Audi80CabrioAsturias

Hola a todos de nuevo... seguimos a vueltas con el problema del agua en el maletero... lleva casi tres meses el coche en el taller... y lo único que me comentan es que han podido comprobar que entra agua por los respiraderos del maletero... ¿es posible que entre agua por los respiraderos con el vehículo parado? A mi la verdad me resulta un poco raro... les comente además si el pequeño descuadre de la tapa del maletero también podía ser una posible zona se entrada de agua, a lo que me comentan que no, que se han metido en el maletero y que dándole mucha agua que por la tapa del maletero no entra nada...

A ver si se soluciona este asunto, que esta siendo un quebradero de cabeza...

En 19/12/2019 a las 13:05, coronar32 dijo:

Partiendo de el nuestro la base no es de tela ya que en la misma palanca están los indicativos D,R,N, etc etc y este lleva guardapolvos porque ese indicativo lo lleva a parte.

Luego, si lo que quieres es cambiar solo la empuñadura por así decirlo, pues eso no hay forma tangible de averiguarlo si no es insitu ya que evidentemente las referencias van a ser distintas....otra cosa es que dé la casualidad de que el encaje sea casualmente el mismo.

 

Lo dicho, cuestión de probar pero lo mejor sería que te hicieses con uno viejo y medio roto para que no tengas que hacer inversión grande.

Gracias, habrá que probar como dices...

Buenas noches...

Me ofrecen unos asientos sport o confort, no se exactamente, se que tienen regulacion para avanzar la parte delantera de asiento, el reposacabezas tiene como un cojin adicional, etc. Los asientos de mi coche no tienen esa opcion para hacer avanzar la banqueta, son electricos, controlas altura, posicion respaldo y reposacabezas y desplazas el asiento. La pregunta es si puedo montar los otros simplemente y funcionaran las regulaciones electricas o es mas complicado.

Salu2

Buenas a todos...

he visto por internet un pomo para el cambio automático, que lo lleva normalmente en Audi a6 y quería saber si se podría adaptar al a8.

os dejo foto del pomo en cuestión. 

En 19/11/2019 a las 17:43, R10 dijo:

No se si es efecto optico, pero coincido con lo que te han dicho mas arriba. Parece que ese maletero no está bien ajustado por el descuadre de los faros y se te está colando entre la goma y la chapa. 

Esta semana, va al chapista a revisarlo a ver por donde entra el agua y a ajustar el maletero, que está levantado en la parte izquierda.

gracias a todos por las respuestas.

hace 7 horas, a4quattro dijo:

Recuerdo que hace mucho para mi B6 en un cambio de batería en una Audi me dijeron que tenía una campaña pendiente para solucionar precisamente eso. No era más que sustituir un tapón de goma que lleva en el centro del hueco de goma que se degradaba fácilmente y lo cambiaban por otro de más calidad (según el del taller). Igual es algo similar. Mira debajo de esa moqueta si hay un tapón mal ajustado o bien directamente un agujero por el que entra el agua.

Hola, por el fondo del maletero descartado, no hay tapon.

Lo que me he fijado es que la goma que recorre el vierte aguas del lado izquierdo que marco en la foto adjunta, no llega a la esquina de la luna, que entiendo es por donde desagua la luna. Además fijándome en el lado contrario, en este está mejor ajustado. Lo que no sé es como meterle mano al asunto sin pasar por el taller... 

Alguna idea?

comparto foto de la zona por la que “creo” entra el agua...

Buenas noches!

Despues de mucho tiempo, vuelvo a hacer una consulta por aquí, a ver si me podéis por lo menos ayudar a encaminar la solución.

La historia es que a lo loco en septiembre me compre un Audi a8 d4 3.0 tdi del 2005. Cuando llegue con él a casa, después de darle una limpiada a fondo, noté olor a humedad en el maletero, y al descubrir la tapa de la rueda de repuesto, observé que había incluso manchas blancas de humedad en el neumático, pero lo achaqué a que este se hubiese guardado húmedo después de tener que usarlo... así que lo limpie bien y no le di más importancia. El caso es que hoy, me dio por volver a abrir la tapa, ya que estos días en Asturias está lloviendo de lo lindo, y me encuentro una acumulación de agua importante. Parece que me entra por

el lateral donde se encuentra el lector de la navegación ya que es donde he visto claros restos de agua. ¿Por donde puede entrar? Decir que el coche esta parado, no ando con el, pero estos días tuve que dejarlo en la calle por obras en la cochera. 
 

