chuzzxx
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Bueno pues me alegro de que lo hayas solucionado,la verdad es que todos esos módulos funcionan con una
app y no se me ocurrió,pero a ti tampoco!!
..y si es verdad que apple le da mil vueltas a android en cuanto a
conexiones inalámbricas,y tambien es verdad que muchos de esos módulos no valen ni pa tirar,asi que nada,
usa el primero y listo..tengo que decirte que yo tengo uno igual que el segundo tuyo que había comprado para apple
aunque no lo usaba mucho,al final lo que ya avisaron que no funcionaría es una app que habia pagado a kim por
10 pavos y que ya no tenia soporte pero el aparato si iba bien...nada, a disfrutarlo y no te compres otra pantalla,hombre!!
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No tendras alguna actualizacion de sistema en el movil para poner?comprueba eso
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hace 1 hora, Moncho2 dijo:
Hola...
Es que hasta donde yo sé, la ANDREAM con Android auto solo hace de PANTALLA, no almacena nada. Puesto que necesito un módulo Android auto (por cable como el que tenía) o Bluetooth como el que acabo de comprar para tener Android Auto....
Gracias
Tienes razón,al decirme pantalla ya estaba pensando en algo que no fuese carplay,pues entonces cuestión del movil,
a ver si se quedó atras la version del telefono con respecto a la app,a mi me pasó con alguna app en la pantalla del coche,
pero si te aparece AA en las aplicaciones borra la cache pinchando en la propia app,borra también el historial del navegador
que utilices a ver que pasa,y entra en play store del movil a ver si hay algo de AA
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borraste la caché de AA en la andream? ya sabes,ajustes,aplicaciones y entras en ella,puede estar ahí o puede que
en play store
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hace 1 hora, rob76 dijo:
Me gustaría hacer lo mismo a mí y no tengo ni idea
Hola,pues no te queda mas remedio que leer tranquilamente este hilo
https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/332942-activación-del-menú-oculto-en-mmi-3g-sin-vcds/, ahí tienes la solución a tu problema,es muuy facil...yo cuando traté de entrar
en el menú verde tuve que hacer unos cuantos intentos pulsando bien las teclas pero a
base de insistir le cogí el truquillo.Yo puedo decirte lo que has de hacer si conozco la
respuesta,pero eres tu quien ha de hacerlo en el coche,asi que lee bien ese hilo,trata de
entrar con la botonera y si no prueba con el script que dicen en el hilo y despues de
hacerlo vuelve a probar con la combinación de teclas,seguro que lo consigues.
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Haz lo mismo en el movil, parte de 0 en la instalacion de ese nuevo módulo.
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Hola Moncho,me imagino que lo que te está pasando es que hay conflicto entre los datos que figuran
en tu aparato,borra la caché de android auto,si hace falta desinstala y vuelve a instalar la aplicación
y deja solo lo que tenga que ver con el último módulo que compraste,si funciona bien con eso
deberías solucionar el problema,ya nos contarás.
Saludos
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hace 10 horas, jonymedi89 dijo:
Hola buenas mi pantalla android de AliExpress va perfectamente pero al actualizar no me va el wifi, le doy y no hace nada, le fui hablar al vendedor y ya no está ni contesta ni nada, y a otros vendedores le hablado para ver si me pueden mandar algún archivo para que vaya bien pero todos me dicen que no me lo mandan porque no se la e comprado a ellos, alguno de vosotros me puede ayudar ?
Hola,debes de tener desconfigurado el APN, entra en red de datos moviles y mete los datos del punto de acceso de tu operador,
seguramente sea eso.
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Yo que tu le quitaría la alimentación del conector unos minutos y probaría
asi sin tener nada conectado como usb,puede que fuese eso lo que se le
atragantó al encender a ver si así reacciona,no creo que sea un conector flojo.
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En 28/3/2024 a las 17:54, ruvavil dijo:
Hola he instalado ayer la pantalla, y hoy estuve probando y configurando todo y me iba bien, pero ahora despues de comer que fui a coger el coche, al darle contacto, la pantalla me puso reiniciando y al volver a encenderse, no se me ve nada, a ver si alguien me puede ayudar, porque no entiendo nada.
Hola,si tienes usb conectado o tarjeta de memoria quitalos antes del
siguiente encendido,sin nada conectado a la pantalla,después una vez
encienda dale al botón de reset si lo hay a ver que hace
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Na,timo me refiero a los coches electricos,híbridos pensando en recorridos
que no sea por ciudad,al final no es lo que parece,hay mucho que no se dice,
lo que comentaba Harigami de que el futuro es electrico
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Justo ahora, jose javier ruiz dijo:
Lo que no tengo claro es como saber si los radares son FT o PRE he encontrado este que tiene los dos ya, bueno al final es cablear soy electrico por eso no me parece complicado lo de los cables, paciencia y sin prisa. En total si no me fallan los calculas se va a unos 500€ aprox el instalarlos. Ya tengo localizadas las opciones de aliexpress( lamparas, boton, cableado, 93€,60€ y 23€)
Sigo buscando los radares gracias @chuzzxx
Esos dos te valen,son de pre pero eso no tiene que ver,mi coche es face y
los radares son de pre,tienen que tener misma ref y mismo software.Que por
cierto antes mezclé el brico de los plegables con este y no hay que ir a nada a
las centralitas de las puertas,de conector de la puerta a Gtw y ya todo hacia
atrás .Si eres eléctrico y le echas un ojo a ese esquema que dejó ahi Lazpi
hasta lo mismo te puedes hacer tu el cableado controlando conectores y pines
y te ahorras una pasta.
