aneto

Buenos días,

tengo que cambiar el aceite del cambio stronic en mi A3 2.0 tdi del 2011 y supongo filtro también,ya que han transcurrido 60000 km desde el último cambio.

¿algún taller recomendable por la zona noroeste de Madrid? ¿precio aproximado?

Alguno conoceís este taller:

http://www.carroceriasbarrado.net/aceite-cambio-automatico.html

gracias y saludos

Hola! esta claro que la guantera es un punto dêbil.

Yo la reparê una vez,se volviò a romper.....al final optê por tirar la bombita a la basura, reparar la bisagra con una pequeña pletina y montar un interruptor standard para la luz dentro de la guantera.

5 anos despues no ha vuelto a dar problemas

saludos

Genial!Gracias por tu ayuda,lo dejamos dentro!

saludos

Hola,el mecánico me ha colado por error 10w40 en vez del 5w40 que he utilizado en los 228000 km anteriores en mi a3 2.0 tdi.

¿Que opinaís? lo saco o lo aguanto los próximos 15000 km

gracias anticipadas

Hola amiguetes,ya finalizando la reparación grande de bimasa,embrague,transmisiones et etc de los 200000 km(los alemanes dicen que cuando un coche tiene 200000 si quieres que te haga otros 200000 tienes que invertir 2000 € jeje)

al grano:

tras saltar 2 veces los testigos de esp,dirección asistida rojo y freno mano intermitente, este es el resultado del vag:

los testigos se han apagado las 2 veces tras apagar y arrancar de nuevo el coche.

Genial si alguien me puede ayudar

saludos

Tal como comentaba arriba,la causa ha sido la transmisión izquierda,concretamente el palier tenía una leve holgura,eso era todo.......

Como efecto colateral la tecla econ del clima se ha encendido permanentemente,espero no tenga nada que ver con la reparación...en fin ...

Saludos

Hola a todos!!

la tecla econ del climatizador bizona de mi a3 sportback del 2005 permanece encendida y no se apaga.

-He desconectado y conectado la batería al día siguiente.

-He pasado el vag com entrando en el módulo del clima y no da error.

-Los fusibles del clima están ok.

Consecuentemente no enfría.La carga de aire tiene 2 años.

alguna idea??

gracias

habemus papa!

era la transmisión izquierda la causante de todos los males,que aparentemente no tenía ningún problema.....el ruido ha desaparecido por fin.

gracias a todos.

hola,por la junta del tubo que va al intercooler??

Hola

La mayoría de vehículos de tracción delantera incorporan el diferencial en la estructura de la caja de cambios.Este es el caso de la caja de cambios GRF de Audi

gracias por el video,me parece interesante.

Aparentemente las dos transmisiones estaban bien pero se han llevado a comprobar y en la izda aparece una leve holgura.El coche ha quedado montado hace un par de horas con bimasa,embrague,bieletas de la estabilizadora y las transmisiones reparadas.......mañana haré la prueba de fuego.

saludos

únicamente en movimiento,no tiene nada que ver con el motor.

El ruido es exactamente como si pisaras la linea del arcén pero algo mas sonoro !

saludos

Hola,creo que has descrito el ruido como si pisaras la linea del arcen(algo mas fuerte)....me pasa exactamente lo mismo desde hace meses y el taller no encuentra el problema...Me sucede en curvas a derechas y levemente en curvas a izquierdas,en mi caso el plastico del paso de rueda no tiene nada que ver.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/337709-a3-8p-ruido-palier-o-caja-cambios/

saludos

en fin.........desesperado!!!! no solo yo,el mecánico tambien!

-intercambiamos la caja de cambios por otra y el ruido no desapareció....

-el disco de embrague estaba en las últimas y el bimasa con holgura.Se ha puesto todo el KIT nuevo,precio 429 eur(bimasa+embrague+collarin+tornilleria) marca Luke.El que tenga interês que me mande privado y le indico el vendedor de ebay en Alemania.

