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RYOGA

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  1. Ok, mirare un poco mas, es mucha pasta y si me quitan algo bienvenido es. Gracias
  2. Jeje, pues nada decidido. Ya pondremos fotos cuando lo tengamos
  3. El A3 tiene 14 años, 194.000 km, gasolina 5p 102cv Me quejé de la baja tasación y me añadieron mas descuento en el coche. El precio que me han dado es entregando el coche, o sea que no puedo venderlo por mi cuenta.
  4. Ya tengo el presupuesto de mi comercial en sevilla: -Sport edition 2.0 TFSI ultra S tronic -Gris Daytona efecto perla -Tapicería en tela Sequenz / cuero Nappa con logo S line en asientos delanteros -Audi virtual cockpit -Climatizador automático de confort de tres zonas, conductor, acompañante y trasera -Cortinilla enrollable manual en ventanillas de las puertas traseras -Cristales traseros oscurecidos, incluye cristales de puertas delanteras insonorizantes -Equipo de sonido Bang&Olufsen 3D -Faros Audi Matrix LED -Llantas de aleación 8 J x 18. Diseño de 5 radios Dynamic gris contraste parcialmente pulidas. Con neumáticos 245 / 40 R 18 -MMI® navegación plus -Paquete de asistentes City con paquete de asistentes de aparcamiento -Paquete de iluminación plus -Paquete deportivo S line -Paquete estilo negro Audi Exclusive -Respaldo trasero abatible 40:20:40 con apoyabrazos trasero -Techo corredizo eléctrico de cristal -Volante de tres radios multifuncional plus achatado en parte inferior -Decuento Campaña: -3.500 eur -Decuento Campaña: -2.000 eur -Decuento otros: -2.415 eur -Decuento financiación: -2.300 eur -Descuento coche usado: -900 eur Precio configurador: 54.435,00 EUR Precio concesionario entregando mi A3: 44.352,84 EUR Que os parece?
  5. Mirad como queda el equivalente al paquete estilo negro de Audi en Jaguar. A mi me gusto mucho cuando lo vi en vivo.
  6. Hola JAnguita, en vivo no lo he visto en el A4, solamente lo he visto en el Jaguar XE cuando fui a verlo al concesionario. Tenían los XE normales y al lado un RSport que tenia esa terminación, sin cromar y me pareció que quedaba muy muy bien y le daba un toque mas agresivo y deportivo, ademas con un color parecido al Daytona que le he puesto. Yo se lo voy a poner a ver como queda Saludos
  7. Bueno, repasando la configuración esta seria la definitiva: -Sport edition 2.0 TFSI ultra S tronic -Gris Daytona efecto perla -Tapicería en tela Sequenz / cuero Nappa con logo S line en asientos delanteros -Audi virtual cockpit -Climatizador automático de confort de tres zonas, conductor, acompañante y trasera -Cortinilla enrollable manual en ventanillas de las puertas traseras -Cristales traseros oscurecidos, incluye cristales de puertas delanteras insonorizantes -Equipo de sonido Bang&Olufsen 3D -Faros Audi Matrix LED -Llantas de aleación 8 J x 18. Diseño de 5 radios Dynamic gris contraste parcialmente pulidas. Con neumáticos 245 / 40 R 18 -MMI® navegación plus -Paquete de asistentes City con paquete de asistentes de aparcamiento -Paquete de iluminación plus -Paquete deportivo S line -Paquete estilo negro Audi Exclusive -Respaldo trasero abatible 40:20:40 con apoyabrazos trasero -Techo corredizo eléctrico de cristal -Volante de tres radios multifuncional plus achatado en parte inferior Que os parece? Estoy a la espera de que mi comercial me diga el precio final para firmar o no. Saludos.
