AGD

Sí, eso mismo me han recomendado en la casa. Dicen que ese motor es así, y hay que hacer lo que comentais para la ITV. Lo que pasa que me quedo más a gusto sabiendo que a vosotros también os pasa, porque no me fiaba mucho de lo que me decían. Muchas gracias y un saludo!!!

Hola, me llamo Adri y tengo un 8L, 1.6 de gasolina del 2001. Lo compré hace 2 meses porque siempre me había gustado ese coche, y vi que un compra-venta lo tenía a buen precio. Pagué garantía total a parte. El problema es que el coche en carretera va bien, pero en ralentí para nada...Es imposible ponerlo por ej. a 2000rpm fijas para pasar la ITV, porque la aguja sube y baja constantemente. Estando en ralentí, le das un toque al acelerador y la aguja en lugar de subir y bajar, se pone a subir, bajar (hasta que casi se cala) y luego sube de nuevo. Peor con el coche caliente, y si pongo el climatizador mejora muchísimo la cosa. En la Volkswagen le han cambiado la sonda lambda, la válvula canister, la de ralentí, caudalímetro, algo de la mariposa de admisión, los sensores de temperatura, y el coche ha mejorado pero sigue haciendo basicamente lo mismo. Ellos dicen que el 1.6 es así y no va a mejorar, que es así de fábrica. Y querría saber si hay más foreros con ese motor para ver si les pasa a ellos, o si saben qué podría ser. He visto un vídeo en youtube de un 1.6 que hace algo similar al mio. A ver si me podéis dar vuestra opinión....