Gracias a todos por las recomendaciones, ya he visto un par mas.
Uno, 2.3, b3 con un mantenimiento de urgencia hecho por el mecanico que lo vendia (distri, embrague y frenos) pero con la carroceria y el interior destrozados (por ejemplo, tenia dos intermitentes delanteros izquierdos, uno al lado izquierdo y otro encajado en el hueco del derecho) que descarté nada mas verlo.
El otro, un 2.8 b4 que aunque estaba en envidiable estado de conservacion, necesitado tan solo de un buen pulido y a falta de un parachoques delantero (tenia un agujerito de un centimetro y medio) y el intermitente delatero izquierdo rajado. Al probarlo en carretera he notado que se iba a la izquierda y que la direccion hacia un ruido como electrico al dar la primera vuelta de volante en ese mismo sentido (como posible causa tenia el liquido del hidraulico por debajo del minimo). Las revisiones selladas hasta los 150000 en Audi, pero en ningun lugar ponia que tuviera hecha la distribucion, hoy marcaba 185000 kms. He podido comprobar en carretera que el V6 era muy perezoso, y tambien muy silencioso, siendo un 2.8 esperaba unos buenos bajos (acostumbrado al VR6 4motion que estrene en el curro) y si bien lo tengo en mente, sigo mirando a ver si sale alguna joya olvidada.
Alguien sabe que podria ser lo de la direccion? Yo de direcciones entiendo lo justo, desde el bote del liquido hacia abajo es un misterio para mi!
Mañana ire a ver un 90 V6 con un buen precio aunque me temo lo peor y el motor no me parece gran cosa despues de este. Pero el domingo espero ver un cabrio 2.3 que si me hace tilin (recuerdo verlo expuesto en el aeropuerto del prat cuando yo conducia mi XR2 y pensar, algun dia me jubilare con uno de esos), a ver si este tiene buena pinta o al menos haya tenido un buen mantenimiento.
Seguire informandoos de los avances que haga, y por supuesto os pido que cualquier comentario que tengais a bien hacerme lo hagais, sera muy bien recibido.