JC HEVIA
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En 30/1/2021 a las 13:34, Clint el gallu dijo:
Eso es otro tema. Pero en este caso no se daba ninguna de esas circunstancias y aun así han intentado marear la perdiz solicitandome un atestado que evidentemente no habia, ya que no fue necesario avisar a la guardia civil.
Al final el riesgo es tanto para el asegurado como para la aseguradora. Conozco un caso de 1ª mano en el que una persona perdió las piernas en un accidente, la aseguradora no se queria hacer cargo de la indemnización alegando pues todo este tipo de cosas que estamos hablando (estado del coche, via de circulacion, etc.) y al final del litigio acabaron pagandole X.000.000€ (indemnizacion+costas+intereses del dinero+etc.)
Asi que ojo con eso de que las aseguradoras se lavan las manos porque se pueden meter en un buen lio.
En mi caso ya tengo el coche en circulación por fin y todo nuevecito
Si con las aseguradoras lo tengo claro. A la minima intentan esquivar el hecho.
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hace 20 horas, Clint el gallu dijo:
Hombre, habria que ser un h*** p*** de perito para poner pegas por el codigo de velocidad. De todas formas no se hasta que punto eso seria denunciable y si a la aseguradora le interesaria entrar en un litigio por eso y que al final se tenga que comer el parte mas las costas judiciales.
Vamos, como si me dicen que no se hacen cargo por haber circulado por una carretera con ese clima. Me pareceria surrealista. Aunque me imagino que habra personajes asi.
En mi caso iba con neumatico "normal" al final de su vida util (al testigo le quedaria aun un par de mm)
No es de hijos de put*, es que dependerá mucho de la situación del accidente. Mejor no tener un accidente grave con resultados de terceros muertos o lesiones de menor o mayor importancia. Porque ahí mejor llevar el coche bien... Y ya no tanto por el propio seguro de uno sino por las reclamaciones judiciales de terceros.
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Sí. Es ese. Sirve como protector.
No dejaría de probar esa toalla para la retirada de productos final. Quizás en el primer uso deje algo de pelusilla comentan algunos en la página de maesal, pero a mí no me ha pasado. No he visto toalla más suave.
Yo tengo un montón de toallas distintas y esta finalmente es la más suave que tengo.
CarPro BOA 60x40 cm
Saludos
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Yo el amarillo, el marrón y el verde que están juntos ni los acercaría al coche.
El último parece de secado. Las otras son de microfibras para aplicar productos. Yo tengo una extra suave para el acabado final y retirar cualquier rastro CarPro BOA 60x40 cm.
Yo les quitaría las etiquetas.
Te haría falta una de secado grande.
Yo compro en Maesedetail, pero hay tiendas de sobra por internet para resolver dudas sobre productos.
Para las gomas hay productos específicos para limpiar, hidratar y proteger. Les doy de final CarPro PERL
Para la pintura yo le puse Cquartz en su momento (habré de repetirlo), ahora mismo le pongo Reload y Labocosmética Perfecta. Con estos dos últimos productos queda protegido con el primero y con un excelente brillo y suavidad con el último.
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hace 58 minutos, rollover dijo:
Lo de los probadores comprados o digamos agradecidos a la marca por el viajecito de la invitación ya apesta. El actual 8v lleva botella de gas en el capo y al mismo tiempo se levanta el caso se atropello. Con lo cual excusa, varilla la lleva el león
Quedan pocos que prueben un coche y digan que no les gusta... Y el Golf 8 ahora la lleva, muy cutre.
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Al menos le han puesto un telescópico al capó y no varilla como al golf nuevo. Cuando alguien en una web le recriminó a un probador de una revista sobre ese detalle cutre del golf insistía en que por seguridad y más o menos dejaba de ignorante a quien escribió el comentario, indicaba que el capó se debe levantar en caso de choque con un peatón por la parte trasera y con telescópico era imposible, que si nuevas normas, etc. Pues he aquí que era para ahorrar costes en el golf, porque si fuese por normativa este tampoco lo llevaría.
Eso sí los precios siguen incrementándose a menor coste.
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Sinceramente mucha conectividad pero el centrar el control en una pantalla que has de mirar para gestionarla no deja de ser algo que va encontra de la seguridad en la conducción. Además está muy baja como se ha comentado.
La pérdida de mandos facilmente identificables y manejables con la mano sin tener que mirar, como el control de audio y la rueda MMI que poseía el anterior A3 son un paso atrás. Pasa esto también en muchos coches.
Además de que viendo como está instalado el control de audi delante de la palanca muy ergonómico no es... Yo lo veo como un paso atrás este nuevo diseño.
Exteriormente no me desagrada.
Aunque el que se lleva la palma es el nuevo Golf.
Vaya diseño exterior, del interior sigue la línea de todos, mucha conectividad y chorradas varias.
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hace 20 horas, SarioxLarioX dijo:
Sí que he notado que le da un toque más de profundidad al reflejo del coche. Pero la verdad que no he notado gran diferencia a sólo teniendo el CQUARTZ UK 3.0 + Gliss v2. Probaré también con el Reload a ver qué tal.
Un saludo y a seguir probando cositas jejejee.
Está brillante e impecables. Precioso coche. Y bonita foto en el campo.
La diferencia es que se ensuciará menos. Asimismo la suavidad al tocar la pintura, crea una capa protectora añadida. Además que elimina posibles restos del agua o cal.
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Sí, es facil de aplicar. Tienes la forma correcta en la web de maesal.
Como te comento, lo aplico y lo retiro, y luego hago una última pasada con la toalla suave para que no quede algún rastro hasta dejarlo espejo.
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En 2/12/2019 a las 22:21, SarioxLarioX dijo:
¡Apuntado queda!
