Vp_q2

Solo es automático si lleva el autohold y lo llevas activado.

No tiene, en el caso del q2 no es posible introducir el número  ya que no hay opcion del uso de las opciones avanzadas, aunque la tarjeta se cree por defecto. Me paso lo mismo y es lo que me dijeron en el concesionario.

En 4/1/2018 a las 8:24, escarpa dijo:

Que te costaron en Audi?? Las he visto en Amazon a 45,50€ las dos.

 

Gracias

No me costaron nada, me las regalo el comercial

En 31/12/2017 a las 11:10, escarpa dijo:

Alguien le ha puesto en el Blade las pegatinas de los 4 aros?? Estoy pensando en ponerlas en negro ya que el mío los Blade son gris manhattan. Si es así, me podríais informar donde las habéis comprado!!

 

Gracias y feliz año a todos/as

Yo las llevo, se compran en el concesionario aunque a lo mejor las encuentras por amazon o ebay.

Yo tengo el 1.4 automatico con llantas de 19 y suspensión deportiva. El motor anda bastante y si quieres consume poco, me explico, puedes verles medias de 6l pero el consumo sube bastante según le vas exigiendo, tiene a favor que al ser potente en conducción normal no necesitas exigirle con lo cual al final en mi caso sale entre 6-7l. Es un coche en que las velocidades sostenidas le ayudan bastante al igual que el cambio automatico que mantiene siempre el motor bajo de vueltas sin estirarlo mas de lo necesario con lo que aparte de que el motor no suena mucho hace que sea muy silencioso. En mi caso no creo que las llantas penalizen tanto y eso que vienen con neumaticos deportivos lo que incrementa tambien el consumo, pero por otro lado la reduccion de altura tambien ayuda.

Y de extras imprescindibles el sline interior que trae los asientos deportivos y la suspensión deportiva, las luces led que viene con parktronic trasero, tempomat y por 90 euros tienes el que frena el coche en los semaforos y puedes quitar el pie que si haces mucha ciudad ayuda bastante. 

Si las pides en el concesionario te las dan como cortesía comercial al entregarte el coche

En 9/11/2017 a las 19:47, zx81 dijo:

 

El cinturón será acostumbrarse pero a mí me pasa, al vendedor le pasa, a mi mujer también, mi hermano se descogorciaba de la risa...si ningún coche lo hace así, para qué inventar la rueda si encima ésta es incómoda, no tiene sentido por ahorrarte los dos céntimos de euro que puede costar el tope de plástico. Es más incómodo así porque tienes la pinza mucho más abajo de la posición natural a la hora de cogerla, por tanto, para qué hacerlo. Probablemente buscan que lo cojamos con la mano izquierda en lugar de la derecha, pero sigue siendo un movimiento poco eficiente, quizá el de las pruebas de ergonomía sea zurdo.

 

El ruido del motor es excesivo aun para un diesel de este precio, de hecho es una queja generalizada en las pruebas de todos los medios pero para ser justos, tampoco es que sea incómodo, aunque se agradecería un poco más de trabajo en ese aspecto, el GLA llevando más motor me dio la sensación de sonar bastante (pero bastante) menos. Quitando eso la verdad es que responde razonablemente bien.

 

No conozco ningún coche con limitador pero igual es habitual, desde luego en todos los que he conducido y son unos cuantos, nunca lo había visto, otra cosa es con control de velocidad/Tempomat, que no tiene nada que ver. Con un pisotón sin más tampoco veo que se desactive, tienes que hacer kick-down y eso es una (muy) mala idea. Como digo me da igual porque de este fin de semana no pasa, pero es un extra (porque encima es un extra) absurdo y que a la marca el cuesta lo mismo que un Tempomat, lo mismo cuesta una palanca que otra y electrónicamente la diferencia es nula, solo que es infinitamente más seguro y cómodo. Desde el punto de vista de usuario no entiendo para qué quiero algo que me limite la velocidad sin mantenerla, tengo que ir pisando igual, no puedo mover el pie, si me despisto y necesito más velocidad en mitad de un adelantamiento la puedo liar...no sé, será la edad, pero a mí si me piden diseñar eso y ni me molesto.

 

Lo de la pieza del maletero...si puedes hacerme una foto, porque igual viene y no me la han dado, la reclamo ya mismo, yo solo tengo un hueco con todo suelto (creo que el kit antipinchazos sí va agarrado). Si puedo luego hago una foto y la pongo.

