intentaré mirar de donde viene pero vamos, que tengo claro que son los tensores...

 

He ido a audi y me han dado hora para el miércoles... que de paso me hacen una campaña pendiente de no sé que del combustible....

 

La cosa, es que por lo que he podido leer, parece que son los tensores superiores, pero lo que no tengo claro es  si hay que bajar motor o no... La verdad es que los precios que he visto por ahí asustan...  he llegado a leer más de 4000€ de reparación... 

 

Por suerte tengo la garantía mecánica race que me cubre un 85% de todas las reparaciones...

 

De verdad hay que bajar motor para cambiar los tensores superiores y sus cadenas?? me parece una locura... con lo fácil que se cambiar en los motores en línea... 

 

Alguien ha tenido que hacer recientemente esta reparación y me puede arrojar algo de luz?

 

Hasta que no me den diagnóstico veo que no duermo... 
 

Decir que una vez arrancado deja de hacerlo y el coche siempre ha ido perfecto menos dos veces que he notados como tirones al dejar avanzar el coche sin gas (es automatico)...

 

Le he pasado el vagcom y me ha dado éstos fallos...

 

24194 - PCV Valve Malfunction En abril pasado. 

Y el parking brake/abs que me pasó el otro día por la mañana... 

A parte, la cámara de marcha atrás que a veces, después de cerrar el maletero no funciona... abres y cierras de nuevo el maletero y ya funciona...

 

vamos, que no veo ningún fallo que pueda tener relación con los tensores ni las cadenas...

 

saludos y gracias

Buenas, me has hecho buscar informacion sobre el seguro Race jeje es interessante si fuese cierto que pagando 16,50€ al mes te cubra hasta el 85% de reparaciones de hasta 4000€ o donde están los límites? En la web tienen poca información y claro si pido presupuesto y hasta donde cubren a lo mejor revisan el coche y no quieren asegurarlo... sabes cuantos meses tiene  que pasar para cubrir o algo jeje

muchas gracias 

Sobre los tensores de las cadenas si se aflojaran mucho creo que te saldrian errores de distribucion variable o de encendido ya que iria fuera de tiempo pero mejor si sabes que es el tipico patin roto mejor cambiar si lo cubre...

El mio una vez a la semana por decir tambien suena un segundo o menos y no he puesto a mirar porque no quiero que sea esto jaja pero si Race lo cubre mejor hacerme el suguro y despues buscar jaja esto y demás jaja

Saludos 

hace 21 horas, xkamer dijo:

Tengo un amigo con buenas referencias de bnd y creo que la haré ahí. En Madrid que es donde vivo. Rasel, tu estás en Madrid?? En cual trabajas?? 

Soy de Gerona, bnd es donde tengo mas buenas referencias sobre las “marcas” nosotros trabajamos sin marca (haremos una propia) pero como te comento lo interesante es que te comprueben el buen estado de tu motor ya que por ejemplo me vino un S3 265cv repro y dava 238cv lo puse de origen y después de varias pruebas y cambios dio de origen 259cv pero sigue dando retrasos de -9 a -11 a ciertas rpm y hasta que no esté rindiendo al 100% de origen yo no reprogramo...

Saludos y mucha suerte!!

Digo lo mismo que todos vosotros, si te la hace una persona a medida con demostraciones de antes y después de reprogramar como hago yo a mis clientes pues mucho mejor.

Unos buenos logs de bombas, distribución variable, caudal e inyección, turbo con sus gráficas de demandas y reales para ver como regulan las electro válvulas, caudalimetro pieza importante para que rinde a la perfección que si entra aire que él no lee como es lógico inyectaran menos los inyectores aunque estén programados para hacerlo y un gran etc etc

Saludos y mucha suerte en la elección final y si quieres un consejo yo siempre me hecho reprogramar todos los coche que he tendido y solo tuve problemas con los profesionales o sea los internacionales que estos hacen lo de copiar pegar a todos la misma, por eso abren franquicias a todos los países... y al final me asocié con la persona adecuada y hacemos reprogramaciones a medida y con demostraciones (hacemos lo que queríamos que nos hubieran hecho en nuestras antiguas repros)

Suerte!!

Buenas colega,

Estoy en las mismas con mi S4 B7, toda una vida soñando con un V8 del grupo Vag y finalmente lo pude comprar hará 2 años en Febrero. Buscando excusas para ir a dar la vuelta, esta semana pasada le hice los 10mil km desde que lo tengo. He mejorado lo que ha estado en mis capacidades para dejar el coche fino y cuidado. También estoy en lo mismo con los radares de momento solo uno a 97km/h donde en una nacional en unos de sus miles cruces en este hay un 60 de limites y en los demás no... y me pillo a mí porque de la fila de 10 coches que íbamos era el único que tenia distancia de seguridad delante y el resultado fue que el radar tubo tiempo a calcular y disparar ...

