Romeo72

En 20/9/2017 a las 11:27, Romeo72 dijo:

He cambiado el termostato....pero sigue igual...no sube la temperatura. El de aceite sube, de agua nooo. ??????

Hola. Después de media hora la aguja está en 90.?????. Dos machina han dicho que es el sensor y resulta que a sido el termostato. Un poco raro no???

hace 31 minutos, Serjio dijo:

 

No es lo mismo cambiarlo de tu 2.5 a cambiar el suyo que es un 1.9 tdi.

He cambiado el termostato....pero sigue igual...no sube la temperatura. El de aceite sube, de agua nooo. ??????

hace 7 horas, pb4 dijo:

Mi experiencia con el coche mio heeee solo eso , la temperatura siempre la veo clavada en los 90 , el aceite si me fluctua , yo veo que depende de la temperatura exterior y lo que le pise al acelerador , osea si lo llevo dando fuerte el aceite me sube de temperatura unos 20 grados mas que el agua , pero el agua a sus 90 grados .

El tema de termostato lo veo que no me cuadra mucho , mas aun cambiar termostato tiene mucho trabajo ( igual que cambiar distribucion heeeee) . Yo antes miraria que el viscozo del ventilador esta bien heeee, ( fallos en el viscozo generan problemas con la temperatura de que no la mantienen bien dan altos y bajos en temperatura y no la mantienen estable a 90 grados . No es dificil de comprobar , cuando veas que la temperatura del agua esta a 90 grados y el aceite un poco mas alto , paras el coche te apartas de la carretera y abres el capot,  con motor parado sujetas el ventilador con algo que no te enganche y te rompa algo , ejemplo (lo frenas con un periodico doblado nunca con las manos heeee heeee y en ese momento le arrancas el motor si sigue dando vueltas y quita el freno estara bien si si no lo consigue y se queda quieto lo tendras mal , ojo  esta prueba es algo complicada si nunca los has echo seguro que te confundira o te hara daño en las manos heeee ten mucho cuidado si lo haces tu , si ves alguna duda no lo hagas deja que alguien con experiencia lo haga ,  ya me contaras 

La temperatura del agua no sube !!!! Está clavado en cero desde hace un mes o más y estoy circulando con el coche cada día. He cambiado el sensor y sigue igual en el cero!!!!! Hoy voy a cambiar el termostato y si sigue que no sube entonces estoy perdido. 

hace 1 hora, Serjio dijo:

Apuesto por termostato.

He comprado el termostato y el refrigerante. Intentó que me la cambié en está tarde si no mañana los voy a contar. DETECCIÓN 

DESCRIPCIÓN  :TEMPERATURA DEL AGUA        AVERÍA MECÁNICA CODIGO ERROR : 17674 ( P1256) 

ESTADO : MEM

Ahora, Romeo72 dijo:

Antes funcionaba, subía y a las 90 se paraba como tenía que ser, luego de golpe se clavó en el punto muerto, una ves intentó subir hasta la 70 y cayó como un rayo.Desde entonces nada.gracias

También el mecánico a dicho que no es el termostato porque  sino funcionaba la calefacción del coche. 

hace 59 minutos, Serjio dijo:

¿Por qué dices que termostato no es?

¿En ningún momento se mueve la aguja?

Antes funcionaba, subía y a las 90 se paraba como tenía que ser, luego de golpe se clavó en el punto muerto, una ves intentó subir hasta la 70 y cayó como un rayo.Desde entonces nada.gracias

hace 1 hora, a34323 dijo:

Tienes el código de fallo? 

Le tengo en el coche el codigo .Pronto voy a salir y te lo apunto.gracias

Hola amigos, tengo un audi a6 motor 1.9 130cv de año 2003 , de golpe no me sube la aguja de temperatura del refrigerante, se ha quedado clavado en mínimo (cero) . En la machina me sale que es el sensor de refrigerante, he cambiado el sensor y pasa igual . El termostato no es porqué da calor dice el mecánico. Un electricista me dice que desde el sensor hasta cuadro llega potencia y sospecha que tienen fallo cuadro de instrumentos o un cable que sale desde cuadro hacia centralita . Porfavor si alguien sabe algo o que le a pasado a alguien que me ayudes...segun algunos talleres tengo que dejar el coche unos días para que encuentran el fallo .pero ya sabes más tiempo más dinero.gracias.

hace 57 minutos, Romeo72 dijo:

Hola, soy nuevo en el forum y quiero qué me ayudas con el siguiente problema. Tengo un audi a6 del 2003 1.9 con 130cv y 185.000km .Lo tengo de un mes, he cambiado todos los filtros, aceite, distribución echa, y hace una semana compro un limpió injectores le metió en el depósito. Ayer un mecanico la simple vista se a dado cuenta que me sale humo por la varilla del aceite y a dicho que es un filtro de gase de la balancin .otros me han dicho que puede ser otra cosa...alquien tiene idea que es? Gracias.

Acabó de hablar con un mecánico de la Audi casa oficial de las rosaz y a dicho que es normal que sale humo por la varilla del aceite por la temperatura interna del aceite ósea que a alcanzado los 90 grados. GRACIAS.

Hola, soy nuevo en el forum y quiero qué me ayudas con el siguiente problema. Tengo un audi a6 del 2003 1.9 con 130cv y 185.000km .Lo tengo de un mes, he cambiado todos los filtros, aceite, distribución echa, y hace una semana compro un limpió injectores le metió en el depósito. Ayer un mecanico la simple vista se a dado cuenta que me sale humo por la varilla del aceite y a dicho que es un filtro de gase de la balancin .otros me han dicho que puede ser otra cosa...alquien tiene idea que es? Gracias.