 

Y el sonido, ¿qué recomiendas configurar? Yo no me refiero a que suene mal, sino a que está muy descompensado, si yo voy en el A4 (en cualquiera en realidad) con el balance y fader centrado, en el puesto del conductor escuchas la música bastante bien, un poco por atrás, delante, lateral...en el Q2 solo se escucha delante, y no es que detrás no suene, te sientas detrás y se escucha, quizá sea la orientación de los altavoces o algo así.

 

Saludos

 

Lo del sonido es cierto aunque es raro, uso habitualmente un passat con ese mismo 1.6 pero la versión de 120 cv y ayer probé el a1 con el de 116 y no hay color de uno a otro el de 116 lo noté mas tosco y sonaba mas.

Configura eso, tienes que ajustar el equilibrio entre los traseros y los delanteros, es ir probando.

A mi lo del cinturón no me pasa, yo tardo dos 2 segundos en ponérmelo. En lo que si que tienes razón es en el lo del los huecos y las puertas. Lo del ruido si que es extraño porque esta bastante insonorizado, debe ser porque no estas acostumbrado a ese nivel de sonido. En el gasolina no te enteras ni parado ni conduciendo a no ser que le pises. La pieza de poliestireno en el maletero viene eso es raro que te falte. Y respecto al limitador de velocidad es como todos los coches si lo llevas puesto y le metes un pisotón se desactiva y se vuelve a activar una vez has vuelto a estar por debajo del limite. En mi caso se olvido pedir el tempomat porque pensamos que ya venía y luego el coche vino con el, en ningún momento se reflejo en la factura como extra.

El sonido no es tan malo, pero viene fatal configurado tienes que dar con la tecla para que suene mejor.

car play inalámbrico de momento solo lo lleva el bmw serie 5, solo tienes car play con el cable.

Pero el trabajo que tendran que hacer los del concesionario es el mismo. Y se paga la mano de obra, el presupuesto va a ser desorbitado.

Si miras la información del configurador verás que el bang&olufsen son 14 altavoces y ademas de muchas mas potencia, cuando de serie viene con 4 u 8 si tienes el navegador. Vas a tener que liar una buena para montarlo hacer agujeros, montar una etapa de al menos 14 canales, etc etc... Si quieres un sonido igual de bueno vete a una tienda de car audio comprate unos altavoces buenos en la misma medida que los originales y los reemplazas y ya a partir de ahí lo puedes ir viendo, montar una etapa, ver si puedes cambiar el dac, montar subwoofer en la bandeja....

La primera revisión se hará a los 20k o 30k no me acuerdo exactamente, pero es cuando se recomienda el primer cambio de aceite. Si lo quieres cambiar, mal al coche no le hará pero tampoco va a pasar nada si no lo haces. Hoy en dia los mecanizados son de buena calidad y se limpia bien los restos para que no queden virutas, por si fuera poco el filtro de aceite y el tapón del carter imantado ayudan a que las virutas que quedan sean microscópicas. Las microralladuras que se pueden producir en el cilindro debido a esto no afectan al rendimiento ya que son muy pequeñas y se eliminan al poco tiempo debido al rozamiento de los segmentos con el cilindro.

Yo lo llevo con la suspensión deportiva y te aseguro que no se balancea en exceso, es decir se balancea menos que  muchos de los turismos que he cogido. No todos los sline llevan la suspension deportiva, tiene que ser el sport edition con sline interior. Yo la llevo con llanta 19 que tambien influye, pero en mi opinión esta perfecta muy firme, si lo fuese mas ya sería incomodo, la damper la veo para quien quiera polivalencia mas que deportividad. 

hace 6 horas, victor_c92 dijo:

En realidad no sólo se investiga en las baterías de grafeno, también se investigan las de hidrógeno, magnesio... y hasta restos de materia orgánica (Te imaginas que tu coche corra echandole plátanos e incluso cerveza?) .
De todos modos como bien has dicho es el futuro, pero un futuro insostenible, tiene que adaptarse la red, las comunicaciones, los tiempos de recarga, la autonomía etc... Vamos, que por lo menos en 50-60 años olvidate de un eléctrico con las prestaciones de un híbrido. 
El futuro pasa por el estudio de la combustión eficiente, propagación y tiempos del frente de llama y estudio en resistencia de materiales. hoy en día un gasolina como este 1.5 con probablemente EGR (A pesar de ser gasolina he visto varios que lo llevan) y FAP, hace que los inquemados que de por sí son bajos en gasolina y el NOx que se produce como resdiduo de combustíon (Estos son los problemas de los diesel) sea realmente bajo, por lo que obtendremos CO2 y H2O como productos de la combustión, siendo además muy bajo el CO2, creo que está en torno a los 120g (sobre ficha para no pagar por el impuesto de matriculación). Yo apostaría que de aquí a por lo menos 50-60 años o incluso para siempre el formato híbrido es el mejor. 

