Velduke

yo el mio lo kiero vender y aun vendiendolo barato y regalando otro motor no hay manera, si te interesa me lo dices y pregunta lo k kieras saber, saludos

El precio,por ejemplo?

Gracias!!!aunque prefiero que sea berlina...a ver si sale otro,pero gracias de todas formas!!

Hola compis que tal estais,por fin me he decidido por un S4 B5,si sabeis de alguno que este a la venta o alguno de este foro mismo que lo venda os lo agradeceria.

Bueno un saludo a todos!!

El viernes pasado le monte la uc reprogramada a mi b5,es un TDI 110 cv Quattro,y menuda diferencia...que lástima no haberlo hecho antes!!jejeje.Antes de reprogramarlo le monté el turbo de un 130cv,ya que le han hecho la repro arreglo al turbo que lleva montado con un catograma un poco mas específico...dicen que consume menos,pero de momento no puedo ir con el pie demasiado ligero

Sobre todo se nota en que recupera más el motor y se le nota mas chicha,creo que ha subido unos 30cv

Bueno estoy muy satisfecho y queria compartirlo con vosotros <_<

un saludo!!

No escuchas soplar cuando aceleras?Mira el manguito que pasa por encima del filtro de gasoil,por la parte de abajo,a mi me rozo con el tornillo del filtro y se me rajó por ahi

Hola, pues yo el problema que tengo es que no salen los esquemas electricos de volkswagen. No sale la figura de los esquemas e intento pinchar en una de las opciones de la derecha, por ejemplo el zoom y me da un error que dice "error en la secuencia de comandos de la pagina", y sale las leyendas y todo, pero no asi el esquema.

Sabeis de que puede ser.

Un saludo.

instala el svg adobe viewer

saludos

ahí va otro de finales del ´98

Lo óptimo sería que cogiese la temperatura muy rapidamente y la mantuviera,pero para eso ya se comen la cabeza los ingenieros

El otro día iva circulando con mi b5 cuando me vino a la mente el tema de las egr y de los km que tiene (300000) y todo eso,y me quedé pensando, ¿como estara mi colector de admisión?Pues nada el otro día me decidi a desmontarlo para echarle un vistazo y....sólo las fotos describen como estaba aquello;aunque no las haya hecho... .Pues nada a base de desengrasante y una dremel con un cepillo de puas lo limpié todo lo bien que pude(si hubiera tenido mas tiempo hubiera metido el colector de admisión en disolvente una semana )sacando unos pegotes de carbonilla aceitada mezclada con porquería increible.Cuando lo volví a montar todo y le anulé la egr(evidentemente),probandolo era lo que me esperaba,el poquito de humo negro que me tiraba alguna vez desapareció y el coche subía más alegremente de vueltas.

Más que nada lo digo por si alguno no lo tenia en cuenta,es un mantenimiento muy fácil de hacer y que ayuda al motor a funcionar mejor.

Espero haberos sido de,al menos,un pelín de ayuda.

Un saludo a todos!

Ya, y en mi caso con un 1.9 TDI 110cv y con 342000 km, seria recomendable??

 

La verdad que el coche asi va muy bien, no tengo problemas de ningun tipo y anda muy suave y no gasta aceite ni nada. Tengo miedo que por culpa de la repro se joda todo.

 

¿que opinais??

 

1 saludo

Ahí otra cosa que no hace que me decida,300.000 km,traccion quattro y llanta 17" en 215...a lo que me refiero que ya va un poco "forzado" el motor por decirlo así,si le meto un poco mas de chicha igual revienta por algun lao,jajaja

Entonces mejor lo cambio no? Y porque soltaba a chorro y ahora no? Puede ser que ayer con el frio soltase y hoy al calentarse la goma no?

Podria ser tambien por esa fuga lo de los ahogos, que no llegase suficiente gasolina, y que consumiera ese mas?

Cuanto valdria la pieza? O intento repararla?

Es un tubo de alimentacion de combustible como bien ha dicho Rf20vt.Lo de repararlo...ni se te ocurra acercar nada caliente a ese tubo(logico),y la cinta aislante la gasolina se la acaba comiendo(xD).

fuera coñas yo con esas cosas no juego,ve a que te pongan el tubo nuevo no vaya a ser que algún dia tengas un susto,y de los grandes.

Venga un saludo y que no sea nada

Hola gente,despues de un tiempo descolgado del foro vuelvo a las andadas,que ya lo hechaba de menos.Quería preguntar a quien haya reprogramado su centralita (tdi) para que me cuente la expericencia,si realmente se nota,si es verdad eso de que consume menos(siempre que no le chafes...xD) y si ha tenido algún problema(espero que no)

Venga un saludo

Edito:mi coche es un afn con bomba inyectora,no con inyector bomba (en este ultimo si que se de resultados :crying_anim:)

bonito coche el tuyo spark,pero rebonito de c***

buenas gente hacia tiempo que no me metia en el foro por unos temas.yo hace tiempo que me puse el coming home en mi b5,lo que pasa esq no es nada sofisticado,un relé y alimentación a las lamparas que que quiero q se enciendan(posicion y cruce) se enciende al abrir el coche,cualquier puerta y al sacar la llave,eso si,de dia y de noche xD.no se si se habra ablado esto ya pero yo lo posteo por si os puede servir de alguna ayuda,si os interesa os pongo informacion.

venga un saludo a todos!!

Eso de formatear y XP siempre que se pueda porque ya conozco varios casos en los que no se puede quitar Vista.

 

put*ditas del tio Bill Gates.

