Culebras1979

En 3/10/2022 a las 14:51, Sumukito dijo:

Muy bonito la verdad y mecanicamente tb lo llevas equipado, lo has metido en banco?

Me gusta como le queda el difusor trasero. Es original o un añadido a un parachoques original.

Hola, muchas gracias, en banco aun no ha entrado, se estiman unos 300cv, el paragolpes trasero es el del s4 b6 con un añadido de esos de amazon, un saludo 

hace 3 horas, Davidcg dijo:

Pues ayer estuve en el mecánico y se ve que también vino el que hace las repros y bueno me cargaron un mapa nuevo para ver como se comportaba el coche y también me estuvieron comentando sobre el proceso de mi coche.

La n75, me la han cambiado por una de tres vías que se usa en competición, no se la marca ni nada solo se eso, luego también la valvula de descarga se ve que no trabajaba bien, el pistón subía torcido y no abría bien, también me la han cambiado, y algo mas que no recuerdo.

El mapa que me cargaron ayer a parte de dar un poco mas de chicha mas que nada era para ver si la anomalía se reproducía o no, yo lo fui a probar y no fallaba, entonces me comenta que es buena señal que a partir de ahí se puede ir aumentando e ir dando mas caña.

Entonces, como todo esto se ha probado sobre calle, el de la repro me propuso bajar a Barcelona donde tiene el banco de potencia y todo para acabar de afinarlo allí, que en un par de horas seguramente ya estaría listo y así podré saber exactamente la potencia que da.

Piensa que el mío es multitronic, no creo que llegue a los 300 cv ni de coña mas que nada por la caja, aunque lo que me limita bastante es el par, el fabricante de la caja dice que el par máximo es de 380nm, así que tendré que dejarlo algo por debajo de esto.

 

Un saludo.

 

Pues a ver si se soluciona del todo y no se reproduce el error, a disfrutarlo un saludo 

En 29/1/2022 a las 16:37, Davidcg dijo:

Hola Ruben gracias por pasarte por aquí.

 

La n75 ya se la cambiaron y hacia lo mismo, una tipo j que es? de mas calidad?

A ver, me han hecho como 10 mapas diferentes y ahora funciona bien, pero claro soplando a 1 bar y que cabe la posibilidad de que si le damos mas como por ejemplo a 1.4 bar vuelva a reproducirse los mismos problemas.

No se si realmente se ha solucionado o es que intentan trampear el problema...

No se que es el map, el caudalimetro?

 

Saludos.

Hola de nuevo, la n75j era la que llevaba el quattro de competición, ya no se fabrica y es dificil de encontrar, aguanta mas pico de soplado, el map es el sensor de presion del aire esta en el colector, el que llevamos de serie es de 2 bares y teniendo encuenta, que la presion atmosférica es de 1 ya solo te queda subir 1 bar el turbo y no mide,yo la llevo de 4 bares, a la hora de reprogramar dicen que es mejor, cuanto esta dando tu coche ahoral mio unos 310cv, un saludo 

Yo llevo también un k04 015 xl, intercooler frontal, inyectores Bosch 630cc..... Ect, ese problema me lo dio tambien y fue la n75, es la que controla el soplado del turbo y no aguantaba la presion y se abría sola, le puse un tipo j y se solucionaron los tirones,mira tambien el map, desconectalo a ver si persisten los tirones, un saludo 

hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

 

como ha cambiado en estos años.

 

quien lo ha visto y quien lo ve.

 

 

entiendo que el de abajo es el weno jajajajajja

Así es con esfuerzo y tiempo conseguí dejarlo de serie

El antes y el después 

Pues seguimos con el proyecto, montada la roscada y los latiguillos metálicos 

En 16/4/2021 a las 17:08, Davidcg dijo:

Buenas

Hombre por gustarme me gustaría llegar a 300cv como el tuyo pero no se si aguantaría el motor o la caja de cambios.

