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Davisuco

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Mensajes publicados por Davisuco

  1. Por cierto Hamster...¿Estuviste en el Festibike?....he oido algo, pero no lo han puesto muy bien... :thumbsup:

     

    Unos amigos fueron y han echado pestes. Muchos participantes, mucho mogollón...vamos, que no lo pasaron muy bien, segun me han contado.

    Si os van las salidas por el Noroeste de Madrid, decidmelo, que tienen un grupo bastante activo de locos :flwrs: dl MTB y montan salidas casi todos los domingos.

     

    En cuanto a tu duda Hamster :kss1: , poco puedo aportar ya que bastante me cuesta a mi pegarme las curradas que me pego con la baratona del decathlon ;)

    un abrazo fiera!

  2. Supongo que al pobre hombre lo habrás intimidado y ni se atrevió a saludar... a mi si me empieza a perseguir un mangallón que le toca la cabeza en el techo de una nevera blanca, sacándome fotos con el móvil y dándome bocinazos, no las llevaría todas conmigo.... :thumbsup::thumbsup:

     

    Solo un inciso para argumentar en defensa del MANGALLAN :huh::p que a lo mejor llevaba el techo abierto :kss1:

    Aunque bien pensado, creo que eso quizá acongojara más al avistado, por que ver que al lado se te pone una nevera "bocineando" conducida por un tipo sin cabeza tiene que causar mucha impresión...

     

    :laugh:

  3. Genial el reportaje, si señor :ranting2: :clap1: Estupendas fotos :wub:

    Me alegro de que os gustara el poblado de El Raso, la verdad es que merece la pena parar un rato y ver de lo que es capaz el ser humano, lo organizados que estaban en aquella epoca, la distribución de los espacios...

     

    Coincido contigo tambien en lo caro que sale visitar las Cuevas del Aguila. Es más, no he llegado a entrar (y no es por tacañeria :innocent: ) por ese solo motivo. Entiendo que tengan que mantenerlas, pero hay otros muchos sitios más bonitos, que no cuestan ni la mitad. Si reconsiderasen su postura, seguro que tenían más exito.

     

    Por lo demás, tomo nota de la ruta, ya que "el tobogán de Aurora" :bsh1: no lo conocía, al igual que el puente.

     

    Lo dicho, gracias por ese bonito reportaje.

  4. andaba yo dándole vueltas al nombre de un restaurante por la zona de Valdoviño... :wacko:

    Supongo que los de la zona lo conoceran, y si no, es una buena recomendación: Casa Pendás, en Narón.

     

    Información para aquellos que os querais acercar :ranting2:

     

    Suscribo lo que dice de la carta de vinos :laugh:

     

     

    Restaurante Casa Pendás

    Lg. Carballo,26

    Sedes 15407 Narón

    Tlf 981 368 098 (cierra los martes)

     

     

    Situado a escasos 20 minutos de Ferrol y a 5 minutos de la playa de A Frouxeira se encuentra este remanso de paz. Cuenta con parking propio y está ubicado en una casa de piedra restaurada con muy buen gusto. El ambiente es cálido y apacible, invitando a no levantar la voz en ningún momento y a centrarnos en saborear los platos. Dispone de dos comedores pequeños y acogedores.

     

    La comida fue la estrella del día. Las croquetas de marisco fueron sublimes, y la única pega que se le podía poner a los entrantes son las puntillas en tempura, ya que el rebozado no estaba lo ligero que debiera. El pescado no lo probamos, así que no puedo ofrecer una crítica buena en ese aspecto (era lunes y optamos por no tomarlo) pero las carnes estaban deliciosas. El magret y el solomillo de cerdo estaban en su punto exacto, y el rabo de buey estaba muy sabroso. Los postres fueron espectaculares, y aunque disparan el precio por persona, no podíamos dejar de poner un broche de oro a una comida magnífica. A destacar también una estupenda carta de vinos, tanto por extensión como por variedad de los caldos.

  5. Por experiencia propia, si hablamos de un diesel, revisa por este orden:

     

    - Equilibrado de ruedas

    - Válvula EGR

    - Inyectores.

     

    En mi caso, la vibración se producía en marchas largas (5ª y 6ª) y tras cambiar la EGR (el síntoma principal de que esta no está bien es la falta de fuerza y la sensación de que el coche se ahoga) la vibración continuaba. Al final eran los inyectores :thumbsup:

    Una limpieza y salvo que esten mal, arreglado. :notworthy:

  6. Todo esto no es nada comparado con todo lo que nos espera; solo unos pocos podremos disfrutarlo :notworthy::notworthy:AQUI

    Nos vemos dentro de unas semanas.

