F.Est35

Enorabuena.Una gran compra, a disfrutarlo!

Aprovechando el hilo, una pregunta... álguien sabe si se puede poner la suspensión dumper control posteriormente de haberlo comprado? En caso de que si se pueda no se como andaría de precio.Pero imagino que caro

Es un extra que me arrepiento muchísimo de no haberlo puesto.La deportiva es una auténtica tabla y la que trae de serie demasiado alta para mi gusto.Yo en su día encargué la deportiva pero no imaginaba que fuera a ser tan dura. La dumper control te permite tener las dos cosas.Como bien dices habrá momentos en los que te guste tirar de suspensión rígida pero en otros (la gran mayoría en mi caso) lo que quieres es no ir saltando en los baches.El tema rumorosidad también es un punto desfaborable para mi en la suspensión deportiva convencional.Pónsela, no lo dudes...

En 22/9/2017 a las 7:30, OSVALDOA4AVANT dijo:

jod**!!! Por un mes? en serio, reclamaaaaaa!!!!!!!!!! Se les debería caer la cara de vergüenza!!!

 

Vaya tela marinera!!! Yo tampoco me había enterado de lo del adblue hasta que después de comprarlo en abril'16 lo leí ya por aquí...

 

Pero por ahora sólo he tenido que rellenarlo una vez, a los 12.000 kms...

 

Por otro lado, eso es lo que temo, el alto coste de las averías (no del mantenimiento).

 

Mucha suerte!!!!!

Este coche con la alta tecnología que monta y todo de nueva generación sin garantía puede ser una auténtica bomba. Yo le amplié dos años o 80.000 km. y si te digo la verdad en cuanto se le termine... tela con la de pasta que se puede llegar a fundir.Habrá que tener 4.000 euros preparados y en cuanto se consuman carretera y manta, cambio de coche 

hace 6 horas, brucevmax dijo:

No te queda otra que armarte de paciencia, yo no desistiria y ahora que esta en garantia les sacaba hasta las entrañas...que no dan con el ruido pues a otro conce.

 

Animo¡¡¡

Muchas gracias.Esa es la clave.Paciencia.Mientras dure la garantía, que además la tengo ampliada dos años, estudiaré como va respondiendo el coche y una vez termine... veré si me compensa quedármelo o no. Lo de cambiar de conce, a pesar de que soy mucho de llevarlo siempre al mismo sitio, como me fastidien mucho, lo haré.

En 14/8/2017 a las 0:14, TheLIZAMA dijo:

Vaya compañero, no sé que decirte... Mi A4 B9 tiene casi 5 meses y 6.200 kms y va de maravilla. Espero poder seguir diciéndolo.

 

Te aconsejo que guardes los papeles de todas las entradas al taller y pongas una denuncia en consumo. Posiblemente te den la razón y te cambien el coche o al menos te indemnicen como corresponde por daños y prejuicios. Está claro que lo tuyo es que te ha tocado la china.

 

Por curiosidad, ¿qué kilómetros llevas?

 

Ánimo.

Mi coche tiene 14.000, está nuevo pero el tema ruidos me tiene loco.En fin... cuestión de paciencia con el conce

hace 3 horas, jesus_fernandez_ dijo:

Yo mientras sean grillos y los alerones del maletero. Que estoy por siliconarlos bien. Otra cosa es que empiece con problemas de electrónica o motor. En ese caso si le daría puerta.

Si, si opino igual Jesus. Lo que más indignado me tiene es los cines que hay que armar para llevarlo al taller y que no me dejen coche de substitución durante el tiempo que les lleve solucionar el problema. No hay derecho que por un ruido de plásticos seguramente, tenga que estar dos semanas sin coche.

hace 15 horas, TheLIZAMA dijo:

Vaya compañero, no sé que decirte... Mi A4 B9 tiene casi 5 meses y 6.200 kms y va de maravilla. Espero poder seguir diciéndolo.

 

Te aconsejo que guardes los papeles de todas las entradas al taller y pongas una denuncia en consumo. Posiblemente te den la razón y te cambien el coche o al menos te indemnicen como corresponde por daños y prejuicios. Está claro que lo tuyo es que te ha tocado la china.

 

Por curiosidad, ¿qué kilómetros llevas?

 

Ánimo.

14000 km... y que todos los problemas sean los ruiditos porque si me empieza a dar averías mecánicas con tan poscos km por ahí si que no paso.

Al mío le pasa lo mismo.También me di cuenta.Mete mucho meneo al arrancarlo

hace 6 horas, YagoA4avant dijo:

Recientemente, hace un par de meses, tuve la ocasión de utilizar un opel insignia gas-oil y automático, de esos de alquiler que facilita audiclass por dejar el coche por avería mecánica. No sé qué motor, pero diría que flojito.

 

Grillos, calidades, el cambio, etc., por condensar todas mis impresiones en una sola palabra, diría que una m****. 

