brasuca

El método exacto es:

 

Llenas el depósito de combustible Diesel, abres la puerta, pones la llave en el contacto, das dos veces al intermitente derecho, pones las luces de posición, reclinas el respaldo del asiento derecho, pones Kiss FM, metes con el motor parado 2 veces quinta marcha, 4 veces tercera, una primera, y 2 cuarta. Abres la guantera y desactivas el airbag de pasajero con la llave de repuesto, y por último das tres ráfagas. No olvides hacerlo todo en riguroso orden y con las gafas de sol puestas.

 

Fuente: Revista Todoconsolas

 

#######,se te a olvidado mensionar,que todo esto lo tienes que hacer en un tiempo record..

Hola a todos,querria que me sacarais de una duda que tengo,

Ayer iva por carretera,y puse mi TT a unos 100KM/H durante unos dos KM,y despues frene y me di la vuelta para volver por donde venia.

Cuando lo empezava a acelerar de nuevo se me enciende la luz del EPC y la del ASR a la vez y el coche no pasava de vente por hora,solucion,lo apague y lo volvi a arancar y todo bien de nuevo.

¿que puede ser esto?¿os a pasado a alguie? :clap1:

Buenas,no se si habra algun post relacionado con este,

pero es que lo intento buscar en el buscador y no lo encuentro.

La cuestion es que tengo un audi tt y aveces se me enciende el testigo ECP,luego cuando voy en marcha se me apaga.

¿que significa este testigo y que me esta indicando?

Gracias por vuestra ayuda?

Comenta esto en el foro de auto-justicia.org, haver que te dicen

ASI de primeras esta bastante bonito.

Yo de ti,me leeria algunos posts que hay por aqui,de los tipicos problemas que dan los TTs,preguntarle si los a pasado,si tiene correas y demas revisiones echas y pa lante.

Suerte con la compra..

Tio,¿tu as pagado tu has pagado?

Pues que te den ya tu put* coche.

Bueno, el mío tiene repro última evolución, bujías frías, aceite castrol , N75J, filtro nuevo cada 5000 klmtrs, 65000 klmtrs, y no tiene menos de 260cv (1´2X bar @ 6000rpm)

No tengo gráfica para el que la pida, la potencia fué sacada de un banco de la itv un día muy frío y con el motor solamente calentado para la ocasón.

 

pero opino igual que el súper, lo mejor es comprarlo de serie, así lo pones a tu gusto...

Yo opino igual que vosotros,comprarlo de serie y ponerlo a mi gusto,

pero en mi caso yo no puedo elegir,por que es el que me dan i punto.

Creeo que la mejor oferta que evisto por aqui en el foro es un 7% de descuento.

De lo demas no te puedo comentar nada.

Metete en el foro de auto-justicia.org,y ahi max quake y bernat te lo podran decir mejor.

mmm soy el único al que el frontal le parece mu feo? la calandra parece una red para la pesca del mero..

 

Por lo demás suena bien eso de 300cv y con su tracción integral aunq me suena a mucha potencia para un TTs y poca para un TTRs

 

 

Canim si la verdad es que el frontal si tienen que cambiarlo un poco y quitarle ese aspecto tuning, pero creo que con una par de arreglillos puede quedar impresionante.

En cuanto a lo del motor...Segun german car blog lo consideran el TT-S y la verdad es que podría no ser tan descabellado ya que dejaría un margen aceptable con el 3.2 de 250 cv y no solparse en exceso, aparte de que dejaría hueco para el 2.5 de 350cv del TT-RS. No sé a ver si Audi saca algo oficial ya y nos saca de dudas

 

Haver estos crack del photoshop si le hacen unas modificaciones y nos gusta un poquito mas

Si con unos arreglillos podría quedar chulo, frontal, retrovisores...

 

 

De modos fíjate que poco margen dejó el A3 3.2 con el S3 y yo creo que para el TTs harán lo mismo o el motor del S3 de 265cv o como mucho una pequeña evolución..

hay por ahi unas fotos de un mkI,y no es concept.