     

     

    Fantástico video Suso :lol2:

    Como me gusta esa tierra, y que buenos recuerdos :lol2:

     

    Preciosa la zona de Mugardos (lástima que no se fundara el PRC antes...) que tuve la suerte de conocer hace ya un tiempo. Me encanta Galicia, todo lo que he visitado y lo mucho que me queda por descubrir.

     

    Eso si, al menos presumo de haber ido a San Andres vivo :drooling:

     

    Un fuerte abrazo a toda el Ala Galega :notworthy:

  7. Por los sintomas que dices( que le coche no andaba como antes) voto al 100000000000% que tienes mal calada la distribucion.

     

    Luego hay una cosa que tambien me choca, ¿quitar las ruedas para hacer la distribucion??? Es como si te quieres beber un botellin de cerveza y en vez de quitarle el tapo para beber, abres la cocacola de la mesa de al lado....

     

    Ve y que te pongan bien la distribucion y yo que tu no volveria a ese taller.

     

    Un saludo.

     

    Gracias una vez más Lupo :thumbsup:

    Las ruedas las quitaron para la culata, no para la distribución. Lo que pasa es que como tenía ya el coche desmontado, se pusieron con ella...y por lo que estais comentando todos, no todo lo bien que deberían. :ranting2:

     

    Sois unos cracks. Gracias a todos.

  8. He recordado.... A mi vecino le pasó exactamente lo mismo, lo que pasa es que era un Mazda 3.

     

    Los síntomas eran exactamente los mismos que los tuyos. Volvió al taller y le demostraron que la distribución estaba bien hecha. Fue a la Mazda y le sugirieron cambiar la EGR. A pesar de todo, el coche segía igual.

     

    Al final, un mecánico de los de toda la vida, dió con la tecla, y lo mejor, su explicación: tu coche tiene colesterol :lol2:

     

    Resultaba que todos los manguitos que iban a la EGR estaban llenos de carbonilla por dentro lo que hacía que la susodicha no funcionara bien bajo ningún concepto.

     

    Se cambiaron todos los tubos y...... el coche como el primer día.

     

    Por supuesto, no volvió a la Mazda :thumbsup:

     

    SALUDOS

     

    Entre lo que te pasa a ti, y lo les ocurre a los que te rodean eres como el "Libro Gordo de Petete" (en versión cordobesa, que es mucho más divertida :lol2: )

    Gracias de nuevo por el apunte. Te iré informando

  9. La verdad es que me dejas perplejo con tus "aventuras" pero yo tendría un cabreo de la leche, desde luego.

     

    David, yo me inclino porque te hayan calado mal la distribución al colocar la correa. Por desgracia suele ser algo demasiado habitual en los casos que conozco.

     

    Me hubiera gustado pensar en actualizaciones de centralitas o algo así, pero no tiene sentido ninguno porque, se supone, que por ahí no te han tocado nada.

     

    Lo de la EGR podría ser, ya que al estar mucho tiempo parado el coche, la suciedad se habría acabado de asentar y "secar" sobre la válvula pero........ No se, me inclino más por el calado

     

    SALUDOS

     

     

     

     

    P.D. El título ya te lo he corregido B)

     

    Gracias Javi y Ferchir por la rápida respuesta. :wub:

     

    De momento no estoy cabreado, más bien resignado por que todo esto antes no lo hacía. Si la cosa va por donde comentais, mañana se lo diré al mecánico, puesto que se vuelve por la tarde al taller....y si es ese el problema, por descontado que esa parte no la pagaré, ya que es fallo suyo (bastante he pagado ya :thumbsup: )

     

    Sobre lo de la EGR, que decir...puede ser que haya sido asi como dices. el caso es que probamos a anularla antes de cambiarla, pero en los TDI "modernos" no da resultado (parece ser que en los antiguos 90 y 110cv si daba resultado).

     

    En fin, lo dicho, muchas gracias a los dos.

  10. Muy buenas a todos. Quisiera vuestra opinión sobr un problema que se me ha presentado cuando se le ha hecho la culata a mi A3.

    Para poneros a muchos en antecedente, el motor en cuestión es el famoso BKD, y su archiconocido dilema con el tema de la culata.