Si no recuerdo mal me dijiste que lleva un limitador de par tarado en 400nm no?? Entonces mejor no pasar de eso. Si no me equivoco el A4 3.2 V6 atmosférico también lleva la misma caja multitronic con un par de 320nm o por ahí. No se si será mucho darle 80nm más teniendo en cuenta al 3.2 V6, porque el mío de serie tiene 220nm me parece... 

Tu en cuanto lo tenias en 500nm, no?? Tienes las bielas reforzadas??

Vaya pepinarro ehhh 

Una pregunta de novato, se puede llegar por ejemplo a 300cv y hacer que no pase de 390nm o 400nm?? No quiero cambiar bielas ni que reviente el motor o la caja.

Los coches de la copa SEAT leon montan el mismo motor y dan 335cv me dijeron por ahí, es cierto??

 

Saludos

Buenas 400nm es el límite del motor con bielas de stock, puedes poner 500cv al coche y 200nm de par, el par da aceleración y empuje, los cv dan velocidad, con el 1.8t hay coches con 1000cv

Buenas compi, por partes el soplado que aguanta el motor no se a ciencia cierta pero seguro que mucho más qie el que va a dar el turbo, ya que se montan turbos muchiiiiisimo más grandes en 1.8t y no esplotanturbos gtx3071r que soplan de c*** y dando mucha más potencia y par del que aguanta el turbo k04, tu preparación es similar a la mía y el mio sopla a 1.5, de par no pases más de 400nm porque la caja no se si aguantará pero las bielas seguro que no, estas en el límite de nm que aguanta el motor de serie, un saludo

En 27/2/2021 a las 22:44, Carlisu84 dijo:

 

 

el dia que vayas a homologar llévales un paquete de folios que lo van  a necesitar, jajajja

 

te esta quedando tremendo tio, enhorabuena!

Pues si , muchas gracias 

Para frenar bien, frenada completa s4, pintadas en azul

Frenos s4 traseros y delanteros, más pintura azul

En 30/10/2020 a las 10:11, Carlisu84 dijo:

Se aceptan sugerencias, cual os gusta más? 

En el maletero

Frenos s4 delanteros y traseros en azul

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

 

esto que ehh  

 

seguro que llegas a esos caballos, a seguir dandole!

Stroker es subir el cilindrada, el kit que le montare te deja en 2008cc

hace 4 horas, Carlisu84 dijo:

 

lo siguiente que sera? cambio de motor por el V8?? 

 

Buena maquinaria estas montando, gracias por seguir compartiendolo con nosotros

Stroker, forjar, internals, e intentar llegar a los 450cv, gracias haré bricos de todo y lo subiré tanto aquí como a los grupos, un saludo

Llegan novedades, escapes de s4 b6 con valvulas  y frenos traseros del s4

hace 29 minutos, IbaiCabrio dijo:

Como vas a controlar las válvulas?

Pues la idea inicial fue una caja de vacío, de esas de aliexpres, pero se rompió antes de ponerla , así que como tengo el botón sport del rs4 lo conectaré a una electro válvula, tipo n75 y del motor sacar el vacío, haré un brico y videos 

Nuevas incorporaciones a la preparación, escapes de s4 para un invento y frenos traseros audi s4 

En 23/1/2021 a las 19:50, Carlisu84 dijo:

buen cacharro estas montando cab***cete

Estamos trabajando en ello

Después de mucho tiempo sin chuches, en camino, frenos traseros de s4, silenciosos traseros de s4 con valvulas para un experimento...... a ver que sale

hace 4 horas, Carlisu84 dijo:

que bonito lo tienes tio

Muchas gracias

hace 56 minutos, IbaiCabrio dijo:

Ese sistema es el que hace que al arrancar el coche vaya más revolucionado en frío?

Es una turbina que inyecta aire frío en la admision paraque el catalizador coja temperatura antes, yo lo quite