Gyan

tengo noticias , al final e cambiado el sensor de temperatura de combustible y al sacar el viejo estaba manchado de un color negro (cosa rara) también logre hablar con Audi y resulta que este modelo no lleva sonda lambda ,cosa que ya me deja desconcertado totalmente , el problema aún sigue igual , iré buscando alternativas hasta que llegue el día para conectarlo por qué tengo lista de espera , por cierto voy haciendo fotos de piezas cambiadas sobre todo para saber de la ubicacion en donde están e intentado subirlas pero no veo la manera de hacerlo , saludos chicos

Tengo un a4 8E 2005 tuve algo parecido, hace un tiempo, la cerradura no cerraba y sonaba a veces el motor de cierre por lo que me indicaba en tablero que tenía maletero Abierto ,después de investigar parece ser que se secan y con el tiempo se endurece por dentro ,lo que hace que no habrá ,Pues en mi caso lo solucione con 6en1 tubo pequeño en la punta del espray y apretar con generosidad para que entre bien dentro de sistema de cierre, luego también en la cerradura , limpiar sobrante y probar a habrír y cerrar varias veces , si fuera necesario hacer un primer rociado y dejar unos minutos para que actúe el líquido y luego rociar nuevamente y dejar minutos más con esto todo sin escatimar en el líquido con esto no e tenido más inconveniente

Hola gracias por ir respondiendo , os cuento , e cambiado el enfriador de gases con egr (pieza nueva )por qué lo tenía tocado y rajado , cambie filtro diésel , limpie mariposa de admisión pero no la desmonte totalmente lo hice superficial tipo abrirla a medias para revisar que no tuviera filtraciones hacía el interior delecamismo por lo que lo deje estar pero e visto en otro foro que tiene una media luna plástica con dientes en el interior de los engranajes que suele dar problemas de facil solución y es verdad que tiene un poco de juego pero apenas se siente por lo que lo deje así , limpie caudalimetro aunque apenas tenía suciedad , cambiare sensor de temperatura de combustible en cuanto me digan que a llegado que e leído en otro foro que también podría dar problemas e probado a desconectar caudalimetro y manguito pequeño que va a la egr pero no hay ningún cambio e desconectado tuvo que va del intercoler a ala mariposa y e podido sentir que tiene poca fuerza a ralentí de salida de aire no sé si sea normal , de momento sigué igual , e pedido cita al mecánico para meterle el ordenador pero esto hasta la otra semana y a ver si hasta entonces pueda evitarlo, e buscado el código de la sonda para comprarla yo mismo pero no encuentro nada y tengo algo de dudas por lo que no pueda saberlo,de hecho e llamado Audi hace un tiempo para pedir códigos de piezas y aún espero la respuesta por lo que desisto , si supiera alguien sobre la localización en el coche y código de indentificacion sería un puntazo e comprobado los manguitos posibles por si veía alguna raja pero nada de hecho los e limpiado pero al seguir mal están otra vez hecho un cristo, hace un mes aprox puse limpiador de inyectores no recuerdo la marca por lo que no lo veo probable, aunque bien dicen , nunca digas nunca

E estado viendo una guía con posibles problemas y solución que de hecho la e sacado de por aquí ,os la adjunto

Hola carlisu84, me sale en el tablero el check y los síntomas son , perdida de potencia , tirones descontrolados a baja revolución , no pasaba de 120k/h y dos días después al hacer limpieza de admisión no pasa de 50km/h además de dejar una buena humareda como un calamar asustado cada vez al acelerar, e preguntado a un par de casas de recambios y no me han dicho que no tuviese pero al no encontrarlo en las primeras indagaciones pues estoy dudando , espero ver alguna foto o algún tutorial donde pueda corroborar una cosa u otra

Gracias chicos , llevo unas cuantas reparaciones ya compartiré mis anécdotas , sabéis cómo conseguir el código identificativo de esta sonda ora este modelo ?

Hola buenas , soy nuevo en el foro , la verdad os agradezco por la inflo que vais poniendo,tengo un pequeño inconveniente con mi Audi a4 2.0 tdi motor Blb 140cv tipo 8E , tengo el testigo del motor encendido además de pérdida de potencia con pequeños tirones, e indagado antes por los posibles problemas, con lo que e cambiado filtro de disel ,limpiado caudalimetro, válvula de admisión e revisado filtro de aire y hasta ay bien , pues sigue con los fallos lo que me queda que es la sonda lambda y es cuando viene el tema ,pues al buscarla por arriba y meterme respectivamente por debajo, no la encuentro e metido las manos para intentar incluso palpar pero tampoco e tenido suerte y pues me gustaría saber si alguno de por aquí haya visto una o tuviese fotos ya os digo que e buscado mucho por internet pero no encuentro ningún tutorías ni lugar que explique o enseñe la sonda de este modelo en particular , de antemano os agradezco las molestias por prestarme un poco de vuestro tiempo, saludos