A3CASEL
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En 2/1/2018 a las 21:01, gonza86 dijo:
puedes poner el enlace de compra?? graciasss
Te dejo un privado Gonza86
saludos
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hace 10 horas, Moncho2 dijo:
Aquí el compañero Antoniofonty. Lo explica hasta con fotos. Un saludo
https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/366294-ya-tengo-adaptadores-luces-h7/?page=4
Ni lo habia visto compañero, y mira que busqué el tema pero no di con esta respuesta.
salu2
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hace 4 horas, tton dijo:
Muchas gracias por la explicación, no entendía porque no funcionaba. Mi coche es un TT mk2 que interiormente tiene muchas similitudes con el A3 y en mi caso al intentar cambiar la luz del maletero AHORA NI FUNCIONA LA LUZ DEL MALETERO NI LA LUZ DE LA GUANTERA. No importa que meta las bombillas anteriores, el problema debe ser que no llega los 12V que comentais (aunque no se como comprobarlo).
El caso es que no sé como soldar una resistencia como tu has hecho, te adjunto una foto del plafon del maletero porque además me cargue las chapas metálicas que sirve de conductor de electricidad:
¿Donde debo soldar las puntas de las resistencias al led que inserté en el plafon?
¿Y como se solda? ¿Si se compra un poco de estaño para quemarlo y rozarlo con la resistencia serviria como pegamento?
saludos
Prueba a poner la halógena y a cerrar el maletero y volver a abrirlo con el contacto puesto (a mi me pasó que tampoco encendia), si no puede ser que hayas hecho algún corto y se haya roto algún fusible.
Para el tema de la resistencia Busca en la misma bombilla led el polo positivo y negativo y sueldas cada patilla de la resistencia a un polo y al otro (la resistencia no importa como la pongas ya que no tiene polaridad) y la sueldas con estaño obviamente jejeeje.
saludos!!
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Buenas tardes compañeros, despue de sustituir mis antiguos faros halógenos por unos daylight y sus correspondientes bombillas led en intermitente tenia dos problemas:
1. Al dar contacto tanto las tiras led como los intermitentes parpadeaban.
2. Al dar los intermitentes aparecia error de luz fundida en ambos.
Solución y funcionando de momento en A3 8p 2006:
En el vag com hacemos un Scan inicial, una vez que lo hayamos hecho apareceran entre otros un error referente a intermitencia y luces. Bien despues de esto nos vamos al modulo 9 (cent elec) y borramos los fallos de este modulo (muy importante hacer esto primero ya que si no cualquier cambio que hagamos no se guarda, los errores se borran pinchando en fail values no recuerdo bien el nombre y delete dtc) despues de esto en long coding nos vamos al byte 18 y desmarcamos el bit 5 (cold diagnosis turn signals)
Hecho esto hemos desactivado el diagnosis de la intermitencia por lo que ya no parpadean ni muestran error al arrancar nuestro coche.
despues de esto hacemos lo mismo para la luz de posición, en este caso nos vamos al byte 19 y desmarcamos ‘cold diagnostic front parking lights active’
pulsamos Esc y guardamos los cambios.
Nl deberiamos tener ningún problema de parpadeos ni errores en el fis.
Probado en Audi A3 8p 2006
Saludos!!
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En 14/12/2017 a las 8:45, victor7cap dijo:
Buenas, he puesto bombillas LED en matrícula y antinieblas delanteros en un A3 restyling con modulo BCM y me salta error, me gustaría quitarlo con vagcom.
He buscado por mil sitios y probado todo:
1o - Cambiar los bits en modulo 46, no ha funcionado, porque con el VCDS no me deje entrar al modulo, luego me entere de que mi coche lo lleva integrado en el 9. (Cent Elec), se llama BCM (Body Control Module).
2o - Visto eso me puse a buscar y vi que el byte 18 había que cambiar un par de bits, pero al probarlo, no me deja cambiar bits, solo sale un recuadro para elegir el sistema de luces que llevas, con lo cual mas de lo mismo, no funciona.
3o - Después de mas buscar lei, que para la matricula se puede activando un bit en el byte 17 y otro en el byte 25 (? no me acuerdo exactamente), esto si que me ha dejado cambiarlo, hago coding, apago el coche, le vuelvo a poner el contacto y nada, el mismo error, (he probado a borrar los errores, pero nada, mas de lo mismo) (también he probado alternando ambos bits, pero nada).
Todo esto lo he probado con un VCDS 12.12 (No se si tendra algo que ver...)
