vruperez

Contad conmigo para lo que necesiteis, soy diseñador gráfico, con el photoshop puedo hacer maravillas

¡¡¡A ver, a ver!!! Como se arregla eso del tubo de escape, pues yo no lo tengo negro, lo tengo más bien tiznado, problema del cauda, no puede ser, ya que hace poco me arreglaron el coche y me dijeron que estaba en perfecto estado

Pues mis colegas dicen que tiene forma de huevo movil

Mira a ver si todos los tubos que van al turbo están bien atornillados, pues puede que pierda presión por ahí. si es eso solo tendrías que atornillarlos y ya está A mi me pasó que despues de arreglarme el coche (se me rompió la correa de distribución, 2200 euros) y ponerme un sensor de turbo nuevo, lo probé en autovía y aparte de que hacía un soplido acojonante, no tiraba más de 140, abrí el motor y despues de 3 cuartos de horá mirandolo vi que había un tubo que estaba conectado al turbo que estaba suelto, lo puse en el sitio, lo atornillé bien y cambió la cosa, ya no soplaba nada y tiraba como un condenao el carro

Pues es una piececita de nada que cuesta 300 euritos y que cada dos por tres se jode en los audis. Es muy facil saber si se ha jodido. solo tienes que darle al acelerador y si a partir de 150 o 160 empieza a dar empujones y a partir de 180 ya no sube más de velocidad, lo siento, pero tendrás que palmar los 300 euritos. Lo peor de todo es que los kabrones de audi, saben que es una pieza que cada dos por tres se jode y no hacen nada para evitarlo

El mio, es de abril del 99 y ya gasta entre 13 y 14 litros, aparte es que ultimamente estoy haciendo más ciudad que carretera. Lo más sorprendente es que a 200 km/h solo gasta entre 15 y 16 ¿Sabeis algún metodo para que gaste menos gasolina y tire mas? (sin quitar el catalizador) No vale decir que haciendo trucos de magia o empujando el coche

¡jod** josettr! Solo te falta el colchón flex

BUENO, Yo había propuesto Valencia (he de promocionar la copa america) pero bueno, lo que decida la mayoría

La verdad es que lo tendría bastante chungo para subir a las cunetas

¡¡¡jod**!!! las fotos son una caña. Siento no haber ido a al kedada. Por lo que he leido, os lo habeis pasado de P.M. Para la próxima me apunto, propongo Valencia, yo organizo lo que haga falta.

El documento de teleatlas está en formato imagen de disco, desde el programa de grabación que utiliceis (nero si es PC, Toast si es MAC) debeis seleccionar la opción de imagen de disco (image file) y seleccionais el documento de teleatlas.

El faro izquierdo me ilumina menos que el derecho ¿Es normal o pasa algo?

Por un audi apple (como cuando sacaron el clio). Si sacaran el vag-com para mac, iria mucho más rápido y sería más fiable, nunca se colgaría el programa Si Microsoft fabricara los audis, lo tendriamos bastante chungo, no irian ni cara al viento

Si que hay emulador. El virtual PC, pero emula a un pentium mmx ¿Sabes si funcionaria?

Tengo un portatil mac ¿Sabeis si hay vag-com para mac o algo parecido?

Yo tengo el radio navegador blaupunkt dx-r 70 y estoy muy contento con el, lo instalé en el TT y queda de maravilla. Ahora todas las capitales de provincia vienen hasta con numero de portal. Por cierto ¿Alguien sabe cuando se podrá utilizar aquí en España la "r"? si el navegador detecta un atasco en la carretera, directamente te guía por otro camino.

anoche hice lo de los fusibles, quité los dos, nada de nada. si quitas el fusible que controla las agujas, el coche no arranca

Me tengo que comprar alfombrillas nuevas para el tete, no se si pillarme las normales que venden en cualquien concesionario, o las de thettshop ¿Sabeis cuanto valen las alfombrillas normales de audi?

¡jod**! despues de haber palmao 2500 euritos por el problema de la correa de distribución, ya no pienso palmar más pasta en el TT durante un largo tiempo. Probaré lo de los fusibles. ya os contaré

Desde hace tiempo que las agujas de las rpm, gasolina y agua, me indican más de lo normal La aguja de la gasofa cuando entra en reserva (me fio por el ordenador de a bordo) está a un cuarto de deposito La aguja del agua me marca los 100 grados y yo se que en realidad está a 90 La aguja de las rpm se raya muchas veces y hay veces que se queda parada en el 3 o en el seis ¿Que pasa?¿Como se puede arreglar?

pones en marcha el climatizador, aprietas a la vez dos botones del clima, que son el del medio de la izquierda y el de arriba de la derecha y te aparece 1C, para ir cambiando de C, como si quisieras darle más grados al clima y para que te enseñe lo que dice cada C aprietas el boton del medio de la izquierda. luego más tarde te lo explicaré con más detenimiento.

¿Me podeis pasar una lista de que es lo que pone en cada c cuando se pone el truco de climatizador? se que la 17c te marca la velocidad, la 27c las rpm pero las otras c ¿Que es lo que marcan?

Bueno, tengo el TT clasico, de color gris plata, 1.8 T 180 Los extras que le puse fueron: faros de xenon, lava faros,calienta culos en los asientos (en invierno van de p... madre), velocidad crucero. Luego más tarde le puse el radio navegador blaupunk dxr 70 y un cargador de 10 cds (que entro sin problemas en el cajoncito que está hecho ya en el TT especialmente para ello)

Pero tio, no quiero hacer el ridiculo, pues yo no le he modificado nada, tengo el TT tal y como lo compré.

Ya, por fin, desde el 24 de diciembre, ya lo tengo. La bomba del agua se dobló, la correa de distribución se rompió. Pero tuve la suerte de que la culata ni los pistones se rompieron. solamente se doblaron 10 de las 20 válvulas. Eso si, me rectificaron la culata (1000 euritos), bomba del agua y correa nueva (unos 300), el resto, mano de obra. PERO, jod**, ahora resulta que el p... sensor del turbo también. Ya tengo el coche y mañana de ponen uno nuevo. Esta mañana no pude adelantar a un tio que estaba haciendo el loco en un peugeot 206 hdi (¡¡¡Que vergüenza!!!), noto que le cuesta subir de velocidad y por eso os decía en anteriores mensajes que mi coche ultimamente no subia a mas de 200 km/h ¿Que co.. es esto del sensor del turbo? espero que no me peguen otra vez un palo (mas euros) por esta piececita