Aksiul

Refloto esto para actualizar un poco, y comentar el final de la historia.

Al final fue que se cargo el convertidor de par, 2000€ el arreglo que tuvo que pagar de su bolsillo.... gracias a dios el coche va perfecto, espero que dure.

Saludos

hace 35 minutos, alcoscar dijo:

Donde esta el coche? 

En un pueblo de Sevilla

Actualizo, he estado en el taller, les he obligado a hablar con transmisevilla...y los de transmisevilla, les ha dicho que esto tiene toda la pinta que han montado mal el convertidor, nada de bomba...

hace 53 minutos, juliaars2000 dijo:

Pero han tenido que añadir 4 litros porque faltaban esos 4 litros? O porque han vaciado el Carter? O porque la fuga ha hecho que baje tanto el nivel? Es que esas preguntas son claves.

 

Para que te hagas una idea, he cambiado el atf 2 veces.

 

1° vaciado de Carter, mover la palanca en todas las posiciones 5 segundos y cambiar el filtro. Entraron 5 Litros exactos.

 

2° cambio, vaciar el Carter y llenar a nivel, 4 litros muy muy justos así que echa cuentas con lo que ha entrado al tuyo.

 

Lo que quiero decir es que sin quitar filtro no va a chupar más de 4 litros porque no entran más.

 

Otra cosa es que no los mueva la bomba, no lo has explicado muy bien.

 

 

Ya nos contarás!

 

Buenas, los he llamado dicen que le han entrado casi 5l

Que en la diagnosis le sale problema con la quinta marcha y la de atras... les he comentado los pasos que me has dicho, y dicen que lo han hecho igual...

Segun ellos como no funciona la bomba, no entran mas litros, cuando le he comentado eso que me has dicho, que entran 5l  se ha quedado un poco bloqueado el mecanico...me dan que no tienen ni put* idea!

Bueno pues me han llamado los del taller, por lo visto no chupa el aceite (solo ha entrado unos 4l)  la palanca se mueve pero no hace nada el coche dice que puede ser la bomba de aceite y que es una reparacion costosa..........