Jam120d

exactamente es lo que hace te pone un script que copia el archivo:

/net/mmx/dev/shmem/gemib el cual ya viene compilado y hace que ataque a su propio servidor, aparte de la API de Google hay alguna cosa más por que antes de parchearlo me aparecía el estado ONLINE_STATE_BLOCKED en el green menú y ahora no me acuerdo muy bien pero algo de ACCEPTED.

el servidor inicial de audi era ER-mib2high-mbbservices.audi-connect.de y el de ahora uno privado. (que no pongo por lo que nos pueda afectar a los que se lo hemos contratado)

eso si probando los scripts y que no encontraba el DUB-e100 he intentado machacar el archivo heartbeat de /mnt/app/hb/ringtones/ y lo que he hecho ha sido machacar la carpeta entera de ringtones.

finalmente he encontrado el adaptador y la carpeta la había machcado con un archivo, he recuperado el heartbeat que se puede descargar online pero no tengo ningún ringtone mas

¿alguien tiene un backup de esa carpeta? no quiero hacer todo el proceso de flash + patch + patch google earth y que luego use un id X que cambia en cada instalación y pierda el servicio

Parcheado y funcionando,

por ahora con la versión P6368 no hay problemas de descentrado en el sport layout para los que tenían miedo de hacer downgrade, solo me he dado cuenta de un detalle que no se si lo hacía antes, escuchando la radio me ha entrado una llamada por Carplay y no se ha silenciado la radio ni emitido ninguna señal hasta que he descolgado.

ah y si funcionalidad que he perdido, con el parche de doble navegación antes podía tener una ruta en el GPS del MMI y otra por carplay, no me acuerdo el orden pero si 1º ponías uno y luego otro podrías ver los 2, con esta versión cuando pones ir a una ruta en MMI se para de carplay, cuando pones ir en carplay se para la del MMI (sigue saliendo el mapa pero no las indicaciones dobles).

Ahora estoy investigando 1) con la web famosa para que me activen los mapas y 2) intentando ver qué es lo que modifican para que funcione, algo he leído que simplemente cambian una IP.

en la llamemos "web famosa" me han pasado unos archivos que instalándolos en el menú rojo me genera un SD_INFO.dat que lo tengo que mandar para que lo modifiquen y me devuelvan otra actualización hecha para mi MMI.

Downgrade a p3638 realizado sin problemas, me queda el patch cuando encuentre el adaptador dub-e100 que no se donde lo he metido, se que hay una versión x script pero me pilla de nuevo

ahora mismo tengo la AUG22_P5092_K1329, pero según voy leyendo, haciendo un downgrade sw podría volver a google erath en lugar de maxar.

el problema es que no encuentro los archivos para instalar.

yo me estoy mirando la web que todos hablamos y me han dicho exactamente lo mismo, el problema es que no encuentro los archivos para hacer el downgrade

alguien sabe donde puedo conseguir el: MHI2Q_ER_AUG22_P4212

Buenas!!

Este fin de semana he necesitado bajar los asientos traseros, para mi sorpresa al estirar de la palanca por dentro del maletero ha hecho un clack un poco raro.

el botón de encima del asiento (debajo del reposacabezas) ha quedado apretado y el reposa espaldas del asiento esta totalmente sin anclar.

¿sabéis como puedo reparar esto? parece como si hubiese un tensor roto o alguna pieza que se ha dilatado demasiado y no permite volver a su estado o algún muelle suelto.

Me da miedo llevarlo a la casa y que me digan que tengo que cambiar toda la pieza

muchas gracias!! luego iré a ver como están

Buenas!!

Acabo de cambiar mis odiosas 16" por unas flamantes 245/25/19 (según la mujer no ve diferencia) y cuando me voy a verficar la presión me doy cuenta que la pegatina de la puerta maximo me indica 18" ¿alguien tiene idea de que presiones son las aconsejadas?

gracias!!!

Buenas!!

Tengo un problemilla con el MMI que me vuelve loco

Tenia reequipado un MMI Nvidia y todo me funcionaba a a perfección, al final lo vendí para ponerme uno Qualcomm por los mapas.

Tras cambiarlo, no me funciona ni la telefonía bluetooth ni la sim, la esim la descarto por que mi mmi basic no venía con esim, sino haría el cambiazo del módulo

¿sabéis que podía hacerle? lo he liberado dos veces el MMI y liberado componentes y nada de nada.

Solo se me ocurre hacer un downgrade por si no hubiesen actualizado bien y fallen los drivers pero... no encuentro FW posterior o anterior al MHI2Q_ER_AUG22_P5092_MU1329

¿alguien tiene una versión guardada por ejemplo MHI2Q_ER_AUG22_P3638_MU0917?

Otra opción es acceder al Emergency assist utility y flashear por ahí, pero no se como llegar, solo llegué una vez por que me peto el PC flasheando el MIBroot.

salu2 

Estoy planteando cambiar yo la batería pero según veo en oscaro la tudor no es compatible con A4 Avant 8W5

Veo que hay varios modelos con una diferencia de precios brutal

https://www.oscaro.es/bateria-audi-a4-serie-4-avant-8w5-2-0-tdi-16v-150-cv-2585-48982-0-gt?facets=%23{%23{"p_oth-4050_d80.0"}}

¿Qué me aconsejaríais? 

