Aaron1989

Probare a limpiar los conectores a ver que tal.

Hola foreros!

Desde hace bastante tiempo tengo un problema con el testigo ESP(solo este), hace tiempo lo comente en el foro pero no pude resolverlo ni dar mucha info ya que no tenia vagcom… hace poco me lo pille para ver los fallos que me daba, y ahora ya puedo detallar mas.

Luego paso captura de pantalla, pero asi a lo rápido me ponía esto:

Dirección 03: Frenos abs

N parte : 1c0907379

Componente: ESP 20 CAN V005

Codificación: 18945

1 averia ddetec.

01542 - sensorr de velocidad de guiñada (g202)

57-00 elaboración de error desconocido

En memoria de averias me sale esto:

16500 - sensor 1 de temperatura del liquido refrigerante(g62)

p0116.35.10-señal inadmisible-intermitente

17978 - unidad de control de motor bloqueada

p1570-35-10 intermitente

17521 -sonda labda 1 de fila 1, resistencia interna muy alta

P1113 35-10 intermitente.

En un rato paso las capturas que no estoy en portátil, también pasare foto de la diagnosis que me hicieron en el taller que imagino que ahí sale todo mas concreto.

Gracias y un saludo

Por cierto, si desconecto el conector del caudalimetro va bien, si lo conecto se vuelve inestable .

Gracias por las respuestas. Como ya cuento, eso me paso acto seguido de desbornar la bateria._. Vamos, coche con funcionamiento perfecto, saco rueda para limpiar conector, monto y enciendo motor para ir a casa, todo perfecto, al dia siguiente cojo y lo llevo al parking para limpiar conectores, desborno bateria para limpiar conectores, me doy cuenta que me he dejado el spray limpiaconectores en casa, monto bateria para ir por el, enciendo motor para que caliente y nada mas encenderlo empieza a tener bajones preocupantes en ralenti ... Le doy un toque al pedal de acelerador y sube de rpm normal pero al bajar a estabilizarse practicamente se apaga el motor.... Esa es mi historia tal cual explico... El coche tiene 141 mil km , los ultimos 3 años no se le han hecho mas de 4000 km en total, tiene filtros, aceite y etcc cambiados .. Sinceramente  no se que le puede pasar ... Gracias de todos modos y si encuentro solucion os comento. 

hace 8 minutos, MICHELS3 dijo:

en nuestro modelo no hace falta nada para cambiar bateria,mi s3 8l por motivos de salud no lo gasto apenas,para no quedarme sin bateria,la tengo desenbornada cada mes lo arranco media hora en el garaje y se la vuelvo a desconectar,solo pierdes la fecha y hora del cuadro y ajustes de la radio,llevo mas de 3 años,conectando y desconectando bateria cada mes...y x cierto el portafusibles de encima de la bateria suele fallar mucho en nuestros modelos,se queman los contactos por dentro y da fallo de abs y esp,solo con mover el fusible un poco suele desaparecer,y tambien otro de esos fusibles hacen que falle la primera velocidad del electroventilador,asi que puede que tu fallo no fuera por falta de bateria,y al cambiar la bateria y mover el portafusibles un poco,ya no te de el fallo...saludos

Pues ni idea del tema de ralenti, fue cambiar bateria y de repente empezar a fallar el ralenti, segun tengo entendido la centralita se resetea y debo ajustar el caudalimetro o parametros, pero ni idea por el momento. Lo del portafusibles ya lo quite y limpie los conectores, tanto esos como los que van a las pinzas y seguia dando error, en mi caso fue por bateria...  El porque ni idea jeje pero me ahorre comprar sensores. Gracias igualmente compañero.

hace 1 minuto, Tineo dijo:

Probablemente tienes otra fuga de aire. 

 

Se puede comprar tubo de vacío a granel, de 3 y 5mm. de diámetro interno. Con cuatro metros de cada ya tienes suficiente.

Lo más fiable es cambiar uno a uno, no vayas confundir las conexiones en las electrovalvulas.

