Echeyde
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Buenos días. Se me ha encendido el testigo motor de mi A6 4b y al pasarle el Delphi indica fallo P0116. Sensor 1 de la temperatura, a parte de un zumbido por debajo de la caja del filtro del aire cuando paro el motor caliente, dura como un minuto y se para... No sé si estará relacionado.
Lo que me desconcierta es lo de sensor 1, sólo localizo el de la foto, ubicado en el lado izquierdo, bajo el filtro del aire, justo a la salida del radiador, en la manguera gruesa.
Indagando todo apunta cambiar ese sensor, aunque la temperatura queda clavada a 90°.
Alguna sugerencia?
Gracias y un saludo
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Dado el acogimiento de este tema, agradecería que fuese borrado, o algún moderador me indique como hacerlo. Ya buscaré la información por otros medios. Gracias.
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Buenas, no he visto ningún foro al respecto, si es así mis disculpas...
El tema es que me han ofrecido alquilarme el A6 para bodas. Y aunque lo tengo asegurado a todo riesgo, no se si será suficiente cobertura de cara a algún posible percance. Tengo al antiguo BTP, por anterior y actual profesión.
He de sacar algún tipo de licencia?
Algún tipo se seguro de responsabilidad?
Cómo sería el contrato?
Precios habituales?
Si alguien me puede ayudar... Please!!!
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Bueno, lo del ampli de los altavoces no subsane con un previo alimentado con el cable azul que me cometas, la señal remota para el previo o una antena eléctrica. Lo del ampli de la antena probaré lo que me comentas, dónde lo pillo? Y lo de la info del Fix, eso si que no se si la podré recuperar.
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Que al cambiar el radiocd de origen, los cables del Canbus quedan desconectados. Si te fijas en el esquema sobre el radiocd original, hay dos cables rotulados como Can H y Can L, que son los que les manda info a la pantalla del Fix, al ampli de los altavoces traseros, y al ampli de la antena de Fm, ubicada en el montante D del parabrisas trasero. O sea, que ahora no tengo info de la radio en el Fix, y no le manda señal al ampli de la antena, por lo que no tengo señal de Fm.
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En 5/5/2017 a las 20:38, RomuloTDI dijo:
Yo le monte al mio un 2DIN y quedo estupendo, personalmente te recomiendo montar un 2DIN.
Para montarlo necesitas adquirir el mueble completo con climatizador y cenicero (busca por desguaces, el mio me costo 70 euros, en ebay los he visto por 150-200 euros y nuevo se va sobre los 500 euros).Y despues solo te queda comprar el 2DIN.
Suerte.
Da lata montarlo pero al finbal el resultado es estupendo y vale la pena.
Cómo subsanastes el problema con el Canbus, y la señal para el ampli de la antena?
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Hola, he intentado acceder por Tapatalk para pasarte fotos, pero después de la desconexión no puedo. Desde que pueda te paso las fotos...
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El equipo.
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Se le puede poner, pero le tienes que cambiar todo el hueco, creo que viene un adaptador, pero de seguro costará una pasta, a parte del precio del equipo. Pero todo está en el bolsillo. Yo opté por el de 1Din, para no meterme en fregados de adaptadores, y bueno, como no preciso de navegador me va de sobra. A excepción de lo de la radio.
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Hola, yo le monté un radio Cd pioneer, último modelo de un DIN, le quito el frontal y bajo la tapa y listo. Va genial, con conexión al teléfono y demás. El único problema es que pierdes la conexión del Canbus, con los problemas que conlleva. Le tienes que poner un adaptador para alimentar el ampli de los altavoces traseros. Pierdes la info de la emisora aintonizada de la pantalla del cuentakilómetros, y lo peor, pierdes el ampli de la antena de FM. Yo tengo que pasar por la casa haber si consigo darle señal, de lo contrario le montaré una antena Fm exterior. Si quieres te paso fotos y ves como queda.
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Yo uso ATE, bien de precio y una buena mordida...
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La máquina: C5 '04 - V6 2.4 Quattro.
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Dónde lo pillo?
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Ok. Como bien dices es un amplificador, pensaba que actuaría con fuente de alimentación para el ampli de origen del A6.
Como técnico en electrónica, aunque hace años que trabajo en otro sector, he estado indagando un poco, y preguntando a amistades en el sector, esto es lo que averiguado:
Efectivamente la antena de radio de nuestros A6 es la regilla antivaho del cristal trasero, y como se puede ver el la foto, en el tipo sedan tiene el ampli montado en pilar c, lado izq.
Tras cambiar el radiocd de origen, los cables que se ven en la foto de color naranja-marrón y naranja-verde, quedaron si uso, tras montar el correspondiente adaptador para darle señal a los altavoces traseros, los cuales llevan otro amplificador.
Como sabemos, nuestros Audis utilizan el sistema CAN BUS desde hace muchos años, que viene a ser, a modo resumido, que por un par de cables trenzados, se transmite diferente información del coche. Por consiguiente, esos cables que menciono, a falta de conectar el VAG COM y confirmarlo,
deberían ser los encargados de mandar la información del radiocd a la pantalla del FIS, para que mostrará la emisora sintonizada, así mismo deberían mandar tensión a los dos amplificadores, para la antena y altavoces traseros.
Por ello, si le meto tensión a alguno de ellos, corro el riesgo de dañar la pantalla FIS, el antivaho de la luneta trasera o vete a saber... Y como se dice, los experimentos con gaseosa... [emoji28]
Voy a buscar a alguien que me enchufe el VAG... Y comprobar que cable alimenta el ampli de la antena.
Perdón por la extensión, espero que sirva, y si me equivoco en algo, que me corrijan al respecto. Gracias.
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Buenas... Se que las repros se recomiendan sobre todo para diesel, pero pedí presupuesto para mi A6 V6 2.4 170cv, y me han garantizado los datos de la foto, y una reducción del consumo en un 10% aprox. Es realmente así? Se nota la reducción de sonsumo? Por poco que sea, el bolsillo lo agradecerá.
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Cambiando un poco de tema, alguien sabe si con este previo, soluciono el problema de recepción de la antena, mi A6 tiene dos cables de antena con dos colectores diferentes tras el radio cd. Enchufe el que en principio tenía mas señal, pero nada... Apenas engancha emisoras si vas en carretera.
He buscado por los foros y al parecer es un problema genérico pero no encuentro una respuesta clara al problema.
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Correcto ese mismo es... Pues nada... La verdad que no me molesta... Ahora el problema es con la antena, apenas si pilla nada... Voy a buscarle el adaptador preamplificado y probar... Gracias.
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No si eso ya me pasa, al desconectar el cable de datos del original, la pantalla se queda apagada. Solo se enciende el OK amarillo y el texto inicial...PUes no sé, pero igual diciendole al cuadro que no hay ninguna radio entonces decide aprovechar ese hueco.
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La máquina...
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No me deja subir la foto desde TAPATALK, me sale mensaje de error.
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Ok. Desde que descifre como subir fotos lo hago... Mira que es complicado... Gracias...
Fallo P0116
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Bueno, por si a alguien le interesa... Fallo subsanado con sustitución del sensor de temperatura, ubicado entre el bloque del motor y el mamparo.