  8. Muchas gracias, tendre en cuenta vuestras recomendaciones. Como veis ese presupuesto inicial?
  9. Buenas, despues de 14 años con mi A3 1.6 102cv me dispongo a cambiar por fin. Mis opciones eran los 3 alemanes, Nuevo A4, Clase C, Serie 3/4 gran coupe El Clase C esta bastante bien, pero el culo resbalao que tienen ahora los mercedes no me gustan, ademas seria el C250 que es bastante caro y dan 5 o 6 meses para la entrega. El serie 3 ya se ve un poco antiguo por fuera y no digamos el interior, a que c*** esperan los de bmw para modernizar el interior?? El serie 4 gran coupe me encanta por fuera pero por dentro es igual que el serie 3, ademas es muuucho mas caro. El A4 me encanta el interior, el virtual cockpit es un pasote, la iluminacion ambiente plus, la calidad en general es muy buena y el nuevo 2.0tfsi 190cv debe ir muy bien, el exterior es demasiado continuista y digamos un poco aburrido, pero creo que me quedo con el A4. En fin mis dudas. Fui a tasar a Audi mi A3 que esta muy bien en todos los sentidos y me dan unos miseros 900 euros, cuando en BMW me dan 3800 y en mercedes incluso algo mas. Es uno de los principales impedimentos para decidirme por el A4, no entiendo como no sobretasan un poco el coche para que sigas con la marca, como hacen sus competidores para que te vayas con ellos. Mas dudas, le pondria la camara trasera pero he visto que tambien hay una camara cenital que no encuentro en el configurador, alguien la ha puesto o sabe cual es? En mercedes se llamara camara 360 y actua junto con la camara trasera en pantalla dividida. En BMW debes elegir cual de las dos vistas ver, surround view o camara trasera. En el A4 no se como se ve. Otra duda es el sonido, serie/ass/b&o supongo que me direis que con el audi sound system va que sobra y que no merece la pena el B&O. El ASS trae subwoofer? Alguno me puede comentar sus experiencias? Presupuesto, como lo veis. A4 Sport edition 2.0TFSI 190CV stronic MMI plus Virtual cockpit Audi sound system Audi parking system plus Camara trasera Faros Led Lavafaros Audi hold assist Paquete iluminacion plus Techo corredizo de cristal Climatizador 3 zonas Respaldo abatible 40:20:40 Volante achatado Color plata florete o gris daytona ------------------------------------------------ Descuentos Campaña -3500 Concesion -2221 Financiacion -2300 Total 42.157,92 Eur Graciass
  10. Ok lo mirare en el manual pero lo que vi asi de pasada era en trabajos adicionales que cada 60.000 se le cambiara la corra poli-v al cambiar la correa de distribucion. Mirare el manual de mantenimiento a ver que dice de los 120.000. Si es asi lo cambiare dentro de algunos km porke este fin de semana se me han ido 1.100.00€ entre la revision y el cambio de gomas que ya tocaba y estoy ahora sin un duro . Las gomas 650€ son unas bfgoodrich gforce 215/45 R17.
  11. Si lleva correa ya tocaria cambiarlo por lo que he leido por ahi (en torno a los 80 o 90mil km se debe cambiar), de todos modos no es el caso ya que el tio me confirmaba que llevaba cadena y no se cambia y puso una simulacion en el ordenador a los 60 mil, 102mil, 180 mil y en ningun caso le salia que se tenia que cambiar la correa. Es para denunciarlos desde luego.
  12. Aparte de la incompetencia del taller. Creeis que corro peligro con esta correa con los años y los kilometros que tiene o puede aguantar algo mas?? 7 años y 102.000 km Por cierto en el taller me dijeron, de todos modos si tuviera correa duraria hasta los 120.000km Yo lo que creo es que estos del taller estan deseando que me cargue el coche para que me compre otro o me deje una pasta en arreglarlo.
  13. El coche ya se lo deje el sabado y me fui medio convencido que llevaba cadena ya que me lo decian ellos que saben mucho y yo no se nada, la duda me ha surgido despues comentandolo con los amigos y aqui en el foro. Se lo repeti al asesor varias veces antes de dejarlo y luego cuando lo recogi y me aseguraban una y otra vez que no me preocupara que no habia que cambiar nada y ya me miraban como si estubiera loco por insistirles asi que se quedo asi. Esta semana preguntare en otro taller oficial porque esta visto que SEVILLAWAGEN son bastante incompetentes. Bueno menos mal que por lo menos son baratos, solo 76€ la hora. Hay que jod**se.
  14. Aun nada, el lio fue este sabado, es decir ayer, esta semana que entra me pasare por otro taller para que me la cambien. Por cierto alguien sabe de un taller no oficial donde lo hagan en Sevilla que sea bueno y no te cobren los 1000€ del oficial saludos
  15. Muchas gracias a todos, yo flipo con este concesionario ademas con un tema tan importante que me puede jod** el coche.
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