También estoy valorando la venta pero cada vez que lo pienso encuentro excusas para no hacerlo...

Si puedes sigue disfrutando de él que el tren no pasa muchas veces jeje

Saludos y ya nos vas contando!

En 3/5/2017 a las 20:13, tome1994 dijo:

 

Configuraciones VAG-COM para A3 8P.pdf

Gracias!!

hace 8 horas, albaud22 dijo:

 

A ver si la temporada acompaña un poco porque pinta mal!

Yo tengo un A3 tdi quattro pero las llantas de invierno son unas de S3. El tt si que tiene el motor de S3 de 225cv jeje

 

Sisi empezo bien en Octubre pero falta un mes para invierno jeje esperemos que podamos hacer mas de una rutilla jeje

El TT tiene que andar bien!! Los dos quatto así me gusta!!

Saludos

En 16/11/2020 a las 20:30, albaud22 dijo:

 

No sabía que tenía foreros tan cerca!! Yo soy de Ripoll, en cuanto nieve un poco podemos subir a Vallter

Si eres de Ripoll mejor ir a pillar buenas nevadas en francia si quieres disfrutar de km encima de la nieve ya te aviso a ti a todos los que queráis y vamos a disfrutar de un dia diferente!!

Tienes un un S3 210?

Saludos

En 17/11/2020 a las 1:14, Serjio dijo:

 

Si lo que quieres es sonido, por que no instalar unos resonadores o algo de ese tipo o irte a otro tipo de escape?

 

quiero mas sonido y de calidad con el menor coste tirando de colegas (a cambio de mi ayuda en lo que necesiten, como tendría que ser) e ir acercándome en mi objetivo antes de reprogramar

Saludos

hace 5 horas, Carlisu84 dijo:

 

Ayer le pregunte al chaval si se acordaba mejor que yo el tema de cuando patino. 

 

Me explico que era la delantera izq y la trasera derecha las que patinaban pero que al desconectar las ayudas y darle mas gas que el coche salia. (bueno que salia seguro porque alli no quedamos jejejjeje)

está claro y te creo que salisteis de alli

como dices y entendo yo (ya especificas si voy errado) patinar quiere decir que “tocaban” el suelo pero muy poco al estar la suspensión estirada al máximo y mucho % de neumático o neumáticos al aire pero este pequeño % de tocar al suelo aunque patine es un % y los TORSEN al ir por factor de multiplicación algo reparte y sufriendo pero sales sino (siempre te queda retroceder y ir con algo de inercia) pero levantada SEGURO que no sube ya que 0x2,5 (que suelen multiplicar los torsen a la rueda con mas traccion da zero) y por poco que roce 1Nm x 2,5 = la rueda que esta el suelo tendría 2,5Nm para arrastrar el coche... si no es suficiente pues no subirias igualmente... 

Por eso busqué un torsen que “bloquease ya que de esta forma si se levanta da el 80% de par del coche a la que esta el suelo y si tiene 400nm daria 320Nm a la rueda con grip y de esta forma seguro que subes jeje

gracias por tu aporte y ya me confirmas

hablando siempre sin ayudas electrónicas

saludos 

Buenas, ya tengo los silenciosos montados y el sonido es algo decepcionante ya que respecto a origen ha ganado muy muy poco o sea super legal y ningun problema para itv

Estoy a la espera del colega para el supresor de catalizador pero ya veo que tendré que hacer supresor de intermedio ya me dejo de inventos y modificaciones costosas en horas de trabajo todo lo que haga a patir de ahora seran rectos jeje

saludos y ya ire contando

Muchas Felicidades por tu nuevo rs3, seguro que lo disfrutáis mucho!!

Yo nos vas contando

Saludos 

hace 8 horas, Carlisu84 dijo:

ostras menudo trabajo de chinos y que bien ha quedado.

 

supongo que la diferencia de sonido es notable.

 

y otra cosa para la itv no tendrás problemas?

buenas, me los ha modificado un colega en su casa, se los llevé el jueves y hasta el lunes no podré recogerlos... menudas limitaciones de desplazamiento...

Sobre la itv pues... ya pase este año con el silencioso vaciado si retrocedes els post se puden ver todas las paredes y vueltas que hace el humo dentro del silencioso antes de salir y vaciando gane algo de sonido pero sonido a lata “feo” por eso esta modificación final... y con esta algo mas de ruido hará... casi como un recto final... es un S4... el sonido es de “origen” con la fibra quemada de 161.000km no es mi culpa solo pondré el catalizador de abajo ya que con los primeros suprimidos también pase la itv con datos perfectos como si todo fuera nuevo!!

Saludos