El ruido sigue ahi,suena en curvas,principalmente a derechas(grrrrrrrrrrrrrr) aunque tambien cuando aceleras a fondo.Vamos a volver a comprobar rotulas y palieres a ver si hay algo oculto...

saludos

si,tienen los mismos km,es más,hasta el momento sin síntomas de desgaste.

De momento he encargado el manual técnico de recuperación de la caja de 6v.

Por otro lado he encontrado un taller de recuperación de cajas en Alemania que te cobran en total 650€ (estoy esperando que me den los gastos de transporte). Aproximadamente el 50% de lo que me piden aquí.

Continuará......

En fin,ojalá tuvieras razón pero hemos comprobado Holguras en ambos lados sin éxito.

Partiendo de la base que sea la caja las opciones son las siguientes:

1)caja nueva en Audi: +de 3500€,descartado

2)caja de desgüace: unos 650€,no me gusta mucho la idea teniendo en cuenta la cantidad de cambios que se han ido con 200000 km. y menos

3)caja recuperada-reciclada con todos los mecanismos nuevos: unos 1000€

Quizás la 3 opción sea la mas interesante,no sin antes sacar el camio,abrirlo he intentar arreglarlo guiándonos en el taller por este manual

http://www.originalanleitungen.de/audi-a3-8p-97-05-instandsetzung-6-gang-schaltgetriebe-02q-reparaturleitfaden

eso sí en idioma alemán.

Continuará.......

^{en fin,por lo que veo en internet el diferencial delantero va integrado en la caja de cambios.}

Ojalá tengas razón,se trataría de un mal menor.

Gracias Antonio 45

Creo que ahora lo podreís escuchar.....no parece ruido de rodamiento!

https://www.youtube.com/watch?v=o_F5NOnbWZE&feature=youtu.be

aqui lo tenemos

Hola a tod@s!!

hasta hace muy poco superfeliz con mi sportback bkd,lo compré de segunda mano y le había hecho 70000 impecables km(aparte de los 130000 que ya tenía),mimando el coche,con mantenimientos y conducción impecables pero ay!!!empezó un ruidito nuevo en la parte delantera:

se manifiesta al acelerar,más en curvas a derechas q a izquierdas,por poner un ejemplo como si tirás una bola metálica en un suelo de gres....a ralentí no suena,motor descartado,catalizador desmontado y comprobado,transmisiones ok.

Al final 2 opciones: palier o caja de cambios (piñon satelite según mecánico).Hablamos de una caja de 6v manual.

he conseguido grabar el ruido con el micro del móvil con el coche subido al elevador,una marcha engranada y acelerando muy suave.....por desgracia no puedo subir el archivo de sonido de whattsapp pero si lo puedo enviar por privado.....

en fin,no se me ocurre nada pero antes de proceder a cambiar la caja¨+embrague+bimasa=a mi ruina quiero tocar todos los palos posibles.

Gracias y perdón por el ladrillazo

ok gracias,en resumen,tecla econ pulsada y si por ejemplo fuera tenemos 7 grados tendria que ajustar el selector de temperatura al minimo es decir LOW para que me entre aire de fuera .En realidad bastante mas laborioso que en cualquier coche antiguo sin climatizador.....

gracias a todos,Moncho2 he leido el hilo y es lo que suponia....aunque si yo pulso el econ sigue entrando aire caliente en mi coche,pienso que pueda tener algo mal el climatizador...

saludos

venga compis, en que posiciones poneís el clima para que entre únicamente aire de fuera,¿no se puede?

gracias. :blink:

Hola amigos,puede parecer una tontería pero tras 4 años de uso de mi a3 (sportback 2005 2.0 tdi bkd) todavía no sé como hacer para que entre únicamente aire a temperatura exterior en el habitáculo...

pregunta : en que posición tiene que estar el climatizador?

No encuentro nada en los manuales.....haga lo que haga sale siempre aire caliente a no ser que baje la temperatura al mínimo.

gracias anticipadas