Hola a todos,
Soy nuevo en este foro y antes que nada deciros que hasta ahora desconocía su existencia y me ha sorprendido muy gratamente ver la gran fuente de información que es. Dicho esto, añado que mis conocimientos en mecánica son algo limitados y recurro a los vuestros para tratar de solucionar unas cuestiones que hoy mismo me han surgido y no he sido capaz de averiguar a través de nuestro amigo Google.
Tenemos en la familia un A6 2.5TDI Quattro automático del 2001 el cual está K.O. por el momento (en modo emergencia). En breve nos realizarán el checkeo para comprobar los fallos presentes, que aún desconocemos. Antes de eso, en primer lugar me gustaría compartir algunos detalles del fallo que tiene el coche por si alguien de este foro hubiera pasado por lo mismo y me pudiera indicar su experiencia.
El coche, como digo, se encuentra en modo emergencia con todas las marchas marcadas al mismo tiempo en el display y el comportamiento que tiene es el siguiente:
1.- Al avanzar con él y mover la dirección dando un volantazo, durante un instante desaparece el fallo y vuelve a aparecer nuevamente.
2.- Teniendo las 4 ruedas en el aire, al girar con la mano cualquiera de ellas, también parece que durante un instante desaparece el fallo.
Como os comento, estamos a la espera de un checkeo y simplemente quería compartir la experiencia por si alguien hubiera visto algo similar a ese comportamiento.
En segundo lugar tengo una duda mecánica: inspeccionando visualmente el coche, he observado el manguito desconectado del pulmón de la siguiente válvula (imagen de Google):
http://www.autodemont.eu/content/images/thumbs/0031127_000-014-015-002-3d71a370-e9ac-44a6-b6de-94727213e440.jpeg
¿Cuál es la función de esta válvula? ¿En qué afecta que el latiguillo esté desconectado? (Como ya digo mis conocimientos son algo limitados)
Muchas gracias de antemano. Espero vuestros comentarios .