Ahora llega mi pregunta, Alguien ha conseguido quitar estos errores de alguna forma?
He leido dos cosas que no se si seran verdad:
- Para los nieblas, poner resistencias, pero me desconvence un par de cosas. Que poner resistencias que se calienten no me gusta y que mucha gente dice que con eso les sigue saliendo error.
- Para las de matricula, pillar unas leds originales de un a4 o algo similar, pero lo mismo que la anterior, he visto que puede no fuincionar, y encima valen bien caras.
Esperemos a ver si alguien nos puede alumbrar en este tema. Un saludo!
Buenas tardes compañero, prueba a descactivar una opción ‘cold diagnostic front frog lights active’ y nos cuentas, ojo! Antes de cambiar esta opción haz clear dtc en el modulo cent elec y borra los errores y despues haz lo que te digo, si no no se guardan los cambios!
Saludos
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En 2/12/2017 a las 2:40, Oscar88 dijo:
Yo probé con varios led y todos me daban fallo, me avisaba en el cuadro que tenía una luz fundida, y con los plafones que compre solo he tenido alguna vez fallo porque no pude apretar los tornillos muy bien, porque comí la cabeza al soltarlos y con algún bache grande vibraba (o eso me imagino) perdía contacto el plafón y daba fallo, llegaba donde iba en ese momento, y al volver a poner contacto ya no daba error, pero la solución fue cambiar los tornillos y sin problema.
No encuentro en eBay los que compre sino ponía el enlace
Hola , Oscar, yo llevo plafones led en la matricula y no me han dado ningun tipo de problema ni tuve que hacer ninguna modificacion, quitar halogenos y poner los leds, los compré en Ebay o Aliexpress no recuerdo bien, ojo, el plafón entero no la bombilla y sin problema hasta hoy,
SALUDOS!!
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En 17/11/2017 a las 10:27, GoNzCiD dijo:
La resistencia de 220Ohm se te calienta mucho?
La verdad que haciendo cálculos para hacer el mismo consumo que una incandescente la resistencia ha de ser muy poquito y claro, al ser tan pequeña pasa mucha corriente y se calientan (y consumen, obviamente) demasiado... ir probando a poner de mayor resistencia hasta que no cante fallo es una opción para encontrar los valores óptimos, o usar un potenciometro para sacar ese valor..
Buenas noches gonzcid, la tuve cosa de un minuto en la mano con la resistencia puesta y apenas se calentaba, desde marzo llevo con esa resistencia y el plafón sigue luciendo y apenas se calienta.
SALUDOS
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En 28/7/2017 a las 20:06, mdj_marin dijo:
Muy buenas a todos recientemente le he puesto estos faros al coche, pero de día apenas ilumina el aro exterior led. Alguien de aquí tiene los mismos faros o sabe si se puede aumentar el brillo de alguna manera para que luzca bien de día?? Gracias
En 28/7/2017 a las 20:06, mdj_marin dijo:Muy buenas a todos recientemente le he puesto estos faros al coche, pero de día apenas ilumina el aro exterior led. Alguien de aquí tiene los mismos faros o sabe si se puede aumentar el brillo de alguna manera para que luzca bien de día?? Gracias
Hola mdj, yo llevo los mismos faros que tu y la intensidad de luz no se puede cambiar, para mi gustola intensidad es la justa para dia ya que si no daria n demasiado el cante, opinion personal, yo estoy encantado con ellos.
SALUDOS
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hace 2 horas, gonza86 dijo:
y son poner unos y quitar otros y listo??? yo es que tengo los faros normales sin lupa ni nada de mi audi a3 8p del 2004.,... valdrian???
Si, yo tenia los halógenos igual que tu, es quitar unos y poner otros, ahh un detalle de estos faros, vienen sin motor de regulacion de altura, le tienes que poner el de los faros originales!
SALUDOS
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hace 2 minutos, gonza86 dijo:
no te hace falta nada mas que yo sepa... yo le cambie los pilotos traseros y tambien tenia grabado en el cristal la E y me la pasaron sin problemas!! no creo que los delanteros sean menos.... jejeje por cierto que te costaron los faros con envio? tardaron mucho en llegar? al igual me los pillo, estan tremendos!! saludosss
Bueno cuando me toque Itv probaré y si me echan para atras pues ya se lo que toca, me costaron 287€ con gastos de envio gratuitos, la verdad es que estan dpm!! Saludos
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hace 3 horas, gonza86 dijo:
si pone el certificado CE no hace falta que los homologes en el taller ni nada de eso..... te pasaran la itv sin problemas!!
