Aksiul

Refloto esto para actualizar un poco, y comentar el final de la historia. Al final fue que se cargo el convertidor de par, 2000€ el arreglo que tuvo que pagar de su bolsillo.... gracias a dios el coche va perfecto, espero que dure. Saludos

Actualizo comentando que hoy me ha llamado el taller, que ha dado parte a su seguro de R.C. dice que seguramente tenga que firmar un parte de reparacion de un cigueñal...me he quedado un poco roto, alguien ha tenido alguna experiencia similar? Por cierto del coche aun no se nada, se que esta en otro taller especialista en caja de cambios...cada vez veo esto mas negro.

En un pueblo de Sevilla

Actualizo, he estado en el taller, les he obligado a hablar con transmisevilla...y los de transmisevilla, les ha dicho que esto tiene toda la pinta que han montado mal el convertidor, nada de bomba...

Buenas, los he llamado dicen que le han entrado casi 5l Que en la diagnosis le sale problema con la quinta marcha y la de atras... les he comentado los pasos que me has dicho, y dicen que lo han hecho igual... Segun ellos como no funciona la bomba, no entran mas litros, cuando le he comentado eso que me has dicho, que entran 5l se ha quedado un poco bloqueado el mecanico...me dan que no tienen ni put* idea!

Bueno pues me han llamado los del taller, por lo visto no chupa el aceite (solo ha entrado unos 4l) la palanca se mueve pero no hace nada el coche dice que puede ser la bomba de aceite y que es una reparacion costosa..........

Buenas, aver os comento, lleve el coche a un taller de barrio, para un cambio de aceite, total que al quitar el cubre carter, vieron que perdia aceite de la caja de cambios, segun ellos tenia un reten roto, lo cambiaron lo volvieron a montar y dicen que las marchas ahora no entran y hay que cambiar el aceite ATF...estoy un poco acojonado por si han metido la gamba los del taller...que opinais? El coche es un audi a6 4f 3.0 tdi del 2005 Un saludo