Ata121

Buenas tardes a todos, llevo tiempo participando en este foro, mejor dicho leyendo sobre todo, y necesito vuestra ayuda. El otro día me entraron a robar en el vehículo del trabajo y una de las cosas que se llevaron era la llave principal del TT que la guardaba allí, al ir a preguntar a la Audi casi me roban por segunda vez ya que me piden más de 300€ por una copia de la llave principal y cambiar códigos. Através de un compañero de trabajo he conseguido un contacto de un taller que me lo hace por unos 120 € el tema es que es en otra provincia, en concreto Bizkaia y yo soy de Gipuzkoa. ¿Conocéis algún taller de Guipúzcoa que puedo hacer un duplicado a un precio económico? Un saludo y gracias.

Por fin ya todo ok.... Y el cargador, cierto que es carillo pero funciona muy bien y está preparado para 24/7 que es lo que necesitaba. Un saludo.

Buenas noches a todos, si un día tuviera un dinero "tonto" y quisiera exprimir un TT 225 quattro, y ahí va la pregunta...¿Quien es en vuestra opinión el mejor preparador en España?Y si alguien se anima... resultado y coste+/-?Un saludo.

Insisto en que no tengo comisión.... Pero me estoy pensando pedirles una..?

Buenas... Si tenían también el de una salida. Un saludo.

Buenas, a mi me pasaba lo mismo quería ponerlo pero me daba por saco pagar lo que pedían en algunos sitios. Este lo cogí ya que más barato no confiaba en encontrarlo. Veremos cuanto tardan en subirlo si ven que empiezan a venderlos. Un saludo.

No pasa nada, ¿que opción de pago has puesto? A veces contrarreembolso es más caro. De todos modos yo me registre y luego hice la compra, pago PayPal. Incluso había creo recordar un envío más barato pero sin seguro. Ya me dirás, pero si te fijas en las fechas lo hice la semana pasada. Y te juro que estoy en España??

Te aseguro que esta semana lo he comprado yo por 67,5. Y lo tengo ya en casa. Lo compruebo.

Muchas gracias por el recibimiento.?

Buenas.... Aunque llevo un tiempo leyendo prácticamente todos los días el foro no me había presentado. Soy desde hace un año poseedor de un TT mk1 225cv color plata. Que decir del coche??? Pues que cada día me gusta más? La intención es que este coche no me abandone nunca y aunque los coches actuales cada vez son más eficientes y cómodos pienso que para los que tenemos unos años como el cambio manual y las sensaciones de los coches más viejitos no hay nada. El coche me gustaría mantenerlo lo más original posible con algunas licencias estéticas. Es un capricho y como tal lo voy a cuidar, para el maltrato diario ya tengo coche de empresa. De mecánica no tengo mucha idea pero conduciendo ya he pasado el millón de km largo así que me ha pasado de todo. Un saludo y en cuanto pueda cuelgo unas fotillos.

Buenas... Ya sé que la mayoría lo tendrá puesto pero como yo no, me anime a hacerlo. El pero era que los precios que encontraba eran todos por encima de los 100€ y sabiendo que hace unos años costaba treinta y pico me daba por saco pagar esa cantidad. Salseando he encontrado una página portuguesa que los tiene a 55 y con portes se queda en 67.5€. Hoy lo he recibido y todo ok, es original de hecho viene con las pegatas de Audi y fecha del 2015 así que supongo que los tienen cogiendo polvo. Al que le interese esta es la dirección: http://www.linhasport.com/epages/288676.mobile/en_GB/?ObjectPath=/Shops/288676/Products/"Spoi tras TT 8N"/SubProducts/"spoi tras tt 8n-1 exit" Pd. No me llevo comisión..?

Buenas tardes, añado que mosqueado que el cargador no cumpliera con su función resulta que soy el afortunado comprador de una batería que muere a los dos meses. La verdad que el taller tras comprobarla me la cambió por una nueva, así que ya os contaré. El Euromillón no me tocará pero en cuanto a chorradas...

Si, además me van a echar del seguro??? la tercera vez que les avisé solo venían si era para llevar el coche al taller ya que según ellos debería de haber avería y así que tuve que decirles que si y luego apañarme con el de la grúa para una vez arrancado no llevarlo. Por lo que como no lo solucioné definitivamente me veo aparcando en la calle y en cuesta??

Buenos días Caparrós, el coche suelo cogerlo cada dos semanas y suelen ser recorridos cortos por lo que la batería no consigo recargarla. Aprovechando una revisión le pedí al taller que me recargará la batería y fue bien unas semanas. El alternador está comprobado y funciona. Yo creo que en mi caso se juntan varios motivos, poco uso esporádico y corto que no permite cargar correctamente la batería más que sospecho que nuestros coches tienen en reposo un gasto excesivo de electricidad, sospecho de la alarma. Lo siguiente que quiero revisar es esto, con un amperímetro según he visto un tutorial revisar el consumo en parado. De todos modos te agradezco el dato y revisaré lo que me indicas.