 

En su defensa podría decirse que al ser de alquiler habrá llevado mal trato y por ello lo anterior. Bueno, sí, podría ser, pero en sólo unos diez mil kilómetros que tenía...

Respecto a calidades, acabados, cambio... por supuesto que audi es de lo más puntero.Opel está mucho por detrás en ese aspecto pero la realidad es que el que yo alquilé 20.000 km y ni un  solo ruido sinembargo mi a4 tiene 14.000 y parece que llevo una lata de sardinas colgada del maletero.Quizá el que te dejaron a ti no tuvo un buen trato.Los de alquiler a veces los pobres llevan muy mala vida.

hace 7 horas, jesus_fernandez_ dijo:

Pues llama para lo de una reclamación, ya es cuando te vas a sorprender del todo.

Hay gente que a lo de los ruidos o grillos, le dan mas o menos importancia.

Para mí si es importante por qué con dos coches ya  del grupo vag antes de el a4.

Los ruidos siempre suman, y quitan uno y sale otro. 

Y lo del insignia es cierto, yo en de un amigo me quede sorprendido. otra cosa es el motor del opel y el de audi.

Es mi opinión personal. 

De momento yo también estoy contento con el motor y el consumo.A ver más adelante si puedo seguir diciendo lo mismo.Lo de los ruiditos me vuelve loco y el asunto lleva toda la traza de que me tendré que acostumbrar a ellos por lo que dices.Quitan uno y sale otro, además si de cada ruido que sale me van a tener el coche en el taller dos semanas sin facilitarme coche de sustitución... estamos apañados.

50 tíos alrededor del coche, mucha batita blanca y mucha historia y le hacen falta 15 días para quitar un grillo del maletero.???

En 10/8/2017 a las 13:53, Famartch dijo:

Yo ya tengo cita reservada para dentro de una semana. Espero que me lo solucionen porque pese a no ser un ruido muy fuerte es muy desquiciante al ser tan constante...

 

Por otro lado no me atrevía a llevarlo por si pensaban que era una tontería... pero después de ver vuestros comentarios me decidí.

 

Gracias y saludos.

Hiciste bien llevándolo.Yo el mío también lo he dejado para que me lo miren pero les tengo pánico porque a veces arreglan una cosa y joroban otra.Para ver de donde viene el ruido tienen que andar monta desmonta y eso... es algo que no me gusta nada.Suerte, ya nos contarás.

Llevo menos de 3 meses con el b9 y no salgo del taller.Primero por un espejo retrovisor que que no funciona.Cuando me lo arreglaron me destapizaron la puerta y quedó mal montada porque ahora tengo grillos. La suspensión deportiva es tan dura que me salen ruidos en el maletero y no se de donde vienen.Lo llevo a la audi y me dicen que si quiero coche de sustitución tengo que esperar 3 semanas. Me pillan un audi class y a los 4 días me obligan a devolverlo porque dicen que al no ser avería mecánica no se hacen responsables.Me llaman del taller diciendome que tienen mucho trabajo y van a tardar mínimo una semana más en dármelo con lo cual ahora mismo estoy sin coche para poder moverme.

No me parece normal que una marca como audi te venda un coche de 40.000 euros y en menos de 3 meses esté haciendo ruidos por todos los lados y aún encima que no te proporcionen un coche durante el tiempo que les lleve arreglarlo. 

Estoy muy decepcionado e incluso me planteo venderlo por el pésimo servicio postventa.

El que me dejaron por 4 días de audi class era un opel insignia con 20.000 km. No hacía ni un solo ruido en baches, es menos rumoroso que el mío,  el equipo de sonido de serie infinitamente mejor que el ASS de mi A4 por el cual pagué 400 euros... 

En fin ... lo de marca premium... habría que discutirlo.

hace 7 minutos, Joselillo86 dijo:

 

Ahora por lo que se ve si, y no han variado el precio del paquete

 

 

Si, pero subió el precio base del coche.Sacan de un lado para meter en otro.

En 6/8/2017 a las 0:32, Joselillo86 dijo:

Trasteando he visto en el configurador que con el paquete sline incluye suspensión deportiva y rebajada 20mm, eso siempre ha sido así????? Que yo sepa cuando cogi el paquete no venía o lo mismo la llevo y no lo sabia, pero creo que no 

Antes no venía en el pack sline.Ahora no lo se pero si la llevas te aseguro que te darías cuenta.

En 14/3/2017 a las 13:03, ergitanito dijo:

Yo lo tengo en la puerta del copiloto. Es muy leve y lo que hago es apretar los plasticos de la puerta y se quita durante un rato. Luego vuelve.

Yo creo que al subir mucho la musica se desencajan en cierta manera los plasticos de la puerta y hace esa leve vibración. Prueba a empujar los plasticos y el embellecedor de la puerta a ver si se va por lo menos por un rato.