Y tu por casualidad no tendras un esquema de que tubos son de vacio no? Ami me interesa bastante ya que tengo aquí los tubos sin montar por no saber donde van exactamente. 

hace 22 minutos, Davilillo85 dijo:

Hola de nuevo,

 

Encontré el fallo!   parece ser que ayer no mire todos los tubos del turbo, he encontrado uno bastante corto desconectado.. lo he conectado y al probar el coche ya funciona tanto el turbo como el abs, pero también me he dado cuenta que el turbo suena diferente, se escucha un ruido fuerte de aire a presión,  junto con el sonido del turbo cuando se activa, Es mas cuando enciendo el coche con el capo abierto y lo apago de repente  se escucha como un silbido de aire que va disminuyendo hasta que se para. Mi pregunta a esto es si puede que haya un tubito mal conectado o rajado que pierda aire, el turbo no debería de activarse verdad ? tengo los tubitos bastante gastados/deteriorados, a ver si me podéis decir o recomendar donde comprar estos tubitos para cambiarlos a ver si así soluciono ese ruido de aire a presión que sale de algún lugar que no encuentro.

 

un saludo y muchas gracias por las respuestas

Yo los compre por eBay, pones tubos de vacio y te salen muchos vendedores . Yo compre estos(tardaron 15 días mas o menos) :

https://www.ebay.es/itm/Tubo-de-Silicona-Mangueras-de-Vacio-Caucho-Agua-de-Refrigeracion-Descarga-Turbo/112476647300?hash=item1a30216f84:m:mD4heV1Nj_XQ3ASLRhl_D9w

Un saludo

Gracias por el recibimiento !!! Y si , estare por aquí ayudando en lo que pueda jeje

Hola compañeros, pues bueno ahí va mi problema y solución para gente despistada como yo. Hace unos días el coche empezó a darme fallo de ABS (según el cuadro) y se quedaba el ESP fijo incluso desactivando y activando...después de leer mucho , ver precios de sensores nuevos y ver que era una locura pagar lo que piden por algunos , me di cuenta de que, todo esto del fallo fue de un momento para otro y me extraño que se rompieran dos sensores ABS/ESP a la vez(se que van unidos o eso tengo entendido)compre limpia conectores ya que es un fallo que afecta al abs,limpie , comprobé y todo perfecto ... descubri que podía dar fallo por tema eléctrico(alternador, batería) y fui al chino a comprar un voltimetro ya como ultimo recurso antes de pensar en despeñar el coche por un barranco(por el precio de los sensores) .. comprobé voltajes y descubri que la batería estaba bastante floja(no se el por que exactamente ) , creo que daba 12 v , a la vez encendí el motor y mire que no fuese problema del alternador y gracias a dios no era ese el problema. Compre una batería , la monte y vuala , adiós a los fallos .Ni sensores de 300 euros (o mas ) ni locuras caras , batería y listo . Ahora diréis, Fallo al cambiar la batería(titulo del tema) , pues si compañeros, nose por que razón (o si pero no estoy seguro) , al cambiar la batería se desconfiguro o reseteo el ralentí del coche , de ir perfecto a ser muy inestable simplemente al cambiar la batería... según e visto , al quitarla hay que usar un memory"algo" para evitar que suceda esto. Ya que estamos si alguien sabe la solución sin meter vagcom ya que no lo tengo pues se agradece , y sino pues que sirva para ayudar a los que tengan este problema y descarten esto antes de cambiar sensores. Un saludo

Te parecerá raro , pero quizas puede ser por una bobina... eso le paso a un amigo en su coche.Saludos

Hola, a mi me ha pasado lo mismo o algo parecido... me comentaron que podrían ser los sensores de las ruedas, compre limpia conectores , limpie y a los pocos metros salto otra vez. Después de mirarlo mucho y rebuscar cambiando un sensor al final era problema de la batería que ya no daba lo que tenia que dar ... Compre una batería y adiós al problema, quizás sea eso... prueba con un voltimetro antes de comprar piezas y asegúrate que da la corriente correcta (sobre 13 y pico largos ) y luego con motor encendido  (14 o asi creo). Eso si , yo al desconectar la batería y cambiarla no se por que motivo me dejo el ralentí inestable ... en teoría luego tendrías que reajustar con ordenador. Prueba y a ver que tal, saludos.

Hola compañeros, soy Aaron de Tarragona y mirando por la red eche un vistazo a este foro y decidi registrarme. Mi actual coche es un A3 8L 1.8t 5v ARZ , rojo y completamente de serie( por el momento ya que tengo algunas cosillas por montar ). Luego subo un par de fotos si me aclaro aunque no hay mucho que ver jeje Tengo algunas dudas asi que me pasare por el subforo correspondiente para ver si podemos ayudarnos mutuamente. Un placer !