Sólo con repro,casi imposible llegar a los 260cv en un S3.Tendrá unos 240-250cv seguramente,te aconsejo que antes de nada te pases por la ITV de Girona y hagas una lanzada en le banco,así verás la curva de potencia y los cv que tiene.

 

Si está bien cuidado,no hay problema por llevar una repro.Los hay con mas de 150000km yendo reprogramados.Sería interesante saber que marca de electronica monta.

 

Saludos

Bale,ya lo averiguo y digo algo.

Hola,me ofrecen un S3 con 260 cv del 2001,creeo.

La pregunta es ¿esta reprogramado verdad?si fuera ASI,¿puede dar problemas,o va igual que cualquier S3 pero con mas cavallos?

Gracias

Que me lo dejen a mi,veras donde van a parar todos esos conos <_<

Que envidia,sana por supuesto,bonito reportage fotografico,

felictaciones

ya se lo q me vais a decir pero yo me he enamorao de estas............ya no concivo la vida sin ellas

Falla el color,mu tuning..

Saludos camaradas!!!

 

He buscado pero no lo encuentro , (a mi el buscador no me rula na bien) que conste.

Sabeis como se quita el puñeter* aviso de la revisión , había creo una forma para que no salga en el FIS, la verdad ,aunque hay que llevarlo igual , no me mola nada el recordatorio constante.

Por cierto, és la de los 60.000Km , que le cambian?? y cuanto duele?? .

 

Gracias fieras!!!

Creo que es,antes de darle al contacto,apreta el boton que pone el cuenta km a cero,despues le das al contacto con el boton apretado y creeo que se quita.

Pues esto gente,al loro con este compraventa que estan en un pueblo de girona y en andorra.

Estos si que te maquean el coche te lo venden por un paston,que luego averiguando ,el coche que me vendieron lo veo por internet en un taller y pedian 3700 euros menos y como no,luego empiezan las choraditas.

Que si el palier suena a los cinco dias de sacarlo de la tienda y no le encuentran el fallo,me quedo sin coche dos semanas y resulta que tiene un palier mas grande quel que tiene que llevar,resulta que la m**** de coche a tenido um piño y no me dijeron nada,que el livro de revisiones lo tenemos y luego donde esta?

Te dicen que tiene la revision de los noventa mil,que barata no es,lo compre con ochenta y ocho mil,y alos noventa y cinco mil me empiezan a sonar que si chivato de aceite,que pastillas de freno,miro la correa de distribuicion,por cierto cuando levanto el capo,la tapa del motor no esta,mas facil de ver la correa cuarteada.

Vas a preguntar algo y la boba de la secretaria que esta alla nunca sabe de nada,como puede haver alguien tan inutil en el mundo,o eso o hace este papel de p...madre.

Como puede haver gente tan desgraciada que les das toda tu confianza y te hacen estas cosas,estoy con una rayadura del copon,y necesitava desahogarme,gracias que estais aqui,

y perdonar el tocho.

¡¡Quiero ser MATIAS!!

 

 

pues yo no

 

 

 

 

 

lo que si que quiero son sus coches¡¡¡¡¡ :clap1:

Es verdad,ser el no,sus coches siii.

¡¡Quiero ser MATIAS!!

..hola compañeros TeTTeros,que tal ...pues me voy a presentar,me llamo Jordi y tengo un TTroadster de color verde,soy de Vidreres (Gerona) y me encanta el TT y todo lo relacionado con el.

Soy socio del AudiTTclub y he de decir que estoy muy contento ,a ver por estos "lares" que tal se esta,imagino que muy bien tambien,saludos a tod@s y un abrazo..

Bien venido amigo

este es un tt que sale en mobile.d,por el razonable precio de 84.000 euros.

Sera por la preparacion que tiene verdad?

 

Razonable precio?

 

No serán 48.000?

Por eso digo ,de razonable nada,como pueden poner ese precio

no se ponerlo en una foto mas grande,

por si alguno lo quiere ver esta en la pagina ultima de mobile.d.

no se ponerlo en una foto mas grande,

por si alguno lo quiere ver esta en la pagina ultima de mobile.d.

este es un tt que sale en mobile.d,por el razonable precio de 84.000 euros.

Sera por la preparacion que tiene verdad?