BorjaRm
-
Mensajes
30 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por BorjaRm
-
-
Bueno pues ya he acabado lo del volante. He aflojado el tornillo que sujeta todo el conjunto de la smls y ha entrado uno 3mm mas asique ya no roza.
Como siempre gracias al foro y sobre todo a Carlisu84 por echarme un cable !!
-
Yo acabo de poner el tempomat y no he tenido que poner ningún cable por si te sirve de ayuda
-
ya esta funcionando al 100%, dejé ayer desconectada la batería y hoy todo ha salido bien. Lo de la dirección era que rozaba el volante de b8 con el plástico de detrás, lo he quitado y todo bien (no se como haré para que no roce) lo único que también parece que roza un poco con el anillo del airbag, igual el conjunto de la smls con el anillo lo puedo meter algún milímetro mas para que no se oiga el siseo del roce. seguiré mañana que hoy por fin hace día de playa en el norte y hay que aprovechar
.
-
hace 6 horas, Carlisu84 dijo:
tranquilo que no te has cargado nada, al hacer la calibracion (mejor siempre entre dos personas) supongo que has seguido el procedimiento de coche con el coche en marcha y volante recto girar izq, girar derecha, posicion 0 y circular 50mts y borrar fallos.
en caso de que no funcionase quizas te quedo algo mal conectado dentro en el anillo o slms.
los fallos que te da son comunes al realizar este tipo de cambios?
si, puse el coche en marcha gire el volante y después en el garaje recto unos 10 metros (pero en el manual no pone borrar fallos después de esto), salí sin apagar el coche y seguí con el ordenador pero en ese punto me salia como esto:
y lo de la dirección dura puede tener que ver con todo esto??
-
Aupa buenas
ayer me puse a cambiar en mi b6 el volante por uno de b8 sline multifunción, palanca tempomat, smls, anillo.... todo lo que hace falta para ello. Pues bien he conseguido que todo funcione pero al calibrar el angulo de dirección, en la parte de 03 abs brakes-ajuste básico 04 y meter en group 001 y dar a GO! no me da el ok (todo con el coche arrancado) y tengo los testigos de fallo en sistema de frenos y esp. También decir que ahora la dirección la noto mas dura y no se porque. Otra cosa también cuando volví a conectar la batería para empezar con el ordenador, no me di cuenta de que la llave tenia el contacto puesto, me habré cargado algún relé ??
Gracias de antemano.
-
nose como lo veis pero yo creo que el adaptador ideal seria este:
-
Comprobado con polímetro que el cable azul/blanco del ampli y el azul que viene con capuchón de la antena y van juntos al mismo pin, cuando doy al contacto marca 12v así que corriente al amplificador si manda. Y he hecho la prueba de conectar los verdes y morados a los RCA traseros y suena a la perfección todo.
-
Lo que veo en el esquema de la radio es que los RCA son solo para reposacabezas con pantalla y no para los altavoces.
-
hace 22 horas, Argentum dijo:
Justo
Creo haber encontrado el problema. El cable azul/blanco no pasa por el canbus, va directo al conector. Los cables verde, verde/negro, morado y morado/negro que son positivos/negativos de los altavoces traseros no tienen conexión en el conector marrón del coche como se puede ver en las fotos. He probado también que los altavoces delanteros no funcionan a través de los rca, funcionan con los cables blanco, blanco/negro, gris, gris/negro y estos si tienen conexion en el conector marron, son los cuatro del centro. Los altavoces traseros si funcionan con los rca y yo creo que tienen poca fuerza y por eso suenan tan poco. Lo que pienso es que si el grupo de cables verdes y morados los conectara donde van los rca de los altavoces traseros igual se sulocionaria el problema. Donde he puesto las flechas es donde creo que tendrian que ir el verde y el morado y en el centro que esta el cable negro, los cables verde/negro y morado/negro.
No se como lo veis ya digo que yo de chispas muy poquito.
-
El azul y blanco que viene de la radio empalmarlo con el que va al ampli te refieres no?? Saltandome el canbus.
-
hace 2 horas, Argentum dijo:
Tienes que meterle 12V bajo llave al cable del ampli, porque el módulo canbus de las octa core, no se por qué no le manda corriente y el ampli se queda medio sordo. Así que corta y empalma.
Podré usar el cable rojo que sacaron para el parrot y empalmarlo al del ampli?
-
Es como si el amplificador no estuviese encendido. Se supone que esta radio le manda corriente al amplificador no??
-
hace 52 minutos, jesus_palencia86 dijo:
El rojo podía ser el positivo directo del Parrot pero igual le has cortado y es el positivo de la radio el mío es el otro conector asik poco te puedo ayudar.
La radio ya he conseguido encenderla. Lo que me falta ahora son los altavoces traseros y el sub que se oye muy bajo.
-
Al final la cosa ha sido mas sencilla, me ha dado por mirar los fusible y buala !! el de la radio fundido
.
Ahora el problema son los altavoces traseros y el subwoofer que suenan muy poco y parece que voy sin graves.
-
No se supone que todas las conexiones vienen ya por los conectores iso de audi??
Los conectores rojos y el cable negro eran de la conexión usb y ipod que llevaba en la guantera, también los he quitado. Paso fotos de las conexiones del coche con lo que me venía en la ownice.
-
se me olvidaba decir que los cables de los conectores rojos que creo que son del amplificador y el negro pelado van a una caja enganchada con una brida por la parte de atras entre la guantera y el hueco de la radio.
-
bueno pues hoy me ha llegado la ownice y esta tarde me he puesto al lió. He quitado todos los cables que tenia del parrot, espero no haber quitado de mas
. Mi coche lleva amplificador y supongo que los conectores rojos vienen de allí. En las fotos se ve marcado con una flecha un cable rojo cortado que no se de donde viene, ese iba conectado al parrot y lo he cortado yo. También se ve marcado con la flecha un cable finito negro que viene de los del amplificador y también estaba conectado a los del parrot. Ahora bien, he conectado todo y la radio no enciende. En la foto del conector negro, entran cuatro cables pero en los que me venían con la radio salen solo dos. He probado con la radio symphony y ahora tampoco enciende. Haber si alguien me puede ayudar que electricidad ando un poco perdido.
-
hace 1 hora, Carlisu84 dijo:
por esa referencia diria que es un volante de A4 B8 y si te valdria pero con el cableado de airbag del A4 b7.
muchas gracias !!
-
alguien me sabría decir si el volante con esta referencia 8K0419091BB me valdría para el b6, he pillado también tempomat, centralita y anillo de b7.
-
-
alguno habéis comprado la radio en esta pagina?? no se cual elegir....
-
me tocara empalmar de momento....
-
hace 5 horas, Josepa4tgn dijo:
Yo he comprado una octacore 2 gb ram y 0 problemas y sin fallos en fis.
No es ownice pero es mas buena que esa ;-)
Que modelo has comprado??
-
no era el vagcom, con el que probaron no se podía manejar los elevalunas. esta mañana he vuelto a retirar el guardapolvos y he conseguido ver un cable blanco/negro finito partido así que sera eso el problema. Ahora tengo que buscar la solución.
Manual Instalación de TempomaT
en Electricidad Audi A4 B6/B7
Publicado
mi volante es sline y he puesto lo que tiene el volante no el deportivo.