¿Tiene alguien idea de por donde puede ser que entre por esa zona? Además el maletero de ese mismo lado está un poco descuadrado, algo que me gustaría solucionar, pero que tampoco se como meterle mano... 

gracias de antemano y saludos a todos.
Os dejo unas fotos del coche, y de como me encontré el maletero.

Buenas, por decir algo...

pues queria consultaros sobre el problema que me ha surgido hoy... 

Hoy por la mañana, arranco el coche y lo primero que queria hacer era bajar las ventanillas ¡Sorpresa! No bajan. Alguna vez me habia pasado ya, y parando el motor y volviendo a arrancar, se solucionaba, pero hoy ademas de no solucionarse, resulta que no puedo sacar la llave del bombin de arranque... con lo cual, put*da doble, porque a ver donde dejo el coche con las llaves puestas....

¿puede estar relacionado lo de los elevalunas con el bombin de arranque? ¿Lo de la llave hay alguna forma de sacarla sin jod** mas el asunto? ¿Tengo que cambiar el bombin no?

a ver si me podeis echar un cable...

hace 9 horas, djpeck dijo:

Originalmente llevamos esto:

https://llantasneumaticos.com/size/audi/coupe/1991/

 

Neumático	Rin	PCD
195/65R15 89H	6.5Jx15 ET41	4x108	2.2 / 2
205/60R15 91V	7Jx15 ET37	4x108	2.3 / 2.1
225/50R16 91V	7.5Jx16 ET35	4x108	2.4 / 2.2

 

 

Con este comparador: https://www.willtheyfit.com/ ya sacas la comparativa

 

 

Como se puede ver la variación es minúscula.  Lo que si me fijaría es en el buje, los nuestros son de 57.1mm y si montas llantas por ejemplo de FORD, los bujes no son iguales  y quizá no apoya bien. Sinó también hay centradores.

 

PD: no me fijé que es un cabrio, aún así es la misma medida.

 

 

 

 

 

Gracias por el aporte. La verdad que el tema de la medida del buje no lo habia ni pensado, pero en otro coche cuando cambie de llantas me toco meter los anillos centradores, asique en este caso, pasará lo mismo, supongo.

saludos.

Hola, a ver si alguien me puede echar un cable con el tema de las llantas.

Quiero pasar de las llantas originales de 15” speedline de serie, a unas de 17”. El problema es que yo el tema de offset o ET no lo controlo, y queria ver si alguno aqui controla y me confirma si lo que tengo mirado me serviria.

Lo que tengo mirado son unas llantas en 17” x 7 - 100x4/108x4  et40 con neumaticos 204/40 r17.

Valdrian para el audi 80?

espero vuestra respuesta.

Gracias de antemano.

En 15/7/2017 a las 23:47, ibanzaragoza dijo:

Hola buenas!!

Lo mejor que podrías hacer y debes hacer es llevarlo a un profesional que instale radios por que seguro que tienes  la posición de los cables  en la crema mal y   te lo dejara bien y así tu no  quemas   nada .

Un saludo!!

Buenas, finalmente como decias, estaban cambiadas las posiciones de los cables de alimentacion en la clema del autoradio. Ademas, habia un par de cables que se habian soltado, del que salen de la etapa de potencia, y debian de hacer corto.

Habia barajado lo de llevarlo a instalar a un "profesional" pero parece que los "entendidos" en estos temas ahora se estan volviendo comodos y no querian meterle mano, salvo en norauto, donde posando 100 eurelios, no me garantizaban tampoco poder hacer nada. 

Finalmente ha quedado solucionado. 

Saludos.

En 15/7/2017 a las 23:53, ibanzaragoza dijo:

Hola buenas al final instalaste los sensores..??

Estoy pendiente de pedirlos, ya que estoy barajando varios modelos, por eso me estoy retrasando, pero los cables al interior los pasare por un respiradero que he localizado en la parte izquierda del maletero.

salu2.