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Si,si...electrico
menudo timo que tratan de colar al personal...
y si tiene curro,si,yo en su dia fue porque cuando compré los plegables
me encontre unos del color de mi coche y que ya venían con la luz
del side assist y alguna cosilla mas que tu tambien llevas y como ya
hubo que abrir para los plegables que se curró practicamente entero
el amigo Farn68 ya solo era llevar hasta la Gtw desde los conectores
de las puertas y hacia atras a los radares,si no dudo que me lo plantease,
pero es de los bricos mas útiles,no le das importancia hasta que lo llevas.
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Si claro,eso lo consultas con el cable...a ver si aparece por ahi Lazpi que seguro que recuerda las otras dos
referencias válidas,da igual cual sea siempre que soporten la función. Hombre,tanto como bastante sencillo
no lo veo,hay que pasar bastante cable desde la centralita de puertas delanteras hasta los espejos,Gtw y también
hacia atrás que llegue a los radares,pero vamos,con paciencia lo harás teniendo bien claro el brico.
Luego la codificación es bastante sencilla.
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No hace falta ninguna centralita,se utilizan las de las puertas delanteras, no necesariamente tienen que
ser del mismo coche,yo había comprado en principio dos que eran de coches distintos,uno falló despues
de unos meses y tuve que coger otro de un tercer coche diferente que va funcionando sin problema a
día de hoy.Lo que sí hay que tener en cuenta es que tienes que comprobar que la gateway que llevas
soporte la función,no todas lo hacen,yo he tenido que cambiarla y llevo una de RS4,fui al conce para
evitar lios,me lo hicieron en una patada, me cobraron 40€ y se quedó todo tal cual estaba sin que se
borrara ninguna codificación de las que llevo que son unas pocas.El resto de los materiales es lo que
aporta Lazpi en el primer post,ahí está todo.La gateway me había costado 85€ y se que hay varias
referencias que soportan la función, mi ref es esta,acabadas en J
8R7907468J
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Justo ahora, jose javier ruiz dijo:
Estoy buscando los radares y no hay por ebay, anduve buscando 3 dias sin parar y nada lo he dejado parado…el mio es facelif pero sin radares no hay brico
gracias de de todos modos compañero lo dejo en stanby hasta que consiga las piezas
Hay radares todos los que quieras por ebay,también te valen los de A5 que yo sepa
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Justo ahora, blus - a5 dijo:
Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo!
59,02€ | Para AUDI A4 B8 A5 B8 Facelift Q5 8R Lane cambiar SISTEMA DE ASISTENCIA lateral arnés de Cable de punto ciego
https://a.aliexpress.com/_EI0GhgVeste cableado usé yo para mi facelift. como dice el compi hay ligeras diferencias de pre a facelift.
Carcasas tienes muchas. Yo las puse plata satinado. Y las luces con la ref original salen. si quieres te las paso
Si,si,ojo que son conectores distintos los que van a la defensa trasera para el pre y para el face que yo recuerde.
Y otra cosa,si llueve demasiado o el paragolpes va muy sucio pueden dar fallo en el fis,creo que esos radares
están hechos para traspasar un grosor determinado de pintura del coche y si se encuentran algo mas por el
camino puede ser...ya me pasó un par de veces que el diluvio universal era una risa comparado con la que
caía que ni se veía la pintura de la carretera.
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Pues nada,asunto resuelto recien medido en el garaje,menos mal que solo era eso.
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hace 12 horas, Athabasco dijo:
Mirate lo que puso VWGOLF en ese hilo que pusiste arriba, se puede mirar por el MMI o por el fis, a mi me ha llegado a marca diferente en los dos lados y con la cala que la tengo siempre me marca a tope, de todas maneras yo suelo esperarar mas que eso dos minutos por lo menos 10 o incluso lo dejo en parking para ir a comprar y cuando vuelvo al cabo de media hora lo miro y marca mas que a los dos minutos, al menos la mitad del recorrido del mmi.
S2
Hola,si,leí todo el hilo porque creí que eso era lo que pasaba,una mala medición,esto nunca me habia pasado
desde que tengo el coche,y si,mejor dejarlo mas de dos minutos para que se vaya depositando mas cantidad
de aceite en el carter.
hace 8 horas, Victordatos dijo:Entre aceite y aditivo no sabes que cantidad le echaste??