Acabo de ver que además es muy barato. Por lo que he visto en el comentario del producto es compatible con nuestros coatings CarPro CQUARTZ UK 3.0 y con el CarPro GLISS v2, ¿verdad?
Esque si te digo la verdad ando un poco rilao de darle ni incluso el Reload. Como ahora mismo cuando lo lavo se lava tan sumamente fácil y queda tan perfecto que me da cosa. Aunque si lo dices será porque ya lo has probado a base de bien. ¿Lo echas cada vez que lo lavas el Labocosmética Perfecta? ¿o lo echas cada X lavados?
Buenas,
Aunque dura entre un mes o mes y medio yo lo pongo después de cada lavado que le hago cada 15 días aproximadamente. De hecho compré una garrafa después de probarlo. Me sale más a cuenta en todos los productos.
Lo pongo y retiro con una Toalla microfibra mullida profesional 1000 GSM 40x40 cm y luego repaso con la toalla más suave que tengo y la más suave que he probado nunca, la CarPro BOA 60x40 cm - Toalla microfibra 500
Queda como un espejo.
Además sirve como dice para todo: La refinada fórmula elimina polvo, marcas de agua y residuos de insectos, aportando un brillo exquisito en pintura, cristales, plásticos, gomas, cromados, llantas, etc...
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En 25/11/2019 a las 23:28, SarioxLarioX dijo:
Aun así le dieron una capa extra top coat de CarPro GLISS v2 cuando me aplicaron el coating así que cuando lo lave como mucho no le daré más que el Reload y fuera.
Buenas,
El mío lleva el quartz y el gliss. El reload va bien de refuerzo cada ciertos meses, dice que aguanta entre 4 y 6 meses.
Para después de los lavados este producto que tiene maesal a mí me parece fantástico, el Labocosmética Perfecta, deja la pintura suave y muy brillante. Una vez se retira bien los resultados son excelentes.
Saludos
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Gracias por el tutorial. Buscando un enlace me encontré con este vídeo dentro de una web. Si que es sencillo.
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Muy chulo. Este modelo de audi al igual que el golf serie IV son dos coches que no pasan de moda.
Dos grandes diseños en esa época.
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Solamente lo uso para gomas exteriores, plásticos negros y neumáticos.
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Yo lo uso siempre diluído. 1:3
Pero el fabricante indica esto:
modo de uso /
Diluye el CarPro PERL con agua, ponlo en un pulverizador y estará listo para usar. Limpia bien la superficie de suciedad, aceites y polvo. Agitar bien previamente a su uso, pulverizar en la superficie desde unos 20 cm de distancia y eliminar con microfibras. En neumáticos y gomas puede aplicarse con un aplicador de esponja.
Ratios de dilución recomendados:
- Plásticos exteriores: 1:3
- Motor: 1:1 a 1:3
- Neumáticos: Puro a 1:1
- Gomas interiores / salpicaderos / cuero / vinilo: 1:5
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Bonito coche. Ahora a disfrutarlo.
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Ya te digo.
Tengo las dos aletas traseras con golpes de puertas. Y la última con un buen golpe, y lo más cojonudo es que no aparco en batería nunca, es de peña que sale del coche y abren las puertas a lo salvaje.
Y luego los envidiosos, rayado el cristal del pasajero, el portón trasero, la puerta del pasajero...
Y no llega a dos años el coche. La verdad es que... el día que coja a uno pruebo el hueco del maletero.
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Siendo el coche nuevo poco habrás de descontaminar ni andar con la claybar (siempre la más suave). Yo la tengo porque a veces se adhiere alguna partícula a la pintura que no se va con el lavado, y en el coche blanco un punto negro como que no me gusta tener. Pero no se la he pasado a todo el coche, era innecesario. Al coche de mi mujer sí porque ya tenía mucha.
Con un descontaminante férrico por si tuviese partículas antes de empezar y un buen lavado (se nota si está contaminado, la pintura no está suave).
Después un producto previo CarPro Essence y el Cquartz y listo.
https://www.maesaldetailer.es/es/coatings/1766-carpro-cquartz-uk-edition-30-10-ml.html
Hay un montón de tutoriales, he visto muchos
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Yo después de varios tutoriales en la página de Maesal y armarme de valor con el coche recién comprado le dí el carpro Cquartz y a la llantas el Dlux.
Al año le dí otro más de refuerzo el Gliss.
Tiene un año y medio largo y ahí aguanta la protección. Y vive en la calle el coche.
Ya le perdí el miedo y es bastante sencillo. Además el Cquartz tiene una versión ahora más sencilla de aplicar.
Tengo depués de los lavados un producto que para mí es fantástico que es el Labocosmética Perfecta, deja la pintura extremadamente suave a la par que protegida.
Los productos los compro aquí, pero imagino que habrá más sitios. La verdad es que Mario contesta a todas las preguntas con una rapidez asombrosa.
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hace 42 minutos, debian dijo:
Por la semana le doy con lanza de agua y no se limpia del todo, pero hoy ya quedó suave
Plantéate darle un protector cerámico tanto en el coche como en llantas. La suciedad practicamente no se agarra a la pintura y con la lanza una vez el finde, por ejemplo, se va toda la suciedad del día a día de la semana.
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De nada.
Te deseo que salga todo bien y disfrutes de tu coche.
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En esta página hacen una comparativa entre coches que comentas el audi y el seat.
http://www.zeperfs.com/es/match7305-4546.htm
Un diesel si le das zapato gasta también
Vecino o gentuza de fuera... ya no sabemos que hacer en el garaje
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Espero que lo o los pilleis. Hay mucha gentuza por el mundo.