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chrisvarela10

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Mensajes publicados por chrisvarela10

  1. En 27/7/2020 a las 2:21, atmracing dijo:

    Buenas, tienes el diagnóstico del coche? Me gustaría saber por lo menos para él que venga detrás con el mismo problema quede reflejado 👍🏻

    Era una junta que iba con la pieza del enfriador y el filtro, nose como se llama exactamente, el caso es que por ahí ya no gotea, pero me sigue perdiendo refrigerante y no se, por donde, ya que no gotea, le he cambiado el tapon del depósito también y nada...

  2. En 18/7/2020 a las 19:06, sergy dijo:

    Hola

     

    La verdad que no se que tiene que ver la caja de cambios con el anticongelante.........y me gustaria saberlo...

     

    Yo segun mi experiencia te comento que ......

     

    Siempre empieza a buscar las fugas desde la parte superior del motor,revisando mangueras  de refrigerante y las entradas al vaso,radiador o al bloque motor

     

    Despues pasa a revisar (la brida refrigerante) pipeta pieza de plastico que va unida al bloque motor y que se encuentra justo debajo de la bomba tandem....Es muy posible que tengas la perdida en esa zona segun vi la foto ya que la brida esta arriba...

     

    Revisa tambien el tubo metalico de refrigerante que entra en el bloque motor ya que con el deterioro de la junta que lleva y con el coche en frio (a la mañana siguiente)tiende a perder 

     

    En mi caso  e cambiado tanto la brida como la junta del tubo metalico....Para todo ello tienes que tirar el anticongelante

     

    Saludos

     

     

     

    Muchas gracias, tengo el coche en el taller, y a ver qué me dicen, que yo de mecánica 0, tomo nota de lo que me has dicho para comentarlo sino.. la verdad que me quedo más tranquilo.

    Un saludo y ya os contaré a ver.

  3. Buenas, el coche me vacía el refrigerante en 3, 4 días, he visto la fuga y se encuentra entre el bloque motor y la caja de cambios, me han dicho en taller que puede ser un tapon de donde la caja de cambios, leyendo por ahí me da miedo que sea una fisura en el bloque. Alguna idea?

    20200716_114858.jpg

    20200716_135630.jpg

  4. Buenas, realizando un viaje de unas 3 horas, iba con el control de velocidad encendido a 135, he subido una pequeña cuesta, y he notado que se ha quedado en 120 a 2100 rpm, le he desactivado, y al acelerar no pasaba de esa velocidad, ha llegado un llano, y con el acelerador a fondo, y nada, al cabo de unos 3 min ha vuelto a la normalidad, pero al rato me ha pasado lo mismo, a la misma velocidad sin el control de velocidad. Al llegar a una rotonda, he bajado a segunda, y ha acelerado bien hasta llegar a las 3000 rpm que ha perdido fuerza. Luego ya ha funcionado con normalidad. Alguien sabe que puede ser? Es un a3 1.6 TDI 2010 reprogramado a 140 cv.

  5. hace 2 horas, Vinchen dijo:

    No te deja buscar destino porque te hace falta conexión a internet jaja.

    Tienes multiples opciones con los GPS. Si quieres usar el mapa puedes bajarte antes los mapas y usarlos sin conexión pero caducan en un mes. También puede ir compartiendo datos con el movil.

    O usar otro navegador sin conexión como el Sygic, bajandoe antes todo los mapas.

    Lo encontré, en la tarjeta sd q venia con la pantalla había un vídeo para instalar el Sygic.

  6. Buenas de nuevo, ya me llego la pantalla, y ya esta instalada. Si que funcionan los altavoces traseros, lo unico que hay que poner bien las conexiones. Una pregunta, he oido que hay una aplicación que se llama android GPS que parece que se utiliza bastante, alguno la ha probado o llevais el navegador que viene. La mia trae google maps, y me conecto el primer dia, y ahora si que me detecta la señal, pero no me deja buscar destino. Nose si a alguien le ha pasado algo parecido.

  7. En 13/3/2018 a las 17:58, Tineo dijo:

     

    Interesante cuestión, todo lo que había leído implicaba cambiar de gateway, no era una reconfiguración.

     

     

     

    Me quedo por aquí, recien encargada a China vía almacén en España una radio de estas...

    Android 8, octacore y con el chip opcional adau1701jstz (procesador DSP de 24bit). 

    Sobre el papel, una máquina del copón. Veremos si no hay lío con aduanas.

     

     

    Que diferencia hay de cogerla con o sin DSP? 

  8. hace 2 horas, Tineo dijo:

    ya veremos como acaba la cosa.... aun esta sin enviar. :huh:

     

    Visto que tienes una (aunque sea rota) ¿que tal el color de los plásticos de esa Isudar y el rojo de iluminación?  casa bien con el resto de elementos del salpicadero???

    El asunto altavoces traseros es cosa de alimentar el ampli y conectar salida previa. Lo que no entiendo es cómo no viene ya precableado sabiendo todo esto.

    La tenía, ya la devolví. El color era un poco más oscuro que el resto del salpicadero. El color rojo para mi gusto era similar a la original si mal no recuerdo. 

    Para los altavoces traseros hay que conectar algún otro cable o como? Es que no se digo lo mismo era cosa de cambiar el balance con el ecualizador..

  9. Buenas, yo compre una isudar, lo unico q al instalarla rompi la pantalla.. Jajaj al final dije que venia rota y me devolvieron el dinero, pero si que es verdad que los altavoces traseros no me funcionaban, lo que no se si es por mala instalacion, o porque no pude acceder al equalizador, ya que era donde tenia la raja justo de la pantalla, la tuve 3 dias montada, y no note nada raro de la bateria. Estoy pensando en pillarme la de android 8 que dice el compañero, a ver si cuenta que tal le va.

  10. hace 20 horas, Carlisu84 dijo:

    y si sales despacio, sale bien? 

     

    hace cuanto le cambiaste las bujias y filtros

     

    algun fallo en el cuadro?

    Si para salir, ningún problema, excepto si llevo el aire acondicionado fuerte.

    Las bahías ni idea, es de segunda mano. Y los filtros a los 128.000 tiene ahora mismo 138.000.

    Fallo me sale el del motor naranja, le he llevado al taller y me han dicho que es el sensor de presión del rap, voy a cambiarle hoy. Y comentaré lo otro a ver..

  11. hace 7 horas, xhakar dijo:

    Hola chicos os explico....

     

    En mi a3 TDI 170cv dpf (BMN), cuando circulo en algunas ocasiones, me salta el testigo de los calentadores (la especie esa de muelle) parpadeando y cuando apago el coche y lo vuelvo a encender desaparece al instante y se puede pasar varias semanas sin que salte otra vez circulando, comentar que dudo que sea el interruptor de los frenos porque las luces me funcionan bien...., sabeis que puede ser? ando un poco mosca la verdad, decir que el coche funciona perfectamente aun cuando se enciende la luz.

    Me pasa lo mismo, he mirado tambien la luz de freno y me va bien, si alguien sabe de ello..