Buenas noches... ya sabia yo que este foro iba a ser mi lugar de multiples consultas... y ello sigo, dandoos la pelma un poco...

Explico el asunto... El coche tenia instalada una autoradio kenwood con una etapa de potencia y subwofer en maletero. De un dia para otro, empezó a no funcionar, es decir, para que funcionase, tenia que resetearla. Despues de esto, si paro el coche y tardo mas de 10 minutos en dar contacto, la radio vuelve a no encenderse y tengo que repetir la operacion del reseteo, lo que conlleva perder nuevamente todos los ajustes.

Cambie hoy la radio, pensando que podia ser problema del aparato. Instalé otro que tenia en casa que se que funciona perfectamente. Y que pasa? Los altavoces de atras no funcionan y la antena no sube, y para colmo, sigue existiendo el problema de la perdida de los ajustes, puesto que esta radio si enciende, pero pierde emisoras y demas historias que deberia memorizar.

A que se puede deber esta situacion?

Saludos.

hace 13 horas, jtopiso dijo:

 

No sé si por los pilotos traseros podrás encontrar un hueco.

Por los pilotos traseros descartadisimo... serian 5 cables, y no creo que se pueda... He encontrado un respiradero en la parte izquierda del maletero, intentare pasarlo por ahí. A ver que pasa...

hace 23 horas, Jaudi100 dijo:

En el vídeo que te he pasado. tiene el mismo "problema" que tu. busca un respiradero si.

El caso es que los haya... de ser así solucionado. Gracias por el aporte.

Salu2.

hace 10 minutos, Jaudi100 dijo:

Hola yo creo que si (hablo desde mi ignorancia nunca he desmontado las defensas traseras. hay un "youtuber" que hace vídeos relacionado a tips y cosas de coches. que tiene un audi 80. el caso que se puede hacer sin desmontar te lo adjunto. y respecto a lo del pasa muros, creo que no por lo menos creo que en el audi 100 no, ya que no tiene luces en esa zona. Saludooos!!!    

 

Ostras! Pues si no hay pasamuros... jodido lo de pasar los cables al maletero... Otra idea es pasarlos por respiraderos, pero la verdad, tampoco se si el audi 80 cabrio los tiene en el maletero.... Alguna solucion mas?

Gracias por la respuesta Jaudi100.

Saludos.

Buenas noches...

Pues ahora que ya me han entregado el coche despues de que me reparasen las filtraciones de agua por la luneta trasera de la capota, finalmente descosido, silicona, y cosido de nuevo. Espero que haya quedado solucionado.

Pero bueno, vamos al lio. El tema es que quiero instalar unos sensores de aparcamiento en la defensa trasera, que incluyen camara de vision trasera. 

Queria que alguien me informase de si se puede hacer sin desmontar la defensa, y en que zona de la parte de atras hay un pasamuros para pasar los cables al interior del maletero y conectarlos a la centralita.

Espero que me podais decir algo.

Salu2.

hace 22 horas, Davidd1983 dijo:

 

Sera en funcion del tecnico que te toque en la ITV.

No obstante, pienso que el desmontar un escape cada año que haya que pasar la Itv es bastante laborioso. Lo suyo es homologarlo en el momento que te digan que no pasan la Itv. Eso si, compensa economicamente homologar todo de una sola vez

Saludos

Si el escape de estos coche no fuese curvo, el inspector de ITV fuera el que fuera nada diria, ya que no se modificaria ni geometria ni nada del escape, pero como viene curvado.... si corto que es lo necesario para colocar embellecedores, pues ya nada, no hay discusion. Homologar son 130 euros minimos mas la inscripcion en ficha de la modificacion, que algo costará.

Cambiar el escape es una abrazadera y unas gomas de sujeccion... que si, que da por el saco tener que hacerlo, pero bueno, es una vez al año. Por esto preguntaba, porque del modelo sedan, los desguaces empiezan a estar petados de recambios, algunos hasta en muy buen estado... 

A ver si alguien me puede comentar algo, sino, se quedará como está.

hace 3 horas, Davidd1983 dijo:

Hola

 

Hola, el del berlina no sé si vale, el que sí que te vale es el del coupe siempre y cuando no sea quattro.