 

Salu2.

cierto porque ese pacto consta de que SOLO se tiene drivers de los componentes del pc(gráfica,disco duro,tarjeta de sonido,etc)para windows vista,nada mas,el fabricante no los desarrolla para otros sistemas operitos,llamese xp o linux,asi que antes me informaria de si existen drivers antes de desinstalar`,por si acaso.

bueno otro saludo

Pues eso mismo, que me he comprado un ordenador nuevo y viene con el Vista instalado, le he metido el ETKA y todo bien, me he chupado todas las actualizaciones desde la 597 a la 698 del tiron , y todo correcto, pero despues le he instalado el ElsaWin, la instalación ha funcionado correctamente, pero cuando lo he abierto para probarlo han empezado los problemas, al principio arranca bien, te pide el usuario y contraseña, lo introduzco, me sale la pantallita de los simbolos, le doy a OK (hasta aqui todo bien), pero nada mas darle al ok me sale un error "Failed to load InfoSAZ" le doy a aceptar y continua dando errores con otros archivos:

 

Infopass

infosnk

infohs2

infowt

infoslp

infowww

infoau

inforl

infoki2

infoigg

 

Despues me sale el rosco de opciones, pero cuando le das a abrir alguna de ellas sale otro error "No se pudo crear un documento vacio" y de ahí no pasa... En el XP me funcionaba todo perfectamente, he probado a cambiarle el modo de compatibilidad a xp pero sigue haciendo lo mismo... QUE P...ADA!!! ASI que si a alguno de vosotros os ha pasado lo mismo y lo habeis conseguido solucionar, os agradecería que me explicaseis como, por que he estado buscando por internet y no he encontrado nada... Y la verdad, paso de cambiar el SO a XP.

 

Perdonad por el tostón, pero es que estoy desesperado, AAAAGGGHH!!!!

Saludos..

metete en panel de control de windows,usar un programa antiguo con esta version de windows,yo lo configure con xp sp2,sin marcar nada de opciones visuales y marcar la casilla para tener todos los derechos como administrador,y voilá,funcionando como un campeon.

espero haber sido de ayuda

un saludo!!!

lo que te hace falta es un programita que se llama svg de adobe.lo descargas,lo instalas y listo.

un saludo!

me decanto por discos doblados,prueba cuando vayas a 80-90 pisa el freno ligeramente y comprueba si te vibra,si lo hacediscos y pastillas nuevos...

un saludo!

Ola a todos, a ver si me podeis exar una mano:

 

 

¿¿QUÉ DATO ME FALTA??

 

MUCHIIIISIIIMAAASSS GRAAACIIIAAASSS

No te ha reconocido el motor,pone 1Z pero a la derecha ves como no han salido los datos del motor?ni cilindrada,ni cv...borra el chasis y prueba a poner otra vez el motor.

pienso que ahi esta el fallo

Bienvenido colega!Veo que tu padre te cuida,al dejarte en "herencia" este juguetito Ya veras como disfrutas conduciendolo,y poquito a poco,poniendotelo a tu gusto.

Bienvenido de nuevo,y aqui estamos pa´lo que necesites

Hola en pocos kilometros tengo que cambiarle el aceite al coche es un 1.9 TDI y quiero saber si lo podre cambiar yo mismo o es muy dificil, tambien he pensado llevarlo a norauto o algun sitio de esos que te lo cambian por poco pero hay un problema y es que en la la pantalla me marca lo de service y claro si me cambian el aceite ahi no me podran resetear para ponerme lo de service otra vez a los kilometros que toca se me quedara asi siempre o que?

Mas que dificil es lioso,ya que tendras que levantar el coche y quitar el cubrecárter.sólo es quitar el tapón del cárter y el aceite sale en su totalidad.deberas tener un recipiente para que caiga dentro.luego es hechar aceite por el tapon de arriba hasta que la varilla este a nivel,y a la hora de desacerte de él es otra,el aceite usado es altamente contaminante,deberas llevarlo a algún punto de recogida.

eso sí,lo de service no te lo van a borrar,y si vas a la casa te diran que si no pasas la revision ahi no te lo borran...asi que tu mismo.

suerte!

El caso es que estoy dudando en si meterle una repro a mi b5,es un afn,110 cv,pero tiene muchos km,291000 para ser mas exactos,el coche va de cine,fino y tiene potencia,pero con las 17" y la traccion quattro hay veces que le pesa un poco el culete.

Con esos km seguro que tiene algo de holgura el piston sobre el bulon,y con la repro,ya se sabe,mas potencia=mayor combustion=mas fuerza sobre el piston...y tengo miedo de que me casque una biela.

vosotros que haríais????

Si pega empujon y luego parece que se corta me declino por el caudalimetro,si directamente no tiene empujon puede ser el turbete.en cuanto a lo del asiento,ni idea,igual es el potenciometro que esta mal.

Suerte!!

ok titorober muchas gracias por la informacion

saludetes!

Juer, ahora ya tenemos 3 "bricos" de instalacion de Xenon a un B5

 

El de pableras, el mio, y el de Velduke

 

De todas maneras, buen brico, y muy bien explicado! Le quedan perfecto! y una luz impresionante :drool:

 

Por cierto, por lo de la ITV, yo la pase con el Kit.... y sin regulacion ni lavafaros, aunque bueno, creo que tube "suerte" ya que paso un poco de todo o eso me parecio a mi....

 

Lo unico que me dijo es, si los faros estan preparados para xenon ( los restyling pueden llevar D2S ) ASI que dijo que no habia problema....

 

Saludos!

Ya escribio pableras que tenia un brico suyo de montar el kit,sera que no busque bien...

de todas formas me apetecia contribuir en el foro,ya que aun no habia podido postear nada que sirviese de "ayuda"...

Que no queria quitaros el puesto ehh

un saludete!