Pppacopico

Buenos días a todos, Ante todo gracias por vuestros comentarios e indicaciones, que me han servido para poder pasar la ITV a la primera. Este año la opacidad ha estado por debajo del máximo. La limpieza de los colectores y de la EGR se han notado. Saludos,

Buenas tardes a todos, Gracias por vuestros consejos, dado que finalmente me decidí a limpiar los colectores de admisión e intentarlo con la EGR. He tardado, no mucho, en el desmontaje y posterior montaje, pero si bastante en el plantamiento del desmonaje y la limpieza, verdadero chapapote. La vávula EGR se me resiste, no doy con la forma de quitar los tornillos que la sujetan del segundo tubo que viene del turbo. Hay muy poco espacio, soy manitas pero no tanto. La intentaré limpiar, desmontando el tuvo que viene del colector de admisión y metiendo un producto de WINGS específico para esta válvula. Un saludo,

Hola a todos, Muchas gracias por vuestras aportaciones, todas muy bien recibidas. La mayoría de mis desplazamientos son cortos, e intentando cambiar de marcha a 2.000 RPM, excepto en viajes que le doy un poco de brio, pero no paso de 3.000 RPM en s..ta. Cada tres meses suelo poner un aditivo marca blanca de gran superficie en el depósito, tanto de limpia inyectores como de antihumos. Saludos y buenos kilómetros para todos,

Buenos días a todos, Me presento, soy nuevo en este foro y me gustaría limpiar la válvula EGR de mi A4 2.5 TDI avant B6. Uso poco el coche y cuando voy a pasar la ITV, siempre me cuesta horrores pasarla por la opacidad. Me gustaría confirmar si está disponible un TUTO, con imágenes, para el proceso de desmontaje. Por otra parte, si la desmonto, ¿me dará mensaje de avería que abría que anular con VAG COM? En la actualidad el coche tiene 158.000 Km y anda de fábula. Muchas gracias y disculpad las molestias. Un saludo,