Y no se necesita nada de papeles? En plan solo con que tengan la E plasmada la pasan?
No estoy muy puesto en tema de homologaciones pero algo mas hará falta supongo
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Buenos dias, desde hace un tiempo tengo un par de problemillas en el ordenador del coche, el primero es que me salta el mensaje de “Inspección” cada vez que arranco el coche, esto supongo que se debe a que em la ultima revision en la Audi (marzo de este año) no me reiniciaron esto. El segundo problema que tiene mosca es el aviso de velocidad, lo tengo configurado para que a 130 me pite, pero siempre me avisaba a 140 y ahora a 150 y sigue estando puesto a 130, ¿que puede ser?
Saludos
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hace 9 horas, Moncho2 dijo:hace 9 horas, Moncho2 dijo:hace 9 horas, Moncho2 dijo:
Pues te quedan muy bien. ¿ Te dirán algo en la Itv ? un saludo
Pues te quedan muy bien. ¿ Te dirán algo en la Itv ? un saludo
Pues te quedan muy bien. ¿ Te dirán algo en la Itv ? un saludo
La verdad es que si, los faros son homologados y tienen la certificacion CE pero como no los he montado en taller ni nada de homologados poco, me tocará poner originales en la Itv pero bueno, no es algo muy trabajoso ya que estoy harto de desmontar paragolpes y faros.
SALUDOS!!
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Buenas noches foreros, os dejo unas fotos de los nuevos faros que le he instalado a mi A3, la verdad es que no creia que iban a quedar tan bien una vez montados, pero me recuerda mucho a las estética de los nuevos Q3 y demás, os aclaro unas cuantas dudas para los que os interese, los faros son comprados en AutoHispania (muy criticada por algunos), yo he tenido cero problemas con ellos y muy buen trato, en tema iluminación los faros van de p.....madre (antes llevaba los hálogenos serie), no he montado el kit xenon, llevo para cortas Philips white vision en lupa, para largas philips xtreme vision (130%) e intermitentes led, la verdad que el haz de luz es muy bueno y en cuanto a iluminación de noche es igual o superior a los de fábrica. No son los primeros que monto tipo led ya que monté otro modelo con leds y lupa tipo A4 y no me convencieron para nada pero estos son otro cantar.Perdonad por el tocho de mensaje
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hace 3 horas, juan985dv dijo:
Es un consumo perfectamente normal y razonable. El mío entre cambio y cambio (15.000km) le tengo que añadir 0,5 litros. Mi coche tiene 248.000km. Le sigo poniendo 5w30, este último fue Shell Helix
Muchas gracias por tu respuesta, ya me quedo un poco mas tranquilo sabiendolo.
Despues de Navidades ya le toca cambio de aceite.
SALUDOS
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Buenas tardes familia, os cuento un poco mi experiencia con el consumo de aceite en mi pequeño A3, resulta que el dia 21 de marzo de este año le he pasado la revisión con 155.000 kms, pues bueno hoy despues de 9 meses y unos 11.000 kms hechos desde la revisión he visto que el nivel de aceite lo tenia un pelín por debajo del minimo (lo reviso todos los meses), he añadido unos 300 centilitros de aceite y se ha quedado entre el maximo y el mínimo (nivel recomendable), en la ultima revisión me lo dejaron al nivel maximo por lo que a ojo calculo que en 11.000 kms me ha consumido 0,5 litros de aceite aproximadamente, mi pregunta es, es un consumo normal para este coche y motorización? 1.9 tdi 105cv con aceite longlife cambiado en la casa.
UN SALUDO!!
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hace 12 horas, GoNzCiD dijo:
A juzgar por la foto esto es en paralelo, de hecho si lo pones en serie reducirías el voltaje que llega a la bombilla (y perdería luminosidad). En paralelo no.
De todos modos, los 8P ya son CanBus no? si pillases bombillas con protección para aviso con canbus deberían valer, asi las llevo yo en un leon 2 y perfecto.
Si, la resistencia está en paralelo se me fue la pinza jejeje, las bombillas que llevo son Canbus pero a pesar de ello solo la del maletero no encendia , y la solución fue esa
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En 17/4/2017 a las 21:04, maxicamon_ibis dijo:
Una duda, ¿no sería suficiente en lugar de soldar una resistencia de 220 ohm, un led de 12v? Ya que es la tensión que suministra el coche. Tengo soldada una resistencia pero sigue sin funcionar (no está fundido el led), por eso propongo ésta otra opción.