No sabes cuánto aceite lleva tu coche??
Si hombre,fueron como cerca de 5l entre aditivo y aceite,siempre sobra como medio litro y el mmi barra a tope y ok.
Justo ahora, Carlisu84 dijo:buen dia!
no eso no lo hace. La medida solo es una.
Lo que te ocurrio es que echaste mas aceite del debido. piensa que una vez marque en el mmi o cala hay que echarle muy poco para que no ocurra lo que te paso.
ahora echa ese aceite que te falta pero muy poco y mides para controlarlo y lo tendras a nivel. no te rompas la cabeza con que se reseteo niveles que eso no existe sino menuda locura seria, jejeje
pd.- bendita era digital que
nos facilitaperjudica tanto en estas cosas tan simplesla cala siendo un motor 2.0 creo que te podria valer la del caga o cjca.
un saludiño ya nos contaras.
Claro,la cosa fue que al acabar todo el proceso en el taller el mmi marcaba por la mitad porque se miró
sin haber esperado un rato a que se asentase,ahi sobraba medio litro de aceite mas o menos que ya
se puso alli,si me hubiese ido tal como estaba seguro que al enfriar y volver a mirar ya estaria la barra
a tope,por eso tuve que volver a quitar un poco.Ahora le voy poniendo a "chupitos" y ya tengo la barra
casi a tope,como siempre estuvo.Como curiosidad comentar que llamé al conce para ver si había alguna
forma de reseteo de la medición del nivel al creer que ese podía ser el fallo y me dicen que no,que ojo
con eso,que puede ser el sensor del capó,que el sensor del nivel...
,pensé muy raro que justo falle
despues del cambio si antes no había ningún problema y nada,les di las gracias y que iría mirando como
hace antes de llevarlo por allí.Parece que ya está solucionado y comentar también que después de
hacer todo eso el sonido del motor es mas suave,bien redondo,que se ha quedado a gusto vaya...
Por lo que se dice en ese otro hilo de VwGolf la cala del Exeo también vale para estos coches.
Gracias por las respuestas chicos.
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Yo creo que en algún momento de los dos cambios de aceite se debió de cerrar el capó y toma un valor
equivocado para medición.Mañana lo volveré a hacer dejando el capó abierto un buen rato a ver que pasa.
Y ese mensaje si lo he visto pero no recuerdo si en parado o movimiento
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hace 19 minutos, Harigami dijo:
Para que la lectura sea real tienes que darte una vuelta con el coche para que se caliente, parar en algún sitio llano, apagar el motor y con el contacto dado esperar un par de minutos, abrir el capo y esperar otros dos minutos para que te de la lectura real.
Yo suelo echarle 4 litros y luego ya caliento el motor y relleno a nivel. En frio no me marca el nivel y si el coche lleva ya un rato parado es posible que te marque nivel bajo.
Y si no siempre puedes comprarte la cala. Yo lo hice y apenas la uso…
Lo he vuelto a hacer ahora dandole una vuelta y marca lo mismo,llevaba ya un rato a temperatura de servicio y me marca lo mismo
que ahi arriba,lo que no he hecho es esperar dos minutos con el capó abierto pero aceite seguro que tiene...al acabar el cambio
marcaba por la mitad,le echaron el que sobraba en la garrafa,como medio litro o menos y despues de un rato marcaba en el mmi
drene aceite.La cala vale para cualquier referencia motor? sabes de algun sistema de reseteo de la medición de aceite? He hecho
lo que se dice en ese otro post y no hay cambios,tendría que saber como es exactamente el procedimiento
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Probaré esto a ver que tal
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Ayer tocó cambio de aceite,primero le eché xenum m flush y le di una vuelta para a la vuelta ir al mecanico con el motor a temperatura
de servicio,vaciado y aceite de enjuague antes de poner el bueno con dos cambios de filtro ademas de el de gasoil y aire,también le
puse ceratec de liqui moly con el aceite bueno,sobró un poco de aceite como siempre y al acabar todas las operaciones el nivel
estaba mediado en el mmi.Despues de resetear intervalo y mmi continuaba mediado asi que se le metió el aceite sobrante y en el mmi
decía que habia que esperar a temperatura de servicio para medición mas exacta y despues de andar un rato aparecia "drene aceite".
Volví al taller y se le quitó como medio litro o algo menos,hoy le he ido a dar una vuelta y aunque se que tiene aceite suficiente en el
mmi aparece esto,ningún aviso en fis ni nada,no se si hay forma de hacer algo con el cable pero ese nivel que aparece no es el real.
alguien sabe de que va esto??
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hace 21 horas, duende1 dijo:
Muchas gracias por contestar.
Entonces, entiendo que no van con patillas y que da igual por donde empiece a intentar sacarlo, no?
Hola,si van con patillas de plastico,yo empezaría por una zona cercana a una esquina,las patillas van mas centradas.
Actualización MMI 3G+ versión K0942_3
en Infotainment Audi A4 B8
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