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Hola,

 

En cuanto a las homologaciones, efectivamente éstas son necesarias cuando el nuevo equipamiento que incorporamos no tiene la certificación correspondiente para ser montado en nuestro vehículo, cosa que como bien dices, ocurre con los Milltek. En el caso de los Superesprint, lo que deberías hacer es guardar la documentación donde se especifica la homologación para tu vehículo, por si en el momento de pasar la ITV les surgiera alguna duda, aunque ellos mismos deberían poder resolverla.

 

El proceso de homologación es algo que realizan con frecuencia los talleres que hacen preparaciones y modificaciones de cualquier tipo (aquí en Madrid hay varios) al finalizar sus trabajos y creo que suele costar entre 200 y 300 €, en función de la importancia de las modificaciones. No deja de ser un informe, firmado por un ingeniero industrial, justificando que las modificaciones realizadas son adecuadas para el vehículo, y que básicamente no suponen un menoscabo en materia de seguridad activa y pasiva (de ocupantes y de terceros) y de impacto medioambiental. Una vez cumplimentado este requisito, se incorporan a la tarjeta de ITV los nuevos equipos instalados adicionalmente. Es lo que se hace por ejemplo cuando se montan ruedas y neumáticos no homologados por el fabricante, o ayudas técnicas para la conducción de personas con algún tipo de limitación funcional. Personalmente te recomendaría que si ésta es la única modificación que vas a hacer en tu vehículo, optaras por el equipo que no precisa de ella. No sé la diferencia en precio que hay entre uno y otro, pero supongo que de por sí esto, unido a las molestias del proceso de homologación, hagan que no te merezca la pena el escape Milltek. Si por el contrario, además vas a hacer otras modificaciones que también requieren homologación, pues entonces podrías escoger el equipo que te parezca más conveniente, ya que va a ir todo en el mismo "pack", por lo que poca o ninguna diferencia en tiempo y coste te va a suponer.

 

Como seguramente sabes, el tipo de escape, su sección, el material con el que está construido, la calidad de construcción (p. e. en las soldaduras) y su diseño, influyen de manera clara y directa en el desempeño del motor y por lo tanto en la cifra de potencia final, por lo que razonablemente lo lógico sería hacer la repro una vez instalado el escape definitivo.

 

Un saludo

Hola Kv6, antes de nada muchisimas gracias por tu respuesta.

En cuanto a la diferencia de precio son unos 200 euros entre los MILLTEK y los SUPERSPRINT, la verdad que si como dices me voy a ahorrar dolores de cabeza optare por los SUPERSPRINT, ya que entiendo como dices, el fabricante al dar la homologación para mi coche en la ITV solo tendria que adjuntar el papel, (¿es asi el proceso o lo he entendido mal? ).

En cuanto a la diferencia de sonido verdad que los SUPERSPRINT dicen que suenan bien pero no he tenido la oportunidad de escucharlo en directo, el MILLTEK si y es una pasada (aunque evidentemente no suena como un gasolina)

Os dejo los lincks por si quereis echarles un vistazo:

MILLTEK: http://www.escapesmilltek.com/es/50233-escape-milltek-para-audi-a5-sportback-30-tdi-quattro-multritronicstronic-09-11.html (NO HOMOLOGADO)

SUPERSPRINT: http://www.escapeshomologados.com/index.php/audi-a5-sportback-quattro-09-c-1963_1989_2478 ( HOMOLOGADO)

Respecto a la repro me lo han aclarado y efectivamente la hare despues de ponerle los escapes, ya que algun parametro modificara el coche.

Hola amigos! como va todo? espero que bien...

Bueno entrando en materia, lo que bien dice el titulo del post, lelvo idea de cambiarle el escape a mi maquina, que a pesar de ser diesel y se que nunca sonara como un gasolina me gustaria cambiarle un poquito el sonido. me han hablado de los escapes MILLTEK y he podido oir uno en un motor como el mio y la verdad que no esta nada mal para ser el sonido de un diesel. Pero el problema es el siguiente: En la pagina web pone claramente NO HOMOLOGADO, asi que imagino que homologar eso sera imposible de cara a pasar la ITV. Otra opción son los SUPERSPRINT que a pesar de ser algo mas caros pone que son HOMOLOGADOS, asi que imagino que de cara a la ITV no habria ningun problema. Mis preguntas son las siguientes:

1-¿si pongo los MILLTEK que pone NO homologados, habra alguna forma de homologarlos a posteriori? y de ser asi por cuanto saldria mas o menos la broma.

2-Si pongo los SUPERSPRINT que pone que son homologados, ¿no hay que hacer nada mas para pasar la ITV?

3.La repro se la harias despeus de ponerle el escape no?

Muchas gracias por adelantado a todos.

Hola! yo soy de zaragoza y usuario tambien de un a5 3.0 TDI S-tronic. No es que sea muy entendido de coches la verdad pero bueno poco a poco me voy poniendo al dia. Respecto a tus problemas la verdad que lo de la caja de cambios..muy normal no es. Yo no tengo ningun problema en mostrarte el mio si necesitas comparar y asi compartimos conocimientos.

 

-hola amigos, en primer lugar presentarme, ya que soy nuevo en este foro, estoy muy interesado en ponerle la parrilla del s5 a mi a5 sportback (no sline), he leido que se puede poner perfectamente, pero el caso es que cuando voy a preguntar a recambios constantemente se encargan de marearme la cabeza y decirme que no voy a poder ponerlo.....al igual que el difusor trasero. Resumiendo....tengo la cabeza hecha un lio, si me arrojais algo de luz os lo agradeceria. Muchas gracias por adelantado!

 

Bienvenido !

 

Con lo de la parrila, ni caso, que se puede perfectamente. Ellos miran por bastidor, y como tu coche no es un S5, directamente no les sale como pieza de tu coche, por eso te dicen que no (y para que no les lies).

 

Lo del difusor no lo tengo tan claro, a ver qué comentan los compañeros con A5.

 

Saludos,

 

Muchisimas gracias!! jod** que rapidez, asi da gusto. Entonces simplemente con el codigo de la parrilla del S5 m valdria, sabe alguien cual es ese codigo? porque tengo localizados estos dos codigos:

8T0 919 267 C 1RR

8T0 919 268 C 1RR

Que si no me equivoco son los soportes del asistente de aparcamiento para dicha parrilla. O me estoy equivocando?

Luego otra preguntilla, respecto a las taloneras laterales,entiendo que tampoco hay problema al ponerlas sin ser s-line exterior (es que solo tengo el interior)

-hola amigos, en primer lugar presentarme, ya que soy nuevo en este foro, estoy muy interesado en ponerle la parrilla del s5 a mi a5 sportback (no sline), he leido que se puede poner perfectamente, pero el caso es que cuando voy a preguntar a recambios constantemente se encargan de marearme la cabeza y decirme que no voy a poder ponerlo.....al igual que el difusor trasero. Resumiendo....tengo la cabeza hecha un lio, si me arrojais algo de luz os lo agradeceria. Muchas gracias por adelantado!