El led es de 12 V, el problema no es ese el problema es que el consumo (mA) de estas bombillas es tan pequeño que el curcuito eléctrico no las detecta y las toma o como luz fundida en el fis( resitencia 0 o cosumo de 0mA) o directamente no encienden, la solución es poner resistencia en paralelo para elevar el consumo para que el circuito la detecte y luzca.
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Por cierto también llevo montados plafones led en la matrícula (aliexpreSS) y después de casi un años ahi están luciendo como el primer dia y sin problema!!
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Muy buenas a todos, retomo este hilo despues de casi 11 meses con las luces led de aliexpress y deciros que cero problemas. Por si no quedó muy claro para los que tengais el problema de la luz led del maletero (la del interior del maletero no las del plafón de matrícula) la solució fue soldar una resistencia de 220 Ohm en serie para que el consumo llegase a 160 mA y el coche la detecte. Os dejo una foto de como quedó soldada. Perdonad por la tardanza!! ??? mas vale tarde que nunca!! Un saludo a todos
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Carlos1967 revisa la plaquita del mando tiene pinta de ser una mala soldadura, tema de suciedad o incluso la pila. SUERTE
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Buenas noches, llevo bastante tiempo leyendo sobre los problemas que tienen algunos con el cambio de las luces interior de nuestro audi y sobre todo la del maletero, ya que como sabeis ésta suele dar el problema del Fis o simplemente no enciende, bueno os voy a contar mi experiencia y la solucion al problema. Yo he adquirido las luces leds en aliexpress (a muy buen precio comparadas con tiendad oficiales) y todo correcto, las luces son de un tono blanco muy potentes, todo sin problema hasta llegar a la luz del maletero, lo primero que hice fue cambiar la bombilla y vi que no encendia, pensaba que podia estar fundida pero no e incluso que podia estar mal colocada (ojo estas luces SI llevan polaridad) pero no era asi.
Despues de indagar por internet vi que el problema venia relacionado con el consumo de las luces led, esto se debe a que nuestros audi suministran una tension de 12 V para alimentar la bombilla pero si el consumo de ésta es menor de 150 mA el ordenador detecta un error y lo que hace es cortar la tension y por eso cuando medimos con el polimetro da 0 V. El problema de este tipo de bombillas led es que tienen un consumo muy bajo (100mA comprobado con una fuente de corriente continua a 12V/2.5A) mientras que la original consume unos 160mA, solución , colocar una resistencia en paralelo a la bombilla para que el consumo llegue hasta los 150mA min. y nuestro coche la detecte. Hasta aqui hay bastante gente que lo tiene claro pero lo que no tiene claro es que tipo de resistencia usar y de que manera hacerlo. En mi caso particular soldé una resistencia de 220 ohm (rojo rojo marrón) que es bastante facil de encontrar en electrónicas o incluso en cualquier placa vieja de algun aparato que tengais por ahí tirado pueden tenerlas. despues de soldar la resistencia comprobé el consumo con la fuente y efectivamente subió a 150mA clavados. Cuando la puse en el coche muy ilusionado y convencido....sorpresa!! No enciende....tranquilos simplemente hay que darle la vuelta a la bombilla porque TIENEN POLARIDAD.
En resumen necesitais una resistencia de 220 ohm y nada más. Yo le he tenido encendida durante unos 10 minutos y os aseguro que se calienta menos que la bombilla original. Espero haberos ayudado y a ver si mañana desde el pc puedo subir una foto de como la tengo soldada y funcionando.
SALUDOS!!
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Hola a todos, os explico en pocos diad hace un año que tengo mi Audi A3 y he merodeado bastante este foro pero no habia decidido a registrarme hasta ahora, espero poder ayudar a quien pueda y que me puedan ayudar a mi en lo que necesitemos en la medida de los posible!
SALUDOS DESDE GRANADA
Ayuda luz diurna
en Vag-Com Audi A3 8P
Publicado
Buenas tardes, yo tengo montados los mismo faros y he configurado el vagcom para que con solo poner el contacto se enciendan (si llevas centralita que no sea de 30 bytes no puedes regular la intensidad), en el módulo 9 (cent elec) no se exactamente que byte es buscas y activas “Daytime Running Lights (north america)” y ya tendrias la luz de posicion solo con poner contacto! Saludos