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Gracias a todos por las opiniones, ya he pedido las PS4.
Tenía las GoodYear Eagle F1 que parecen de mantequilla.
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Buenas a todos,
Toca cambiar los neumáticos y necesitaría que me echarais un cable para decidirme.
Actualmente tengo unos Good Year Eagle F1, con los que hice unos 20.000km y ya están para tirar.
Ahora estoy oscilando entre unos "Pirelli P Zero R 255/40 R19 100 Y" y unos "MICHELIN PILOT SPORT 4 255/35 R19 96 Y XL".
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Yo les había mandado un correo mostrando mi decepción sobre la fiabilidad y la calidad de construcción de los coches de la marca, y hoy me contestaron pidiendo los datos del coche y del taller que se encarga de la reparación.
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Gracias por vuestros consejos.
Según el presupuesto que me enviaron del taller, la mecatronica serían unos 1500€ y la diferencia hasta los 2600, serían el IVA, la mano de obra y los demás materiales.
Ya les dije que se pusieran manos a la obra y mientras tanto, siguiendo vuestro consejo, me queje sobre la fiabilidad de la marca ante el servicio de atención al cliente para ver si reaccionan de alguna manera.
PS: creo que se me olvido comentaros cuanto me costo conseguir cita con el taller en esta temporada, ya que todos me decían que hasta dentro de 1 mes no había disponibilidad.
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hace 1 hora, davis dijo:
Pues valla broma para un coche de esa categoría.
Cuantos km tiene?
Tiene 180.000km
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En 2/7/2017 a las 2:47, Spary dijo:
Si tienes vag com mira que fallo te sale pero me suena a que esta a punto de cascar mecatronica ojala me equivoque.
Efectivamente, dicen que hay que cambiar la mecatronica.
2650€
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Bueno pues hoy he llevado el coche a un taller multimarca (porque en Audi me dieron cita para mañana), y me dijeron que sale un fallo de comunicación probablemente entre la central del ABS y la de la caja y que solo los de Audi podrán comprobarlo.
Leyendo por el foro encontré un tema sobre un A4 con síntomas similares, y parece ser que en Audi le dijeron que era por la centralita de la caja.
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Desgraciadamente no dispongo del vag com, pero tras leer vuestras impresiones del foro me compraré el OBDeleven.
De todos modos mañana lo llevaré a un taller y compartiré con vosotros el resultado de la diagnosis por si en algún futuro a alguien le servirá de algo.A continuación os dejo un vídeo para que veáis como al ralentí "salta" la marcha y las revoluciones suben un poquito.
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Buenas a todos,
Al ser fin de semana, antes de llegar al taller, me gustaría saber si podríais echarme un cable pare entender que es lo que le pasa a mi coche.
He de mencionar que tengo un A6 3.0 TDI quattro S tronic del 2011.
Hoy había salido a dar una vuelta y nada mas incorporarme a la autovia, me salto el mensaje de fallos en el sistema de control de presión de los neumáticos, y que por ese mismo motivo el ACC y Audi breaking guard no podrían funcionar. Tras parar para comprobar la presión y volver a memorizar los niveles, reanude la marcha y al rato volvieron a saltar los mismos mensaje solo que esta ves empezaron a fallar también las marchas. De repente el indicador de marcha desapareció del cuadro y el motor se aceleraba como si estuviera en "N", y al soltar el acelerador volvió a engranar la marcha. Esto me paso unas cuantas veces hasta que me quede tirado en la M30 y tuve que volver a casa con la asistencia.
Ahora por la tarde baje a ver que tal esta y al arrancarlo todo parece normal. Incluso di una pequeña vuelta para ver si vuelve a suceder y nada.
¿Cual creéis que podría ser el problema?
El de la asistencia decía que quizá el nivel del aceite de la caja habrá bajado y por eso los fallos.
Gracias a todos y un saludo
Talleres cajas S-Tronic Madrid
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
Hola a todos,
¿Podríais recomendarme algun taller de confianza, especializado en cajas, para cambiar el doble embrague de una S-Tronic? preferiblemente por la zona del sur de Madrid.
Hace unos 50.000 km he tenido que cambiar la mecatrónica, y luego en una visita posterior me han dicho en el taller de la casa que el embrague estaba "un poco tocado";
De un poco tocado ha pasado a estar destrozado .
Lo he consultado en AUTO-MATIC, donde me dijeron que si solo fuera un fallo mecánico, serían 2500€+IVA, o 3500€+IVA incluyendo la mecatrónica.