Es extraño, yo ayer estuve desmontando el MMI y me detectaba donde estaba hasta sin el cable del GPS conectado

me temo que es problema de la unidad o del software

Lastima!!

Yo tengo una 8W0919614P en el cajón compre el mmi plus de un coche automático y yo tengo manual, por si interesaba

O al menos cambio por uno touch manual
 

Lo del control de versiones es escribir el nuevo parámetro y guardar, se soluciona solo.

Lo del bus de datos óptico, se que es un engorro pero deberías mirar en el MMI si uno de los dos canales ópticos se enciende, si no ves la luz es que no está emitiendo y es en lo que deberías centrarte, por otro lado no se si en el modulo 17 también debes activar el MOST más que nada que una interrupción de datos óptico me suena a que uno de los dos extremos no emite/recibe pueda ser por el cable roto o por que tiene el modulo desactivado

si pero... en muchos poblados ahora la velocidad es de 30kmh, y normalmente marca 50 excepto si el MMI no funciona y sale el mensaje de reconocimiento de señales limitado que entonces si que funciona a la perfección ya que solo marca cuando las detecta

Yo me hice con el modulo de k-electronic, la verdad que no me acaba de convencer, ¿el motivo? que se basa mucho en los mapas.

Voy por una vía, señal de 30 giro la calle y me marca 50, al tener tanta influencia los mapas al final el reconocimiento es mínimo .

¿has pasado el cable de fibra óptica? mírate a ver si hay mas configuraciones de MOST -Media Oriented Systems Transport (que normalmente se refieren a la  fibra óptica) a ver si está habilitado en el MMI

A mi, Audi no quería cambiarme una piña SMLS (el modelo que quería yo) por que decían que no me podían dar garantía que fallase en 6 meses, me pedían 600€ por la misma que traía mi coche.

Finalmente lo hice yo por unos 150€ aporx, tienen mucho miedo a tocar electrónica/software

hace 3 horas, Shadax dijo:

@Jesusbarba, lo pusiste en el otro hilo. Como abriste varios igual se te ha ido de la cabeza y no lo pusiste aquí. Sobre el tema ITV, sí que es cierto que al aparentar totalmente originales puede que poco lo miren... No sé, es probar y si te la echan atrás tocaría desmontar y pagar un poco más para pasar la segunda ITV.

¿no es gratis? a mi me han echado a atrás por los neumáticos y cuando aparecieron las matriculas acrílicas, luego solo ha sido volver y que revisasen la parte no apta

Tienen buena pinta, unos faros así tampoco es que los miren mucho ya que parecen originales, yo en mi otro coche he pasado la itv con bombillas led y sin decir nada, solo me echaron atrás por que el la ficha técnica pone unos neumáticos que no existen.

He visto el link y hay una cosa que no queda muy clara ¿tiene los intermitentes dinámicos?

Ni el oficial puede, los km van grabados a fuego en el FIS/VC

otra cosa es que exista algún pirata por ahí que pueda hacer algo, pero no creo que sea muy fácil encontrar.

En mi caso VAG-Navisystems prometió que lo iba a hacer y al final me cobro 300€ por una liberación de componentes que me habría salido por 50, prometiendo que iban a leer la eeprom del FIS y pasarla al VC, todo habladurías técnicas para sacar el dinero, al final fue, no hemos podido pero paga ya que el VC está instalado.

hace 20 horas, Jose-avant dijo:

Osea que el conector que tenemos de origen nos sirve? 

el conector de origen es idéntico excepto que no lleva pin 8 (alimentación) en un tutorial decía puentear el pin7 con el 8, a mi no me funcionó y lo que hice fúe puentear el pin8 al mechero.

por puntear un poco, el conector que llevas NO cabe dentro del nuevo cajetín, pero es solo por el embellecedor, yo saque el básico que llevaba y le puse el embellecedor del trozo de cable que me vino con el cajetín (venía de desguace) y saque también del conector cortado un pin que es el que puenteé al mechero.

Se que son chapuzas mías, pero me funciona y está escondido.

hay un truco, es coger un cuter y cortar las patillas del conector que hacen que no lo puedas girar y girarlo 90 o 180º, la verdad que no me acuerdo ya.

El problema solo está en le cable HSD/LVDS

Yo utilice el cable que ya tenía y solo saque del pin 8 un cable hasta la toma de mechero.

El cable HSD lo compré suelto en ebay (esto me permitió poder girarlo) y la cajetilla de un desguace.

Luego hay que hackear el MMI para las licencias de carplay

Yo llevo los botones de un automático y tengo el error permanente de "Conmutador Tiptronic en el volante" no me molesta y funciona todo

creo que peor sería al revés

Yo lo he hecho en un B9 y es muy sencillo cambiar palanca reset Angulo giro y a funcionar.

El reset lo hice con odis pero creo que se puede hacer con obd11 o Vagcom.

la palanca la compré en https://www.mondoautoricambi.it/ muy bien de precio.