Por aquí otro TTS STRONIC, en mi caso es un “balanceo”, de 3a a 2a cuando estoy en la D y voy reduciendo la velocidad muy poco a poco, no pasa siempre, al igual un 30% de las veces, pero cuando pasa es molesto, frenas un poco más fuerte y se le quita, luego cambiando en +/- tanto con leva como en la caja va perfecto. La verdad llevo años con ello y terminé por usar siempre el cambio +/-. Sin tirones al iniciar marcha en 1a o con la R. El cambio de marchas suena el ”clack” pero me imagino que lo normal como todos los STRONIC/DSG. No le he hecho mantenimiento de los 130k a los 210k.
Recomiendan hacerle algo?
Hace años estuve buscando en foros ingleses y alemanes y por lo visto es algo frecuente en algunas unidades, sobre todo en las primeras…
Saludos
