Manu30
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¿alguien ha probado a borrar la carpeta con los registros/entrada que se pueden ver en el menu Logging del "engineering system update" SWUPDATE
son las entradas que se registran por ejemplo con las instalaciones de mapas y firmwares.
he leido en un foro ruso que para el mmi 3gP las entradas son:
efs-persist\SWDL\Log\service
efs-persist\SWDL\Log\usery usan un script para borrarlas
¿es posible hacerlo a través del menú verde?
un saludo
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bueno no se si habrá algún otro fusible escondido pero supongo que cuando dicen revisar conectores a lo mejor podrían ser los del modulo J519 (on board power supply control unit).
probaré a ver.
si alguien tiene alguna idea se agradece.
saludos
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de los fusibles no parece ser, he revisado las tres zonas (conductor, copiloto y maletero) y no he visto ninguno defectuoso.
¿es posible que quede alguno en algún otro porta fusibles en otro sitio como vano motor?
gracias.
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Mil gracias .
No tengo OBD eleven uso vcds, no se si podré localizar algo.
Saludos.
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On 6/3/2017 at 2:23 PM, RGG said:
hola stephen, el sprint booster es util solamente si quieres acortar el recorrido del acelerador, es decir no tener que pisar a fondo para llegar al maximo...
Para quitar ese retardo que dices nuestros audi tienen la opcion por vagcom o por obdeleven de cambiar la forma de aceleracion de progresivo/tiempo a umbral/directo, por lo que no es necesario el sprint booster.
Yo lo tengo cambiado por obd11 y es mejor la sensacion ya que cuando abres gas el acelerador responde a la posición del pedal y no hay ese retardo
Lo que si hace el sprint booster es "acortar" el recorrido del acelerador.En ningun caso se va a quitar el "delay" que viene por defecto ya que este cacharro no puentea la centralita, la unica forma de quitar el retardo efectivamente es usar VagCom o OBD11.
Saludos!
Hola RGG:
¿serias tan amable de indicarme donde puedo encontrar las instrucciones para cambiar la forma de la aceleracion a un modo mas directo del pedal via VAGCOM?
me gustaria probarlo en un q5 3.0
gracias.
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el error detectado es en el modulo 09 Cent Elect.
según he leído en un foro internacional puede estar relacionado con un conector mal ajustado o un fusible pero ni idea de donde mirar.. ¿alguna idea?
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 P HW: 8K0 907 063 P
Component: BCM1 1.0 H30 0392
Revision: 10030001 Serial number: 00000000736136
Coding: 260050914034BF010001000300001D0D4F1C470802010147000000
Shop #: WSC 06335 123 12345
VCID: 3C70EFB2BFF0E7A1F5-80681 Faults Found:
03124 - Terminal 30 - 3
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 83saludos
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Solucionado siguiendo tus instrucciones ¡¡¡
Muchas gracias
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espectacular el excell.
pasando el vcds a mi q5 del 2011 hay un modulo "36-Driver´s Seat" que no tengo.
Llevo asientos eléctricos, calefactables y refrigerados aunque no tengo memorias pero no veo ningún modulo relacionado con ello pasando el VCDS
También hay otros módulos que si tengo que no aparecen, este es uno que tiene codificacion
Address 6C: Back-up Cam. Labels: 8T0-907-441.clb
Part No SW: 8R0 907 441 A HW: 4L0 907 441 B
Component: J772__Rearview 0040
Revision: --H04--- Serial number: 525PA8-J09A1DN
Coding: 1020010
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3460C79257A02FE13D-8060saludos
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On 3/3/2018 at 3:30 PM, Harigami said:
Mp enviado.
Hola yo tambien necesito algo de ayuda.
He podido borrar 2 errores con el DTC del menu verde pero uno vuelve a salir al rato.
Saludos
ayuda para identificar fallo 03124 - Terminal 30 - 3
en Vagcom (VCDS)
Publicado
He podido localizar algo de información al respecto y la comento por si algún compañero del foro tuviera la misma incidencia
Resulta que con la denominación Terminal 30 - 3 existe un pin en el conector G (6-pin) de la unidad J519 y parece estar relacionado con los asientos eléctricos delanteros
El conector G es el conector verde en la foto del post anterior.
Según la información del conector G esta es la asignación de los pines
Pin 1: Seat heating front left (heated driver's seat -Z6, heated driver's seat backrest -Z7); not if seat ventilation fitted)
Pin 2: Vacant
Pin 3: Terminal 30 - 3
Pin 4: Vacant
Pin 5: Vacant
Pin 6: Seat heating front right (heated front passenger seat -Z8, heated front passenger seat backrest -Z9); not if seat ventilation fitted)
De momento he levantado la caja del registro que hay en el suelo debajo del asiento del conductor ya que aquí hay un registro de conexiones del asiento con 4 conectores, he probado a desconectar y conectar todo, mas tarde compruebo con VAG com.
Lo raro es que genere el error y encima sea Fault Priority: 2 cuando los asientos delanteros no parecen tener ningún problema y funcionan correctamente, por cierto son eléctricos, calefactables y ventilados
saludos