Un saludo.

 

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A mi me pasa exactamente lo mismo.Como si algo anduviera suelto dentro de la puerta del acompañante.Pero el ruido no lo hace siempre.Solo cuando le da la gana y se quita si aprietas el tirador de la puerta con la mano.Hoy lo he dejado en el taller para que lo miren y a ver... ya os contaré

hace 2 minutos, Weber dijo:

Ojo, que puede no ser bueno cambiar el aceite demasiado pronto en un motor nuevo. Sé que suena raro pero puede ser así. En los manuales de usuario de los coches de antes lo ponía, pues el aceite con impurezas es necesario paral correcto rodaje del motor. Aunque no estuviera en rodaje, que lo está, técnicamente no tiene ningun beneficio acortar a la mitad el intervalo de cambios de aceite. Opino, fest35. Saludos

Interesante...lo tendré en cuenta.Muchas gracias

hace 2 horas, elfonta23 dijo:

Fest cuando esta fabricado el tuyo?

El mio se fabrico cuando el paron de los aislantes y cuando el terreno es rugoso lo noto tambien rumoroso en el rodar pero grillos no tengo. Me lo van a mirar el miercoles, pudiera ser tema de aislantes.

 

El mío fue fabricado a finales de abril y si recuerdo que hubiera unos días de parón pero no me doy cuenta si el motivo eran los aislantes. Lo tendré en cuenta y se lo comentaré en taller.Gracias

Decir que llevo 12.000 km con el mío (lleva susp. Deportiva de fábrica) y la noto excesivamente dura. De hecho ya me han salido grillos en la parte trasera, pienso que en la zona de la bandeja.Aprovechando la revisión de los 15.000 le diré que me lo miren. Hice un viaje a Barcelona recientemente y se nota bastante rumorosidad, sobre todo en zonas donde el asfalto es muy rugoso. A dia de hoy lo pillaría con la dumper control sin dudarlo.

Según mi opinión, si el coche te gusta, lo ves bien que no tenga signos de maltrato ni golpes aparentes y has contrastado que es una buena oferta, mirando otros de similares características en mercado de segunda mano, adelante. Lo único que me tira para atrás es que hubiera sido coche de alquiler o pruebas.A estos coches se les da caña, arrancadas fuertes en frío, sin respetar rodajes ni nada.Ahora que bueno comprar un coche usado es lo que tiene.Ahorras unos miles pero no sabes el trato que ha llevado.

Hola.Se acerca la revisión de los 15.000 y he decidido cambiar aceite.Se que no es necesario hasta los 30.000 pero soy un poco maniático con estas cosas.Mi intención es comprar yo el aceite y llevárselo al taller.Mi pregunta es que aceite me recomendais o cual creeis que es el mejor.Mi coche es un TDI DE 150.Gracias!

Un diesel no es un gasolina.Llevarlo a 4000 rpm me parece excesivo.Digan lo que digan no creo que esto le haga ningún bien al motor.Creo que lo ideal es cambiar a 2000, 2300, incluso por debajo de las 2000 si el motor no ha alcanzado la temperatura y en contadas ocasiones que lo requieren por terminar un adelantamiento etc a 3000, 3500. Si por norma cambias a 4000 o más algo falla.

A mi esta información me la dió un mecánico cuando se la puse a mi antiguo coche, pero nunca lo había contrastado.

hace 4 horas, YagoA4avant dijo:

Pues no lo sabía pero me parece fenomenal.

 

Por no hablar de algún que otro golpe bastante doloroso en la pierna al pasar tras un coche que lleva la bola desplegada.

Jajajaj creo que a todo el mundo le ha pasado alguna vez.Ese golpe en la tibia es dolorosísimo...

En 23/7/2017 a las 11:26, YagoA4avant dijo:

Yo se la puse para llevar las bicis. No la uso para proteger el parachoques trasero. De hecho llevo un rascazo en él en su lado izquierdo que aunque hubiera llevado la bola desplegada me lo habrían hecho igualmente; el típico afeitado de uno que está aparcado detrás y por no hacer una maniobra más calcula al límite y ya que más da, que se joda el del a4 ya irá a pintarlo.

 

Es más, me fastidia bastante lo de las bolas, porque suelen abusar de ellas y nos dejan las matrículas y defensas llenas de marcas.

 

Si por mí fuera prohibiría llevarlas desplegadas. Multa y ya está. Sólo usarla para lo que es.

De hecho ya está prohibido llevarla desplegada sin hacer uso de ella.La que llamamos bola fija de toda la vida, incluso esta se puede desmontar.Lleva dos tornillos pasantes al fonfo (hay que meterse bajo la defensa) y ya es para desmontarla cuando no se está haciendo uso de ella. 

Ojo con eso porque en caso de que os den por detrás, el seguro del otro coche puede no hacerse cargo por llevar tu la bola al descubierto.