Jump to content

Fernando Iglesias

Miembros
  • Mensajes

    10
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por Fernando Iglesias

  1. hace 1 hora, Toper Harly dijo:

    Buenas  Fernando.

    Estoy completamamente de acuerdo con Josel. Hay ke hacer rodaje siempre! Aunke el motor sea reacondicionado, los componentes ke te han sustituido tienen ke hacerse. 2000 km me parecen pocos para un rodaje. Yo hasta los 10.000 no le piso apenas a mas de 3000 rpm y siempre con el motor caliente. Y apartir de los 15.000 ya le he ido sin miedo. Otro detalle ke he puesto en otros hilos es: yo tengo sacado con el Vag Com la temperatura del aceite en el FIS. Tras 10 minutos en marcha, el coche indica en la aguja de temperatura del agua ke esta a 90 pero el aceite no esta ni a 60 grados. Para ke pille los 90 hay ke estar al menos 15 minutos en marcha. 

    Saludos.

    Buenas! Entonces debería haber esperado más, pero aún así sólo lo he pasado de 3.000 revoluciones en alguna aceleración, constantemente no, ya que en s..ta a más de 3.000 vueltas ya sabéis que ese coche va a muy buena velocidad jejeje....y siempre en caliente, aunque la temperatura del agua marque 90 grados, el aceite tarda más en calentar, por eso nunca le he "apretado" en frio, y antes de apagar el contacto, siempre le dejo "respirar" unos minutos. Un saludo!

  2. Buenas tardes foreros, con vuestro permiso me uno a la conversación...en abril me cambiaron el motor de mi a5 2.0 tfsi 211 cv, y ya le llevo echo 3.500 kms, el domingo le rellene como 0,250 litros porque en el mmi me marcaba sólo la última línea de nivel (no me llegó a saltar el testigo del aceite) es un consumo normal? Excesivo? Tengo que decir que mi conducción no es suave, pero tampoco agresiva, no suelo pasar de 150 (el motor a esa velocidad va a 2.600 vueltas más o menos) y acelerando si le apuro más en vueltas. Perdón por el testamento. Un saludo!

  3. Buenos días, perdón por no contestar antes, ya me lo tienen todo solucionado, en la casa donde lo compre me están camianto el antiguo motor por uno ya reparado, y al estar en garantía solo pago la garrafa de aceite y anticongelante...en cuanto lo vuelva a tener en mis manos, le haré una buena prueba para ver como reacciona y os comento. Un saludo!

  4. Pues ayer ya me dijeron en el concesionario que lo compré que van a desmontar el motor y ha cambiar las piezas que estén mal...lo tengo en garantía, asique tengo suerte y no pagaré nada. Con las fechas que son, hasta después de reyes no lo tendrán arreglado. Ya os iré contando. Suerte con el tuyo, la verdad que es una vergüenza que una marca como esta, reconociendo que es fallo propio de fabricación, no se hagan responsables. Un saludo y feliz año nuevo foreros ✌

  5. Si, la verdad que se han lucido y bastante...ya he estado mirando y parece que hay que cambiar bastantes piezas del motor...la suerte que tengo el coche en garantía, asique espero que se haga el concesionario con todos los gastos de la reparación, si no....va arder troya, porque ellos son conscientes de que me vendieron el coche en ese estado. Ya os iré contando. Un saludo y mil gracias por todo!

  6. Buenas tardes, soy nuevo en este foro. Tengo un audi a5 2.0 TFSI de 211 cv manual, lo compre en agosto con 136.000 kms y he notado desde siempre un consumo exagerado de aceite (alrededor de 1L cada 800/900 kms) lo lleve al concesionario donde lo compre y lo llevaron a un taller de audio, le hicieron actualización de software y el último consumo ha sido de 1L a los 500 kms....estoy a la espera de que me digan cual es exactamente la avería. Algunos de vosotros os ha pasado algo similar y que avería puede ser? Muchas gracias de antemano. Un saludo