 

Aun así, yo no estaría cambiando de escape cada año para pasar la itv. Yo creo que no te dirían nada siempre y cuando las colas de escape vayan soldadas y hagan un trabajo fino...

 

Saludos

Yo pensaba esto hace unos años, hasta que me echaron para atras en la ITV por haber colocado una salida en un coche, y haber cortado el escape que tenia y tuve que comprar otro nuevo.... asique antes de hacer la chapuza, quiero informarme. 

A ver si pueden informarme mas...

Buenas tardes, tengo una nueva dudilla...

El silencioso trasero de estos coches, la verdad, no me mola, asique tenia pensado cortarlo y ponerle unos embellecedores. 

Primer problema, si hago esto, cuando le toque ITV, no la pasara, pues lo consideraran reforma.

Asique he pensado en buscar otro escape en un desguace, para tener sustitucion para la ITV, pero no encuentro de cabrio, solo de berlina.

La pregunta es ¿es el mismo escape para el modelo berlina que para el cabrio?

Saludos.

En 23/6/2017 a las 13:31, VIX dijo:

Bienvenido al foro!

 

A mi las llantas me gustan, le quedan bien a éste tipo de coches.

Gracias! 

La verdad yo he visto uno, y aunque era reacio al dorado, le quedan bien.

Saludos.

hace 7 horas, MorgarV6 dijo:

Bienvenido!!! 

 

A pasear con el cabrio!!! 

 

Un saludo 

Gracias! ?

hace 9 horas, Davidd1983 dijo:

Hola, bienvenido al foro.

 

Respecto a tus dudas no solucionadas:

 

La filtración de agua a través de la luneta puede ser debido a dos factores:

 

1.- Entre el plástico y la lona lleva una cordón de butilo. Quizá con el tiempo se haya deteriorado. De ser así habría que descoser la luneta o desmontarla mediante cremallera (el proceso no es sencillo). El tipo de montaje depende del año de fabricación, creo que cambio en el 97...

Llegado ese punto quizá convendría montar la luneta nueva...

El cordón de butilo que se utiliza para el sellado lleva un cable que hay que alimentar a 12 voltios durante un tiempo en el montaje para que alcance temperatura y quede bien adherido....

 

2.- En cualquier recoveco de la capota se tiende a acumular suciedad, humedad y moho... Es muy normal que la luneta tenga alguna fisura por sus bordes y de ahí que se filtre el agua...

 

El tema de las llantas parece que por tornilleria si te vale, la nuestra es 4x108. 

El ancho de la llanta es 8,5 pulgadas; para que el neumático pise bien necesitas una 225 y de perfil para que sea equivalente y no tengas problema en itv será de 45... Aun así mira en ficha técnica la medida de origen y en cualquier comparador asegúrate.

 

En el anuncio falta la información sobre el ET. Pregúntale al anunciante. 

El ET es la distancia que hay entre la mitad de la llanta (en este caso la mitad de las 8,5 pulgadas) a la distancia de la llanta donde apoya en el buje...

Un ET menor hará que la llanta sobresalga más.

Un ET mayor hará que la llanta sobresalga menos.

Para ese ancho de llanta debería ser 35 (si no es menos) para que no te roce en la suspensión.

 

Saludos, y a disfrutarlo

Gracias por la informacion Davidd1983.

Preguntare lo de las llantas, no es seguro que las coja, ya que el presupuesto ahora mismo tras comprar el coche es limitado. 

Saludos.

hace 4 horas, RomuloTDI dijo:

 

 

Forrarlas es barato, lo dificil, como te dicen, es que hay que desmontar todo el salpicadero, pero ya que desmontas para forrar las trampillas pues puedes aprovechar para cambiar el radiador de la calefaccion que no es caro, luego por MP te paso el precio del radiador comprandolo en tienda web en Alemania).

 

Un saludo.

Gracias por el MP. ?

He visto estas llantas en wallapop, y el modelo me encanta, ademas de que he visto un 80 cabrio del mismo color que el mio y le quedan de vicio. La duda es ¿las puedo montar en mi coche sin mas o tengo que homologar? Y en caso de poder, ¿que medida de neumatico tendria que montarles?

Empiezo a ser demasiado pregunton... jeje