     

    Todo empezó más o menos hace un año, cuando empecé a notar que el coche consumía (que no tiraba) anticongelante. En un par de ocasiones, y como puse en algun hilo de este subforo, parecía ser que el tema se solucionaba (temporalmente) con un tapaporos....iluso de mi. <_<

     

    Despues de darle muchas vueltas y de taladrar a algun que otro amigo (PlaTTa Akoya :thumbsup: , AlfonsoBi :wub: , y sobre todo kantusjack B) ) al final me decidí a meterlo en el taller....y aqui empieza todo.

     

    Se comprueba la culata y se ve que no tiene arreglo. Se cambia por una nueva (las famosas "de canje") Aprovechando que el motor está destripado, y puesto que le quedan 20.000km para el cambio de la correa, se le hace tambien la distribución. Comentar que el coche tiene a dia de hoy 152.000km.

     

    Pues bien, el dia que recojo el coche noto que al subir de vueltas:

     

    - El motor va como más "perezoso" (le cuesta subir de vueltas, como muy progresivo)

    - Que al llegar a 4ª, si piso a tope, el coche vibra, como si se ahogara (rateo). La cosa empeora cuando llega a 5ª y 6ª. Subir el coche desde las 2000rpm supone que te tiemble hasta el tuétano. :cfsd1:

     

    Hablo con el mecanico y al dia siguiente mi novia se lo lleva de nuevo al taller. A medio camino me llama para decirme que se le ha encendido un testigo del cuadro de mandos....el de la EGR, para ser más exactos. Murphy es así de caprichoso :ph34r:

     

    En mecanica no estoy nada puesto, pero como ya la he cambiado una vez (la EGR) quiero suponer que la lentitud y la falta de fuerza se puede deber a esto.

     

    Al dia siguiente se cambia la EGR. El mecánico la prueba....y sigue rateando en marchas largas.

     

    Se han hecho dos comprobaciones que hasta ahora no han arrojado resultados:

     

    - Se equilibran de nuevo los neumáticos: Algo que en principio me dejó perplejo, por que no veia la relación hasta que me explicaron que tuvieron que quitar las ruedas delanteras para desmontar la culata y que podría haberse ido el equilibrado. (gracias kantus por la rotundidad de esa afirmación)

     

    Una vez descartado que no es el equilibrado

     

    - Se le ha puesto un liquido para limpiar los inyectores: De momento, y tras rodar el coche unos ciento y pico km y apretarle en el curso del RACC celebrado la semana pasada, sigue el rateo.

     

    Creo (en esto os pido ayuda y opinión) que mi coche lleva inyector-bomba. Desconozco (ya, mea culpa por no usar el buscador) que implica y lo que supone el cambio del inyector/es.

     

    Como veis, ando un poco perdido, y si bien el mecánico se está portando fenomenal, quisiera saber que opinais sobre toda esta debacle, y por donde pueden ir los tiros para la solución.

     

    Perdón por el tocho, y gracias anticipadas :flwrs:

     

    Edito:que algun Moderador cambie por favor el título del hilo...que me falta un 4 en los caballos. Vale que es diesel, pero eso de quitarle 130 no es justo.... :p

    Gracias! :flwrs:

  11. LIFE, una serie muy chula y diferente. Si puedes verla en ingés mejor que mejor.

     

    :notworthy:

     

    Que final para tan buena serie :ph34r: (no desvelaremos si bueno o malo :p )

     

    Que pasa torpedos :ph34r: !!!!

    Pues esta va a ir la siguiente en la lista, jejejejejejejeje, y no..... no desveleis el final o empezamos todos a desvelar finales de pelis, series y demás :notworthy::laugh:

     

    Chicos, bonitas fotos las del curso del RACC :p , os lo pasasteis poco bién, eh?

     

    Un abrazo para cada uno (que aunque estemos en crisis, en esto no hay miseria).

    Que pasa Mister! :notworthy:

    Como ha dicho el peloTTero ese :p aqui que cada uno saque sus conclusiones.

    Es una pena que no vayan a sacar más temporadas, o eso tengo entendido :(

     

     

    Lo del RACC ha estado muy bien, todo el dia mirando a la meca con el coche ;) A ver si te dejas caer en alguna de estas...

     

    Un fuerte abrazo :kss1:

     

    Por cierto, buena recomendación la de HERMANOS DE SANGRE. He empezado a verla hoy y apunta buenas maneras.