Buenas, después de mirar varios me he decantado por uno de Norauto, que según las características iré sobrado pero también me valdrá a futuro. El anterior por apurar me quedara de pisapapeles....??? https://www.norauto.es/producto/cargador-bateria-norauto-premium-hf1500-15a-12v_940283.html?CatalogID=48599&CatalogCategoryName=48702

Antes de nada gracias a los dos, miraré los dos modelos que me decís. Gracias.

Buenas, pués eso... Necesito hacerme con un cargador de baterías ya que no muevo el TT todo lo que quisiera y suelo encontrármelo sin batería cuando voy a por él. Me compré uno baratillo a tuntún que yo creo que sirve para mantener la batería pero no para recargarla. ¿En que datos me debo fijar para comprar uno? De esto no tengo ni idea así que cualquier respuesta será agradecida. Un saludo.

Buenas, antes de nada gracias por la repuesta. Yo tenía entendido que para quitar la tracción trasera y poder ponerlo en el banco se hacía quitando el fusible, desconocida que también se pudiera hacer como dices mediante el Vagcom. Y ese era el problema, que él fuera incapaz de encontrar el fusible. El ir a este taller fue por que es distribuidor de TLR y además cuenta con banco, pero efectivamente no salí muy convencido. El hecho es que quedó en llamarme en un par de días, no lo ha hecho y yo no he insistido. Aprovecho para preguntar si me podéis dar la referencia de alguno serio por el noreste de España, prefiero pillarme un dia de fiesta y desplazarme pero hacerlo a un sitio de confianza. Un saludo.

Una ayudita...???

Gracias, he estado dándole vueltas y posiblemente 19 sea demasiada medida y precio...

Buenas tardes, de antemano perdonar el ladrillo... Hace unos meses pille un TT 225cv quattro, y la verdad encantado con el coche... Así que leyendo el foro me empiezo a plantear una repro stage 1. Como no tenía prisa localizo un distribuidor de TLR con banco y me acerco a ver que tal pinta tiene. Hablando con el encargado quedo finalmente en hacer de inicio un chequeo con Vagcom y una lanzada para ver cuánto da y luego yo decido si hacer la repro o no. Total quedamos esta tarde y como su banco no es para 4x4 va a quitar el fusible del haldex y es cuando empieza todo. En el manual del coche no viene indicado el fusible, me dice que no pasa nada que en el ordenador tiene la documentación de Audi. Vuelve diciendo que le indica el 15. Con el Vagcom conectado quita el fusible y no es ese, quita otro que no me acuerdo y tampoco. Consulto Google y en varias páginas dice el 31. A todo esté mi motor es APX. Tampoco... El tío se va chinando y acaba probando con todos y no hay tu tía. A todo esto que yo soy un paranoias leo en un tema de este foro una entrada de hace un par de años donde un chico cuenta el mismo caso y que después de hacer pruebas y dándole el Vagcom que si funciona el haldex, comprueba que no. Pienso ya me han endiñado su coche??... Así que hago que poniéndo el coche en el banco con los rodillos libres compruebe si entra la trasera...Y si entra. El tío ya picado se mete debajo del coche para desconectar directamente el haldex pero como la conexión en este modelo va por arriba no puede pero me dice que esta sujeta la conexión por una brida que no es de origen. Y ahí es donde me mosqueo... yo mandé cambiar el aceite ya que el coche tiene 16 años y no lo habían hecho nunca y ahora ya no se si está brida se puso entonces o es por alguna ñapa hecha en el coche. Me sorprende ya que el coche está cuidadisimo, batería, no la original cambiada también en Audi, toda la documentación...Si está hasta la cartera de cuero de la documentación con el boli de Audi...Sin desgastes ​en el cuero salvo los logicos... Total que saca foto a la ficha y queda en averiguarlo y en llamarme. Se me olvidaba, ha comprobado hasta dentro de una caja de plástico que hay en la parte cercana al parabrisas al abrir el capo... Total, como confío más en este foro..¿alguien sabe que c*** puede estar pasando? ¿han podido puentear por alguna razón para que no pase por el fusible? Una ayuda que estoy mosca.... Gracias, aunque sea por haber leído hasta aquí...?

Gracias, muy buena la dirección www.willtheyfit.com, y respecto a la estética ¿puede ser excesivo 19"?

Aúpa, querría saber vuestra opinión. Como me toca cambiar cubiertas estaba planteándome aprovechar y cambiar llantas ya que llevo de 17" y en ficha me vienen también las de 18". He leído por este foro que siempre que no varíe más de 3% puedo ampliar esta medida de ficha y en teoría comprobando en un página que se indicaba irme a 19". Después de este ladrillo las dos preguntas son: ¿estéticamente es demasiado 19"? ¿altera mucho el comportamiento del coche? Un saludo y gracias.