Casi todos los gasolinas llevan egr pero desde hace bastantes años.

Tiene que ser con suspensión como te dicen, con llantas no arreglas nada porque no puedes modificar el desarrollo. Puedes poner llantas mas grandes pero tendrás que poner un perfil mas pequeño con lo cual queda a la misma altura.

No, no la borres. No sirve para mucho pero apenas ocupa y cuando sales del vehículo memoriza tu posición para después indicarte donde esta el coche, te permite ver el trafico, gestionar los destinos myaudi y el streamig de musica via wifi. No es mucho pero no esta tan mal.

Hazlo con el motor en caliente, mira si en todos los cilindros da la misma compresión y mira que el valor que da este por encima de la relación de compresión. Usualmente suelen estar un punto por encima de la relación de compresión aprox.

Si fallara uno de los diferenciales trasero o delantero hasta el punto de que girasen libres el coche no andaría, si el diferencial quattro fuese un torsen ya que aunque es un autoblocante el torsen no puede enviar el 100% a un solo eje. Si por el contrario lleva el sistema quattro como los modelos actuales si andaría ya que usan un haldex.

En mi opinión mejor internet, para las gomas busca en google el modelo que quieres con la medida y ya google shopping te lo lista por precio. Neumaticos con google es fácil ,llantas lo tienes mas dificil, depende de lo que busques(replicas, originales o aftermarket) pero todo es ponerse, segun lo que busques tendras que mirar en un sitio diferente.

Efectivamente podían poner el sistema del a4 con llamada automática a emergencias y esas cosas, teniendo el coche sim y gps si no lo ponen es porque no quieren. Sin ellas el connect se queda un poco flojo, no me dieron explicación.

El q2 no es  compatible a mi me paso lo mismo intentado acceder a esas opciones al final llame a atención al cliente de audi y me dijeron que no se puede.

No es necesario nada. Tu vas a itv ven que son equivalentes las medidas y ya esta. Cumple lo del indice de velocidad y carga es lo unico.

http://www.equivalencias.info/neumaticos/

con esto puedes calcularlo.

Aqui tienes el precio que pone audi en su web.

https://shops.audi.com/es_ES/web/accesorios/confort-y-proteccion/sistemas-de-asistencia/aparcamiento-asistido

hace 13 minutos, argen86 dijo:

Hola, os pongo el pedido que ha hecho mi madre hoy y aprovecho para presentarme:

 

- Audi Q2 design edition 1.6 TDI S tronic. Blanco Ibis.

 

Y ahora los extras:

- Audi drive select

- Audi sound system

- Audi park assist (habia poca diferencia de precio con el audi parking system plus, y lo pusimos por los sensores en 360 grados).

- Audi hold assist

- Inserciones interiores iluminadas

- Techo panoramico

- Llave confort

- Espejos retrovisores calefactables y plegables electricamente

- 2 años de garantia adicionales o 80000 kilometros

- Aplicaciones en aluminio interiores (habia visto que algunos lo llevaban pero en el configurador no lo encontraba. Al final sale metiendote dentro del paquete sound and color, y lo puedes elegir).

 

Precio puesto en la calle sin financiar: 32.499

 

Algun extra se lo he elegido yo, y otros me he quedado con las ganas, como las llantas negras de 19 pulgadas, las que no llegan a 500 euros, pero a ella no le convencian mucho.

El navegador no se lo hemos puesto porque el propio comercial ya nos dijo que con utilizar el del movil replicando la pantalla al coche sobraba y con google maps siempre vas actualizado.

 

Por ultimo y perdonar por el toston, tenemos de tiempo hasta el lunes para decidirnos si ponemos el virtual copkcit. Se nos sube sobre 2400 euros mas, es un paston. Mi madre dice que lo que yo diga jeje. Vosotros que hariais?

 

Las llantas negras con el coche en blanco quedan espectaculares todo el mundo se queda mirandolas, en la pagina anterior tienes foto del mio que va así.